Telle fut la directive donnée par le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Hong Hai, lors d'une inspection matinale de trois projets de transport, dont deux projets clés : le pont Van Thanh, le tronçon de route DT.719B reliant Phan Thiet à Ke Ga, et le tronçon de route DT.719B reliant Hon Lan à Tan Hai, le 8 mars. Des représentants des ministères et agences concernés, ainsi que des comités populaires de la ville de Phan Thiet, du district de Ham Thuan Nam et de la commune de La Gi, participaient également à cette visite.
Le projet de pont Van Thanh, dans la ville de Phan Thiet, représente un investissement total de 225 257 millions de VND. Les travaux ont débuté le 30 décembre 2022 et devraient s'achever le 19 décembre 2024. La superficie totale à acquérir est de 1,66 hectare, répartie en 39 parcelles (34 ménages et 5 organisations). Le quartier de Phu Tai compte pour 0,85 hectare (21 parcelles) et le quartier de Duc Long pour 0,81 hectare (18 parcelles). À ce jour, les notifications d'acquisition foncière, l'inventaire et la vérification juridique ont été finalisés pour l'ensemble des 39 parcelles, soit un taux de 100 %. Les comités populaires des deux quartiers ont examiné la situation juridique de 32 des 39 parcelles, soit 82,1 % (quartier de Phu Tai : 14 parcelles sur 21, soit 66,7 % ; quartier de Duc Long : 18 parcelles sur 18, soit 100 %). Le conseil municipal des indemnisations a approuvé 18 dossiers sur 39, soit 46,2 % (quartier de Phu Tai : 4 dossiers sur 21, soit 19 % ; quartier de Duc Long : 14 dossiers sur 18, soit 77,8 %). L’avancement des travaux a atteint environ 43 % du volume contractuel.
Le projet de modernisation de la route côtière principale DT.719B, tronçon Phan Thiet - Ke Ga, représente un investissement total de 1 274 317 millions de VND. Les travaux ont débuté le 25 novembre 2020 et le Comité populaire provincial a accordé une prolongation du délai de construction jusqu'au 31 décembre 2024. La superficie totale des terrains à acquérir est de 146,4 hectares (314 dossiers), dont 64,5 hectares (158 dossiers) dans la ville de Phan Thiet et 81,9 hectares (156 dossiers) dans le district de Ham Thuan Nam. À ce jour, les avis d'acquisition et les inventaires fonciers ont été finalisés pour l'ensemble des 314 dossiers (100 %). L'examen juridique est terminé pour 313 dossiers sur 314 (99,7 %) (158 dossiers sur 158 dans la ville de Phan Thiet, 100 % ; 155 dossiers sur 156 dans le district de Ham Thuan Nam, 99,4 %). Sur 314 plans d'indemnisation, 303 ont été approuvés, soit un taux de 96,5 % (151 dossiers sur 158 à Phan Thiet, soit 95,6 % ; 152 dossiers sur 156 dans le district de Ham Thuan Nam, soit 97,4 %). L'indemnisation a été versée pour 301 dossiers sur 314, soit un taux de 95,9 % (149 dossiers sur 158 à Phan Thiet, soit 94,3 % ; 152 dossiers sur 156 dans le district de Ham Thuan Nam, soit 97,4 %). Le centre d'aménagement foncier du district, en coordination avec l'investisseur, l'entreprise de construction et les autorités locales, a réussi à convaincre les ménages de céder environ 21,42 km² sur 25,61 km², soit un taux d'exécution de 83,6 % (ville de Phan Thiet : 12,06 km² sur 12,3 km², avec un dossier restant, soit un taux d'exécution de 98 % ; district de Ham Thuan Nam : 9,36 km² sur 13,31 km², avec trois dossiers restants, soit un taux d'exécution de 70,3 %). Le projet a atteint environ 72 % du volume contractuel.
La section DT.719B de la route côtière, reliant Hon Lan à Tan Hai, représente un investissement total de 663 812 millions de VND. Les travaux ont débuté le 15 décembre 2022 et devraient s'achever le 3 mai 2025. La superficie totale à acquérir est de 41,8 hectares, répartie en 226 dossiers (220 particuliers et 6 organisations). La commune de La Gi représente 16,8 hectares (103 dossiers) et le district de Ham Thuan Nam 25 hectares (123 dossiers). À ce jour, les notifications d'acquisition foncière ont été finalisées pour l'ensemble des 226 dossiers, soit 100 %. Les comités populaires communaux ont examiné la situation juridique de 130 dossiers sur 226, soit 57,5 % (40 dossiers sur 103 à La Gi, soit 38,8 % ; 90 dossiers sur 123 dans le district de Ham Thuan Nam, soit 73,2 %). Le conseil d'indemnisation du district a approuvé 85 dossiers sur 226, soit 37,6 % (district de Ham Thuan Nam : 85 dossiers sur 123, soit 69,1 %). Il a également approuvé des plans d'indemnisation pour 43 dossiers sur 226, soit 19,0 % (district de Ham Thuan Nam : 43 dossiers sur 123, soit 35,0 %), et a procédé aux paiements pour 40 dossiers sur 226, soit 17,7 %. Le centre de développement du fonds foncier du district, en coordination avec l'investisseur, l'entreprise de construction et les autorités locales, a mobilisé les ménages pour la cession de leurs terres sur environ 2,85 km² sur 10,3 km², soit 27,6 % (ville de La Gi : 0,69 km² sur 4,3 km², soit 16 % ; district de Ham Thuan Nam : 2,156 km² sur 6 km², soit 35,9 %). Les travaux de construction du projet ont atteint environ 27 % du volume contractuel.
D'après les inspections sur place et les rapports locaux, la plupart des projets rencontrent des difficultés d'autorisation foncière. Le projet du pont Van Thanh n'a achevé que la partie sous-marine ; la construction des deux extrémités du pont n'a pas encore commencé. La ville de Phan Thiet attend l'évaluation des terrains pour les indemnisations. Le projet de rénovation de la route côtière DT.719B, reliant Phan Thiet à Ke Ga, est entravé par la présence d'une mine de titane exploitée par la société Tan Quang Cuong. Les procédures d'autorisation auprès du gouvernement central empêchent les autorités locales d'être prêtes à procéder aux autorisations foncières. Le tronçon de la route côtière DT.719B reliant Hon Lan à Tan Hai rencontre également des difficultés pour déterminer le prix des terres agricoles d'eau douce et des terres destinées à la production de sel. Par ailleurs, 56 tombes restent non déplacées en raison de faibles indemnisations (seulement 2,5 millions de VND pour les tombes en pleine terre et 12,5 millions de VND pour les tombes construites), jugées insuffisantes par les habitants.
Concernant ce problème, le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Hong Hai, a enjoint l'investisseur et l'entreprise de construction de trouver des sources de financement pour apporter un soutien supplémentaire à la population. L'entreprise de construction a accepté de se conformer à la directive provinciale. Face aux difficultés pratiques rencontrées dans le cadre de ces projets, le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Hong Hai, a ordonné aux services compétents de procéder d'urgence au déblaiement des terrains afin d'accélérer l'avancement des travaux conformément au contrat.
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