Transports verts à Can Gio, Con Dao : le président de Hô Chi Minh-Ville souhaite que Vingroup se déploie bientôt

Route forestière de Sac, district de Can Gio - Photo : PHUONG NHI

Hô-Chi-Minh-Ville promeut la transition vers des transports verts, avec le soutien de Vingroup et des départements concernés. Lors de la réunion du 16 avril, le président du Comité populaire de la ville, Nguyen Van Duoc, a souligné la mise en œuvre de transports verts à Can Gio et Con Dao pour promouvoir le développement durable et réduire les émissions de gaz à effet de serre. Le plan comprend l’installation de bornes de recharge et la conversion des bus à l’énergie électrique, pour une Hô-Chi-Minh-Ville plus verte.

Con Dao et Can Gio seront couverts de trafic vert

Selon le président de Ho Chi Minh-Ville, la transformation verte est une tendance inévitable et constitue également une tâche assignée par le Parti et l'État aux localités pour sa mise en œuvre. Il s’agit également d’un nouveau moteur pour le développement de Ho Chi Minh-Ville aujourd’hui et dans le futur.

Appréciant les suggestions et propositions de Vingroup visant à accélérer le processus de transformation verte, M. Duoc a déclaré que la charge de travail à venir est énorme, alors qu'il ne reste pas beaucoup de temps. Par conséquent, les départements et les succursales doivent activement soutenir les entreprises pour qu’elles se déploient rapidement afin d’atteindre une efficacité élevée.

« Ce qui est juste, ce qui est bénéfique pour la population doit être fait immédiatement. L'objectif est de simplifier les procédures administratives et de créer les conditions les plus favorables aux entreprises. Par exemple, installer des bornes de recharge, des emplacements tels que des supermarchés, des appartements, des immeubles de grande hauteur, des espaces publics… partout où cela est pratique, en veillant à ce que les réglementations soient mises en œuvre immédiatement pour servir la population », a déclaré M. Duoc.

Le président du Comité populaire de la ville a également demandé à l'Université VinUni de soutenir le développement d'un projet de transformation verte pour la ville.

Dans le même temps, le vice-président du Comité populaire de la ville, Bui Xuan Cuong, a été chargé de diriger directement la mise en œuvre. Les départements et services concernés examinent et identifient les domaines prioritaires à inclure dans le plan d’action, le point focal étant l’Institut d’études du développement de Hô Chi Minh-Ville.

Concernant la portée du projet, M. Duoc a suggéré de mener des recherches à l’échelle d’une nouvelle ville et d’une nouvelle zone urbaine. Dans l'esprit de Ho Chi Minh-Ville comme noyau central, Binh Duong et Ba Ria - Vung Tau sont des villes satellites.

Donnant des suggestions spécifiques sur le transport vert dans certaines zones, le président de la ville a déclaré qu'il était possible de mettre en œuvre un modèle de transport vert, couvrant 100 % des véhicules électriques à Can Gio et Con Dao. Can Gio est le poumon vert de la ville, orienté pour se développer en une zone écotouristique. Con Dao est également une destination touristique célèbre avec une petite superficie, très pratique pour mettre en œuvre un transport vert complet, a-t-il déclaré.

Le président Nguyen Van Duoc a demandé à Vingroup d'étudier un plan global de transport vert pour ces deux zones. Pour le secteur des transports verts, le Département des transports et des travaux publics de la Ville sera le point focal de coordination et de mise en œuvre.

En outre, la ville a également demandé à Vingroup de soutenir la construction d'un système automatique de surveillance de l'air pour surveiller et avertir des inondations, de la température, des émissions de gaz à effet de serre et de la pollution environnementale due aux activités de circulation dans la ville.

« Ces données seront intégrées dans les panneaux d’information des systèmes de transport public, comme les bus, pour fournir des informations aux gens – à l’instar des bulletins météorologiques », a suggéré M. Duoc.

Mme Le Thi Thu Thuy, vice-présidente de Vingroup Corporation, a déclaré qu'avec la politique d'avenir vert et de développement vert, la société a fait des efforts et a accompagné la politique du gouvernement visant à mettre en œuvre les engagements visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre.

« La transformation verte est le processus de transition de l'ancien vers le nouveau, qui est très difficile et coûteux. Dans la mesure du possible, Vingroup est toujours prêt à soutenir la ville et espère également que les services et les antennes de la ville soutiendront ce processus de transformation verte pour qu'il soit mené rapidement et efficacement », a déclaré Mme Thuy, ajoutant qu'à partir des contacts assignés par le président du Comité populaire de la ville, le groupe élaborera un plan et commencera à mettre en œuvre les recherches.

Les transports verts seront facilement mis en œuvre dans la ville élargie d’Ho Chi Minh.

Selon les experts et les entreprises, la ville dispose actuellement de mécanismes et de politiques spécifiques pour déployer et développer les transports verts. En particulier, la résolution 98 de l’Assemblée nationale prévoit également des mécanismes et des politiques visant à soutenir et à encourager les gens à utiliser des véhicules à énergie propre et à diviser certaines zones pour contrôler les émissions des véhicules.

Lorsque la ville élargie d'Ho Chi Minh sera formée, ces mécanismes et politiques pourront être appliqués aux nouvelles zones urbaines des régions de Binh Duong et de Ba Ria-Vung Tau.

En ce qui concerne le processus de mise en œuvre, dans la phase 1, le Département des transports de Ho Chi Minh-Ville a achevé le projet avec des politiques visant à soutenir la conversion des bus à l'usage électrique.

Le point fort du projet est la politique de prêt à 85%, l'unité de transport ne paie que des intérêts à un taux fixe de 3%/an pendant 7 ans. Il s’agit du meilleur soutien jamais apporté au secteur des bus à Ho Chi Minh-Ville.

Afin de donner une longueur d’avance aux infrastructures de bornes de recharge, le ministère des Transports et des Travaux publics finalise également les critères des bornes de recharge et examine les emplacements d’installation possibles.

Dans le même temps, le projet proposait également d'allouer des capitaux d'investissement publics et de mettre en place des politiques de soutien, appelant les entreprises à participer à l'investissement dans la couverture des gares routières, des dépôts et des terminaux de passagers.

Dans la phase 2, la ville mènera des recherches sur la conversion des véhicules routiers ; Mécanismes de soutien, politiques, incitations, mesures incitatives et feuille de route pour la mise en œuvre de la conversion, solutions pour le zonage des émissions, par exemple Can Gio et certaines zones centrales.

Le Centre de gestion des transports publics lance un appel d'offres pour des services de conseil afin de développer le projet, qui devrait être achevé au troisième trimestre 2025.

Ainsi, cette année, des mécanismes et des politiques visant à soutenir le développement des bus électriques et des bornes de recharge à Hô-Chi-Minh-Ville seront mis en place. De plus, sous la direction de la ville, le Département des Transports et des Travaux Publics étudie et évalue également l'élargissement de la portée du projet en fonction de l'échelle de la nouvelle ville.

« Les recherches visant à élargir la portée du projet aideront à rendre la mise en œuvre du transport vert plus fluide et plus pratique après l'achèvement de la fusion des provinces et des villes », a déclaré M. Tran Quang Lam, directeur du département des transports et des travaux publics de Ho Chi Minh-Ville.

DUC PHU

Source : https://tuoitre.vn/giao-thong-xanh-o-can-gio-con-dao-chu-tich-tp-hcm-muon-vingroup-som-trien-khai-2025041708395439.htm