Les tarifs de fret des conteneurs sont à nouveau « en hausse » grâce au commerce mondial

Les entreprises de fret en provenance d'Asie devront faire face à des coûts pouvant atteindre 10 000 dollars pour un conteneur d'expédition d'urgence de grande taille le mois prochain, soit le double des tarifs spot actuels, selon les prix circulant entre les transporteurs et les importateurs.

CMA CGM SA, troisième compagnie maritime mondiale basée à Marseille, a annoncé dans la deuxième quinzaine de juin un prix de 7 000 dollars pour un conteneur de 40 pieds destiné au transport de marchandises d'Asie vers l'Europe du Nord. Ce montant est en hausse par rapport aux frais actuels qui s’élèvent à environ 5 000 $. Au cours de la première quinzaine de juin, les prix variaient entre 6 000 et 6 500 dollars, les services premium étant proposés entre 7 500 et 10 000 dollars.

Avec des capacités mises à rude épreuve après plus de cinq mois d'attaques contre des navires en mer Rouge, le secteur du transport maritime par conteneurs a du mal à répondre à la demande croissante aux États-Unis et en Europe. Un autre facteur à l’origine de la hausse des prix est que les importateurs passent davantage de commandes en raison des inquiétudes concernant les perturbations, allant de la congestion portuaire et des grèves aux tarifs douaniers plus élevés sur les produits fabriqués en Chine.

Les tarifs de fret des conteneurs augmentent à 10 000 USD, rendant le commerce mondial à nouveau « chaud ». Photo de Bloomberg

Les entreprises de transport modifient leurs stratégies d’inventaire et réagissent à des délais de livraison plus longs, modifiant ainsi le modèle d’expédition conventionnel. Certaines entreprises doublent ou augmentent même leurs réservations pour garantir des places sur les porte-conteneurs.

En septembre 2021, les tarifs spot pour les conteneurs de 40 pieds à destination de la côte ouest des États-Unis en provenance de Chine ont grimpé à plus de 20 000 $ dans un contexte de demande liée à la pandémie, selon les données de Freightos compilées par Bloomberg. Quatre mois plus tard, les tarifs d’expédition de la Chine vers l’Europe ont atteint un pic de près de 15 000 dollars.

Le directeur général de Hapag-Lloyd AG, basée à Hambourg, en Allemagne, cinquième plus grande compagnie maritime de conteneurs au monde, a attribué la dernière hausse à des problèmes de capacité dans la mer Rouge et à une « demande très forte » soutenant une saison de pointe précoce et un réapprovisionnement des stocks. Bien qu’il soit impossible de savoir combien de temps durera l’augmentation à court terme des tarifs des conteneurs, « elle pourrait encore durer plusieurs mois si la situation en mer Rouge ne s’améliore pas ».

Source : https://congthuong.vn/gia-cuoc-van-tai-container-lai-nong-voi-thuong-mai-toan-cau-323519.html