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Prix ​​du caoutchouc aujourd'hui, 8 novembre : cours mondiaux mitigés, prix intérieurs stables

Les prix du caoutchouc sur les principales places boursières ont évolué de manière mitigée : les contrats à terme ont progressé en Chine et à Singapour, tandis qu’ils ont reculé au Japon et en Thaïlande.

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng08/11/2025

Évolution des prix du caoutchouc sur les principaux marchés

Le marché mondial du caoutchouc a enregistré des fluctuations mitigées lors de la séance du 8 novembre. Alors que les prix sur les bourses chinoises et singapouriennes ont augmenté, ceux du Japon et de Thaïlande ont enregistré une baisse.

Plus précisément, les variations de prix sur les principales places boursières sont les suivantes :

  • En Thaïlande (TCE) : le prix à terme du caoutchouc pour décembre 2025 a diminué de 0,8 %, soit l'équivalent de 0,6 baht, pour atteindre 65,8 bahts/kg.
  • Au Japon (OSE) : les contrats à terme sur le caoutchouc pour livraison en décembre ont reculé de 0,8 %, soit 2,4 yens, pour clôturer à 306,8 yens/kg. Les contrats pour livraison en avril 2026 ont également baissé de 0,96 % à 310,1 yens/kg (environ 2,06 USD).
  • En Chine (SHFE) : les contrats à terme sur le caoutchouc pour livraison en janvier 2026 ont progressé de 0,88 %, soit 130 yuans, à 14 950 yuans/tonne. Les contrats sur le caoutchouc butadiène pour livraison en décembre 2025 ont augmenté de 2,18 % à 10 305 yuans/tonne.
  • À Singapour (SICOM) : le contrat de caoutchouc à livrer en décembre 2025 a augmenté de 0,8 %, s'échangeant à 169,5 cents US/kg.
Des feuilles de caoutchouc naturel brut sont transformées en usine.

Facteurs influençant le marché

Préoccupations concernant la chaîne d'approvisionnement de l'industrie automobile

Les prix du caoutchouc au Japon ont chuté, les inquiétudes persistantes concernant la chaîne d'approvisionnement de l'industrie automobile pesant sur le moral des investisseurs, selon Reuters. Ces perturbations continuent d'affecter le secteur automobile depuis la prise de contrôle de Nexperia par l' État néerlandais, ce qui a incité la Chine à suspendre ses exportations de puces automobiles. Les ventes de voitures pourraient avoir un impact direct sur la demande de caoutchouc naturel, matière première essentielle à la fabrication des pneumatiques.

Impact des marchés financiers et énergétiques

D'autres facteurs de marché ont également pesé sur les prix du caoutchouc. Le dollar américain s'est maintenu à 153,98 yens, rendant les actifs libellés en yens, tels que les contrats à terme sur le caoutchouc, plus attractifs pour les investisseurs étrangers. Le marché boursier japonais a également rebondi, l'indice Nikkei progressant de plus de 1 %, ce qui a stimulé l'appétit des investisseurs pour le risque.

Le rebond des prix du pétrole après leur plus bas niveau en deux semaines a également constitué un facteur de soutien. Les prix du caoutchouc naturel évoluent généralement en fonction de ceux du pétrole, car ils sont en concurrence avec le caoutchouc synthétique, un produit dérivé du pétrole brut.

situation du marché intérieur du caoutchouc

Contrairement aux fluctuations mondiales, le prix d'achat du caoutchouc brut en Chine est resté stable le 8 novembre. Voici les prix de référence pratiqués par certaines entreprises :

Unité Type de latex prix d'achat
Compagnie de caoutchouc Ba Ria Latex (25-30 degrés TSC) 405 VND/degré TSC/kg
Latex DRC (35-44%) 13 500 VND/kg
latex brut 18 000 VND/kg
Société MangYang Latex (Type 1-2) 394 – 399 VND/TSC
Latex mixte (Type 1-2) 359 – 409 VND/DRC
Compagnie Phu Rieng Latex divers 390 VND/DRC
latex 420 VND/TSC
Compagnie Binh Long Latex (à l'usine) 422 VND/degré TSC/kg
Latex mixte (DRC 60%) 14 000 VND/kg

Informations commerciales notables

Par ailleurs, le fabricant chinois de pneumatiques Haian Rubber a déposé une demande d'introduction en bourse à Shenzhen. L'entreprise prévoit d'émettre 46,5 millions d'actions, soit 25 % de son capital social après introduction en bourse.

Source : https://baolamdong.vn/gia-cao-su-hom-nay-811-the-gioi-trai-chieu-trong-nuoc-di-ngang-401232.html


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