Quels itinéraires empruntera la ligne ferroviaire à grande vitesse Ben Thanh - Can Gio ?

La ligne ferroviaire urbaine à grande vitesse reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville à Can Gio, financée par VinSpeed, aura une longueur de près de 53 km une fois modifiée pour partir de Ben Thanh.

Vue du quartier de Ben Thanh - Photo : Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction

Selon la proposition de VinSpeed, société par actions d'investissement et de développement ferroviaire à grande vitesse, le chemin de fer urbain reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville à Can Gio, lors de sa connexion à la gare de Ben Thanh, suivra essentiellement la direction prévue, en partant du km 0+00 de la zone d'intersection Ham Nghi - Le Loi, à Ho Chi Minh-Ville.

Longer Nguyen Tat Thanh en passant par Nguyen Van Linh, Nguyen Luong Bang

L'itinéraire se dirige vers le sud-est le long de la rue Pho Duc Chinh, traverse le canal Ben Nghe jusqu'à la rue Le Quoc Hung.

Après avoir dépassé le marché Xom Chieu, l'itinéraire change de direction et emprunte la rue Nguyen Tat Thanh. À proximité du pont Tan Thuan 2, il bifurque vers le sud-est en direction de la rue Nguyen Van Linh, puis traverse l'intersection avec la rue Nguyen Thi Thap (environ au km 4+950) pour rejoindre le quartier de Tan My.

La ligne de train urbain à grande vitesse se poursuit vers le sud, traversant l'intersection entre la rue Nguyen Van Linh et le pont Phu My pour rejoindre la rue Nguyen Luong Bang. Elle bifurque ensuite vers le sud-est, empruntant la rue Nguyen Luong Bang, la route 15B, la route D1 jusqu'au pont du canal Dia au km 9+800, en direction de la commune de Nha Be.

Après avoir traversé la commune de Nha Be, l'itinéraire se dirige vers le sud-est en passant par la zone de réinstallation de Van Phat Hung, la zone résidentielle de Phu Xuan et traverse la rivière Soai Rap (Km13+239) jusqu'à la commune de Binh Khanh et se dirige vers la gare de Can Gio.

Le raccordement des lignes ferroviaires au quartier de Ben Thanh fera de ce lieu le cœur des transports publics à Hô Chi Minh-Ville. – Présenté par : TAN DA

Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse au centre de Ho Chi Minh-Ville - Can Gio prévoit une vitesse de 350 km/h selon le plan initial, avec un point de départ situé dans le quartier de Tan Thuan et un point d'arrivée dans la commune de Can Gio.

Suite à des recherches et après avoir recueilli l'avis des membres du Conseil d'évaluation (présidé par le directeur du département des finances de Hô Chi Minh-Ville), VinSpeed ​​a proposé de modifier le tracé pour qu'il commence dans la zone située devant le marché Ben Thanh.

On sait qu'après ajustement du prolongement jusqu'à Ben Thanh, le projet a une longueur totale de près de 53 km, soit une augmentation de près de 4,5 km par rapport au plan initial.

Concernant ce projet, le 29 octobre, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, a conclu en faveur de la proposition de l'investisseur visant à modifier le point de départ de la ligne, de la station Tan Thuan à la station Ben Thanh.

La modification du trajet vers la station Ben Thanh vise à améliorer l'efficacité opérationnelle, à accroître la couverture du service, la connectivité entre les zones résidentielles, les centres commerciaux et les centres économiques et administratifs, à renforcer la connectivité avec le réseau de métro de la ville et à contribuer à la formation d'un réseau de transport public synchrone et pratique pour les usagers.

Toujours selon la proposition de l'investisseur, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a demandé à Vingroup Corporation d'étudier le plan d'aménagement d'un espace souterrain combiné à l'aménagement d'un espace public dans la zone du marché Ben Thanh, conformément au plan d'urbanisme de la ville, afin d'améliorer l'esthétique urbaine, de promouvoir l'économie touristique et d'améliorer la circulation régionale.

Élargir la route de Ben Thanh à la mer

Immédiatement après le premier congrès du Parti communiste de Hô Chi Minh-Ville, de nombreuses décisions importantes ont été prises pour connecter et moderniser les infrastructures de transport urbain. Parmi elles, la décision d'abandonner le projet de complexe Nha Rong - Khanh Hoi, destiné à être transformé en parc et en espace culturel Hô Chi Minh-Ville, a été considérée comme un tournant majeur et a suscité un vif intérêt auprès de la population.

Une partie de ce terrain, resté en friche pendant de nombreuses années, est également utilisée pour élargir la rue Nguyen Tat Thanh, un point noir de la circulation à Hô Chi Minh-Ville.

Ainsi, l'élargissement de la rue Nguyen Tat Thanh, la construction du pont Can Gio, le carrefour de la forêt de Sac et la ligne ferroviaire urbaine à grande vitesse Ben Thanh - Can Gio se connecteront harmonieusement, créant un ensemble complet et raccourcissant le trajet du centre-ville à la plage de Can Gio.

En réalité, Ben Thanh était autrefois le nœud du réseau ferroviaire de Saigon, qui s'étendait dans de nombreuses directions.

Actuellement, cette station de métro est le principal nœud de correspondance entre les lignes 1, 2 et 4 (Dong Thanh - Hiep Phuoc). Une nouvelle ligne, Ben Thanh - Can Gio, y sera bientôt ajoutée. D'autres lignes de métro, notamment les lignes périphériques, sont connectées à ces lignes radiales.

Une fois le réseau achevé, les habitants d'Hô-Chi-Minh-Ville pourront rejoindre l'aéroport de Long Thanh depuis la station Ben Thanh via la ligne 2 du métro, la liaison Thu Thiem et la ligne ferroviaire Long Thanh. Ce projet de ligne fait actuellement l'objet d'un investissement proposé par la société par actions Truong Hai Group (THACO).

Depuis Ben Thanh, on peut également prendre la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) jusqu'à la station Suoi Tien. De là, deux options s'offrent à nous : soit continuer vers Dong Nai, puis rejoindre l'aéroport de Long Thanh grâce à la même ligne ; soit, depuis la station Suoi Tien, prendre la ligne 1 (Nouvelle Ville - Suoi Tien) pour rejoindre le vieux Binh Duong.

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DUC PHU

Source : https://tuoitre.vn/duong-sat-toc-do-cao-ben-thanh-can-gio-se-qua-nhung-tuyen-duong-nao-20251104095150593.htm