Route reliant la route nationale 1 au port général de Ca Na : il est nécessaire d'accélérer les travaux de construction.

Le projet de raccordement de l'autoroute Nord-Sud à la route nationale 1 et au port maritime général de Ca Na devrait contribuer à compléter le réseau d'infrastructures de transport dans le sud de la province, permettant ainsi une exploitation optimale du port maritime général et du parc industriel de Ca Na. Cependant, le deuxième tronçon du projet, reliant la route nationale 1 au port maritime général de Ca Na, accuse un retard.

Bloqué dans le déblaiement du site

Le projet de route reliant l'autoroute Nord-Sud à la route nationale 1 et au port maritime général de Ca Na représente un investissement total de plus de 689 milliards de VND, divisé en deux phases. La première phase (tronçon entre l'autoroute Nord-Sud et la route nationale 1), longue de 10,14 km et ayant nécessité un investissement de plus de 428 milliards de VND, est achevée. La seconde phase (tronçon entre la route nationale 1 et le port maritime général de Ca Na), longue de 12,86 km, a débuté le 15 mai et sa mise en service est prévue pour décembre 2025. Cependant, de nombreuses difficultés de déblaiement du terrain ont entravé le bon déroulement des travaux.

Le projet a rencontré des problèmes en raison du déblaiement incomplet du site à l'intersection de la route nationale 1.

Selon le rapport du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction (investisseur du projet), à l'intersection avec la route nationale 1 (commune de Thuan Nam), deux familles refusent toujours l'indemnisation et l'aide au relogement proposées. Le Comité populaire du district de Thuan Nam (ancien) a mobilisé et expliqué à plusieurs reprises la réglementation en vigueur. L'Inspection de la province de Ninh Thuan (ancien) a conclu son enquête en août 2024 et le Tribunal populaire provincial a mené une médiation et un procès le 2 octobre 2025. Malgré cela, les familles persistent dans leur refus de recevoir l'indemnisation et de céder leurs terrains. Dans la commune de Ca Na, trois familles possédant des maisons et des dépendances sur des terres agricoles n'ont reçu ni indemnisation ni aide et refusent donc de céder leurs terrains. Seize familles sur quarante-deux, représentant 191 tombes sur 324, refusent l'indemnisation et le relogement, estimant que le montant proposé est insuffisant par rapport au coût réel du déplacement. Par ailleurs, le projet compte également 6 ménages qui ont reçu un acompte de 70 %, mais qui n'ont pas encore remis le chantier car ils souhaitent une compensation et un soutien supplémentaires.

M. Pham Minh Tan, directeur du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement en construction, a indiqué que des problèmes étaient également survenus dans le cimetière d'Eo Ngua, entraînant des retards dans le projet. Selon les documents de déblaiement du site, le tronçon de route concerné traverse le cimetière d'Eo Ngua et 230 tombes sur 324, situées dans la zone de construction, doivent être déplacées (les tombes situées en dehors de cette zone ne peuvent être déplacées). Cependant, l'entreprise de construction a signalé que le creusement de la chaussée, nécessitant le dynamitage d'un volume de roche pouvant atteindre ^{57 000 m³,} provoquerait des fissures et des affaissements au niveau des tombes adjacentes. Même avec un dynamitage de faible puissance, la zone affectée s'étendrait sur au moins 30 mètres. Par conséquent, l'entreprise de construction a proposé de déplacer également les tombes environnantes.

Mettre en œuvre résolument les solutions

Afin d'accélérer la mise en œuvre du volet 2 du projet, le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction a émis un rapport recommandant au Comité populaire provincial d'enjoindre le Comité populaire de la commune de Ca Na d'envisager de soutenir et d'organiser la mobilisation de trois ménages disposant de maisons et de dépendances sur des terres agricoles , afin qu'ils puissent rapidement remettre le terrain à l'entreprise de construction. Parallèlement, il a été demandé au Comité populaire de la commune de Thuan Nam d'organiser et de traiter d'urgence et avec rigueur, conformément à la réglementation, le dossier de deux ménages situés à l'intersection de la route nationale 1, afin d'éviter tout retard ou prolongation susceptible de compromettre gravement l'avancement du projet et le décaissement des fonds d'investissement publics.

S'adressant aux journalistes, M. Le Huyen, vice-président du Comité populaire provincial, a déclaré que le projet de liaison de l'autoroute Nord-Sud avec la route nationale 1 et le port maritime général de Ca Na, une fois achevé, contribuera à perfectionner le réseau routier de la région, à fluidifier les liaisons, à optimiser l'exploitation du port maritime général et du parc industriel de Ca Na, et à dynamiser le développement économique du sud de la province. Ce projet joue un rôle essentiel dans la mise en œuvre effective de la stratégie de développement des infrastructures logistiques et portuaires, conformément à la résolution n° 36 du 22 octobre 2018 du Comité central du Parti relative à la stratégie de développement durable de l'économie maritime. Il concrétise également les grands objectifs du Plan provincial pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050. Par conséquent, les communes de Thuan Nam et de Ca Na doivent mobiliser sans délai l'ensemble de leurs pouvoirs politiques afin d'organiser et de mobiliser la population pour la remise du site. Le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction doit collaborer activement avec les autorités locales pour lever les obstacles, achever rapidement la construction et promouvoir le rôle du projet dans le développement socio-économique de la région.

Le projet d'autoroute Cam Lam - Vinh Hao, qui traverse le sud de la province, comprend trois points de raccordement à la route nationale 1. Les échangeurs de Du Long et de Phan Rang sont opérationnels depuis avril 2024. Les travaux de l'échangeur de Thuan Nam (point de départ du projet de liaison autoroutière Nord-Sud avec la route nationale 1 et le port maritime de Ca Na) ont débuté en août 2025, pour un coût total avoisinant les 100 milliards de VND. Le comité de gestion de projet n° 85 (ministère de la Construction) accélère le rythme des travaux et s'efforce de les achever d'ici la fin de l'année. L'achèvement de l'échangeur de Thuan Nam est essentiel pour assurer la connexion fluide entre l'autoroute, la route nationale et le port maritime, et ainsi faciliter le transport de marchandises vers les provinces du sud, le centre-sud et les hauts plateaux du centre via l'autoroute Nord-Sud.

VAN KY

Source : https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202511/duong-noi-quoc-lo-1-voi-cang-bien-tong-hop-ca-nacan-day-nhanh-tien-do-thi-cong-6b2362e/