Yacht hybride sous-marin avec une autonomie de plus de 11 000 km

Le Deep Sea Dreamer, dont la construction devrait coûter environ 250 millions de dollars, peut naviguer en surface, plonger près de la surface ou descendre jusqu'à 100 mètres de profondeur.

Concept du sous-marin-yacht Deep Sea Dreamer. Photo : Steve Kozloff

Le designer américain Steve Kozloff a présenté un nouveau concept de yacht sous-marin appelé Deep Sea Dreamer, a rapporté Design Boom le 30 mars. Le navire dispose de deux ponts, peut accueillir un total de six personnes et promet d'apporter des expériences sous-marines sans précédent.

Le Deep Sea Dreamer, long de 33 mètres, est construit en acier robuste et offre une surface habitable totale de 140 mètres carrés. Le navire est doté de nombreuses grandes fenêtres et d'une salle d'observation à l'avant, permettant aux passagers d'admirer la vue imprenable sur l'océan tout en plongeant. Une salle d'observation sur le deuxième pont, équipée de grands fauteuils inclinables, permet aux passagers d'admirer la vue en toute détente. Les passagers peuvent circuler facilement entre les ponts grâce à un ascenseur étanche ou une échelle tubulaire.

Le Deep Sea Dreamer est propulsé par un système de propulsion hybride diesel-électrique composé de deux moteurs Cummins, d'un moteur électrique et de dix propulseurs directionnels. Il peut naviguer comme un yacht classique en surface et n'a besoin que de jeter l'ancre pour accoster. Pour les voyages plus longs, le navire peut naviguer juste sous la surface, là où les conditions météorologiques n'affectent pas les passagers, augmentant ainsi son efficacité et son autonomie. Dans ce cas, le mât de plongée du navire servira d'alimentation et d'évacuation d'air frais.

Le yacht de Kozloff peut plonger jusqu'à 100 mètres de profondeur. Entièrement électrique et silencieux, il peut parcourir 161 kilomètres. Il peut rester ancré au fond marin jusqu'à 7 jours et est alimenté par batteries.

La vitesse de pointe du Deep Sea Dreamer est de 11,5 km/h, tandis que sa vitesse de croisière est de 11 km/h, atteinte en semi-immersion. Son autonomie estimée est de 11 112 km, soit environ 42 jours de navigation à 11 km/h. Kozloff a souligné qu'il ne s'agit pas d'un bateau conçu pour la vitesse, mais plutôt pour la détente. Le coût estimé du navire est d'environ 250 millions de dollars.

Thu Thao (selon Design Boom )

Lien source: https://vnexpress.net/du-thuyen-lai-tau-ngam-tam-hoat-dong-hon-11-000-km-4728897.html