Déboursement lent, Gia Lai met en place 4 équipes d'inspection des investissements publics

Le 31 mars, le Comité populaire de la province de Gia Lai a déclaré que la province venait de créer 4 groupes de travail pour inspecter, exhorter et éliminer les difficultés et les obstacles au décaissement des capitaux d'investissement public et à la collecte du budget de l'État en 2024.

Le projet de construction de la route Nguyen Van Linh et de la zone de réinstallation dans la ville de Pleiku, Gia Lai, avec un investissement total de 2 160 milliards de VND, est l'un des projets majeurs de la province de Gia Lai (Photo : Ta Vinh Yen).

En conséquence, le groupe de travail, dirigé par les vice-présidents du Comité populaire provincial, examinera et identifiera clairement les difficultés et les obstacles au niveau local, ainsi que les autorités compétentes pour les résoudre. Les responsables de ces groupes piloteront directement la résolution des difficultés d'investissement public.

En outre, le processus d’inspection examinera les responsabilités en matière de leadership, de direction, de supervision, d’inspection, de révision et de gestion des difficultés, des obstacles et des goulots d’étranglement dans le décaissement des investissements publics et la collecte du budget de l’État dans chaque agence et localité, y compris les responsabilités du chef.

Les groupes de travail doivent rendre compte des résultats de l'inspection et proposer des solutions concrètes pour favoriser le décaissement des capitaux d'investissement public, et les envoyer au président du Comité populaire provincial dans les 5 jours ouvrables suivant la date d'achèvement de l'inspection.

Ces groupes de travail identifieront notamment les points clés et les obstacles à résoudre, garantissant ainsi la concentration et la pertinence des points clés. Ils élimineront résolument les obstacles et les difficultés.

Selon le Département de la planification et de l'investissement de la province de Gia Lai, le total des capitaux d'investissement publics alloués à la province de Gia Lai au 26 mars s'élève à près de 3 630 milliards de VND (hors capital élargi). Jusqu'à cette date, l'ensemble de la province n'a déboursé que près de 185 milliards de VND, soit seulement 5,1 % du plan d'investissement assigné. Sur ce total, les capitaux du budget local déboursés ne représentent que plus de 125 milliards de VND, soit 6,2 % du plan d'investissement assigné.

En particulier, le décaissement de près de 60 milliards de VND du budget central, sur un total de plus de 1 600 milliards de VND, n'a atteint que 3,7 % du plan d'investissement assigné.

M. Dinh Huu Hoa, directeur adjoint du Département de la planification et de l'investissement de la province de Gia Lai, a déclaré que l'objectif de décaissement du plan d'investissement public en 2024 était d'atteindre au moins 95 %. Par conséquent, la province a renforcé les mesures de coordination et mis en place des groupes de travail afin de surmonter les difficultés rencontrées par chaque secteur d'activité.

« Traiter avec rigueur et conformément à la loi les investisseurs, les comités de gestion de projets, les organisations et les individus qui, intentionnellement, entravent, retardent et entravent l'allocation, la mise en œuvre et le décaissement des capitaux d'investissement public. Remplacer rapidement les fonctionnaires faibles, stagnants ou source de harcèlement et de troubles pendant la mise en œuvre. En particulier, lutter résolument contre les comportements négatifs et corrompus dans la gestion des investissements publics. Renforcer la gestion efficace et efficiente des terres, notamment en ce qui concerne l'origine des terres et l'aménagement du territoire, et minimiser l'ajustement des plans d'indemnisation, afin de garantir l'avancement de la mise en œuvre », a déclaré M. Dinh Huu Hoa.

Selon le journaliste du journal Giao Thong, dans le seul domaine de l'investissement dans les transports, de nombreux projets ont rencontré des difficultés en raison du déblaiement des sites et de la planification de l'utilisation des terres... Le projet de route du corridor économique de l'Est (route de contournement de la route nationale 19), dans la province de Gia Lai, a notamment rencontré des problèmes de planification de l'utilisation des terres.

Pour la section ajustant le tracé en raison de l'ajustement du point de connexion avec la route Ho Chi Minh (au km 1588+200 dans la commune de Nghia Hung, district de Chu Pah), elle n'est actuellement pas conforme à la planification de l'utilisation des terres approuvée jusqu'en 2030 du district de Chu Pah, donc la planification de l'utilisation des terres du district doit être ajustée, ce qui ralentira la progression du déblaiement du site du projet.

Par ailleurs, le projet de corridor économique oriental de la ville de Pleiku, dont la construction a débuté en décembre 2022, n'a été livré qu'à ce jour sur environ 6 à 15 km. Les travaux de déblaiement du site étant lents, le coût total de l'indemnisation pour le déblaiement du site de la ville de Pleiku et du district de Dak Doa devrait dépasser le montant approuvé.

En particulier, le projet routier Nguyen Van Linh (tronçon Truong Chinh - Le Thanh Ton), dans la ville de Pleiku, bien que déployé depuis novembre 2022, ne dispose pas encore de terrain pour démarrer les travaux. L'ensemble du projet n'a été remis à l'unité de construction que pour 276 m².

Outre le site, des problèmes d'approvisionnement en matériaux entravent l'avancement des travaux et le décaissement des fonds. Lors d'un échange avec des journalistes, le responsable du Département des Ressources naturelles et de l'Environnement de la province de Gia Lai a déclaré que pour répondre aux besoins en matériaux de terre pour les projets, le Comité populaire provincial et le Département des Ressources naturelles et de l'Environnement ont récemment envisagé des solutions telles que l'utilisation de terrains excédentaires pour les projets en cours et la rénovation de jardins mixtes adaptés, afin de lever les obstacles à l'approvisionnement en terre pour les projets financés par le budget. Cependant, la demande en terre pour les projets reste insuffisante et les procédures de mise en œuvre sont très lentes.

Source: https://www.baogiaothong.vn/giai-ngan-i-ach-gia-lai-lap-4-to-kiem-tra-dau-tu-cong-192240330124905165.htm