Gare de Thu Thiem sur la ligne ferroviaire à grande vitesse du Nord

Selon le plan, la station Thu Thiem couvre une superficie d'environ 17 hectares, située entre deux routes principales : le boulevard Mai Chi Tho et la rue Luong Dinh Cua (quartier d'An Phu, ville de Thu Duc, Ho Chi Minh-Ville).

L'emplacement prévu pour la gare de Thu Thiem se situe juste à côté du carrefour d'An Phu. Photo : MQ

La gare de Thu Thiem est destinée à desservir trois lignes ferroviaires majeures : la ligne à grande vitesse Nord-Sud, la ligne Thu Thiem-Long Thanh et la deuxième phase de la ligne 2 du métro (Ben Thanh - Thu Thiem). Elle sera également le terminus de la ligne à grande vitesse Nord-Sud.

D'après les observations, la zone destinée à la station Thu Thiem a été soigneusement délimitée par des tôles ondulées. Le site, propre et composé principalement de terrains vagues et de zones marécageuses, est prêt pour la mise en œuvre du projet.

Comme on peut le constater, l'emplacement de la station Thu Thiem est très avantageux. Ce quartier est non seulement bien desservi par les transports, mais il est également proche du nouveau quartier urbain de Thu Thiem, l'un des plus modernes et prometteurs de Hô Chi Minh-Ville.

Aux alentours de la station Thu Thiem, de nombreux projets d'envergure, tels que des immeubles d'appartements de grande hauteur et des complexes urbains à usage mixte, sont en cours de développement, contribuant ainsi au paysage urbain global de la zone.

Selon ce plan, le ministère des Transports sera principalement responsable de la planification détaillée et de la mise en œuvre des projets connexes dans ce domaine, en veillant à leur faisabilité et à leur efficacité.

La station Thu Thiem est située près de l'échangeur d'An Phu, un échangeur à trois niveaux actuellement en construction. Photo : CH

La ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud traversant Hô Chi Minh-Ville sera parallèle à l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, passant par l'échangeur d'An Phu avant d'arriver à la gare de Thu Thiem.

Le département des transports de Hô Chi Minh-Ville a proposé au ministère des Transports d'étudier attentivement les options d'aménagement pour optimiser la connectivité du trafic à ces importants carrefours routiers.

Dans le même temps, le département des transports de Hô Chi Minh-Ville a également proposé que le ministère des Transports se concentre sur la planification de la gare de Thu Thiem pour en faire la gare centrale à la fois pour la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud et pour la ligne Thu Thiem-Long Thanh, assurant ainsi la synchronisation avec la deuxième phase de la ligne 2 du métro (Ben Thanh - Thu Thiem).

Concernant la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh, le ministère des Transports l'étudie actuellement, contacte des investisseurs et envisage la possibilité de la mettre en œuvre dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) ou d'une aide publique au développement (APD).

Ce projet, d'une longueur d'environ 36 km et représentant un investissement d'environ 3,4 milliards de dollars américains, devrait recevoir l'approbation des investissements en 2024. L'ensemble du tracé devrait être achevé avant 2030.

Selon le plan, la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh aura pour point de départ la gare de Thu Thiem (quartier d'An Phu, district de Thu Duc, Ho Chi Minh-Ville) et pour point d'arrivée l'aéroport de Long Thanh (province de Dong Nai ).

La ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh, qui comprendra 20 gares, dont une au sein même de l'aéroport de Long Thanh, est actuellement à l'étude. Le dépôt se situe à l'est de cet aéroport, dans la commune de Song Nhan (district de Cam My, province de Dong Nai).

Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud traverse 20 provinces, son point de départ étant la gare de Ngoc Hoi (district de Thanh Tri, Hanoï ) et son point d'arrivée la gare de Thu Thiem (ville de Thu Duc, Hô Chi Minh-Ville).

Selon la proposition du ministère des Transports, la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud aura une capacité d'accueil d'environ 133,5 millions de passagers par an (pour les trains circulant directement du Nord au Sud).

Chaque année, cette ligne ferroviaire à grande vitesse transportera environ 106,8 millions de passagers (pour les trains régionaux) ; la ligne à grande vitesse Nord-Sud transportera environ 21,5 millions de tonnes de marchandises par an (sans compter la capacité de 18,5 millions de tonnes par an de la ligne ferroviaire existante).

Source : https://www.baogiaothong.vn/ga-thu-thiem-cua-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-nam-o-vi-tri-nao-192241023204125344.htm