Transports verts à Can Gio, Con Dao : le président de Hô Chi Minh-Ville souhaite que Vingroup se déploie bientôt

Transport vert - Photo 1.

Route forestière de Sac, district de Can Gio - Photo : PHUONG NHI

Hô-Chi-Minh-Ville promeut la transition vers des transports écologiques, avec le soutien de Vingroup et d'autres services. Lors de la réunion du 16 avril, le président du Comité populaire municipal, Nguyen Van Duoc, a mis l'accent sur la mise en œuvre de transports écologiques à Can Gio et Con Dao afin de promouvoir le développement durable et de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Ce plan comprend l'installation de bornes de recharge et la conversion des bus à l'électrique, pour une Hô-Chi-Minh-Ville plus verte.

Con Dao et Can Gio seront couverts de trafic vert

Selon le Président de Hô Chi Minh-Ville, la transition écologique est une tendance inévitable, et c'est aussi une mission confiée par le Parti et l'État aux collectivités locales. Elle constitue également un nouveau moteur pour le développement actuel et futur de Hô Chi Minh-Ville.

Appréciant les suggestions et recommandations de Vingroup visant à accélérer la transformation verte, M. Duoc a déclaré que la charge de travail à venir était considérable, alors qu'il restait peu de temps. Par conséquent, les services et les branches doivent activement soutenir les entreprises pour un déploiement rapide et une efficacité optimale.

« Ce qui est juste, juste et bénéfique pour la population doit être mis en œuvre immédiatement. L'objectif est de simplifier les procédures administratives et de créer les conditions les plus favorables aux entreprises. Par exemple, l'installation de bornes de recharge dans des lieux tels que les supermarchés, les appartements, les immeubles de grande hauteur, les espaces publics… partout où cela est pratique et conforme à la réglementation, doit être mise en œuvre immédiatement pour servir la population », a déclaré M. Duoc.

Le président du comité populaire de la ville a également demandé à l'Université VinUni de soutenir le développement d'un projet de transformation verte pour la ville.

Parallèlement, le vice-président du Comité populaire de la ville, Bui Xuan Cuong, a été chargé de diriger directement la mise en œuvre. Les services et branches concernés ont examiné et identifié les domaines prioritaires à inclure dans le plan d'action, l'Institut d'études du développement de Hô Chi Minh-Ville étant le point focal.

Concernant l'ampleur du projet, M. Duoc a suggéré d'étudier l'échelle de la nouvelle ville et de la nouvelle zone urbaine, en considérant Hô-Chi-Minh-Ville comme le centre-ville, Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau comme les villes satellites.

Après avoir formulé des suggestions concrètes en matière de transports écologiques dans certaines zones, le président de la ville a déclaré qu'il était possible de mettre en œuvre un modèle de transport écologique, avec 100 % de véhicules électriques à Can Gio et Con Dao. Can Gio est le poumon vert de la ville, voué à se développer en zone écotouristique . Con Dao est également une destination touristique réputée, sa petite superficie étant idéale pour la mise en œuvre de transports écologiques complets, a-t-il ajouté.

Le président Nguyen Van Duoc a demandé à Vingroup d'étudier un plan global de transport écologique pour ces deux zones. Le Service des Transports et des Travaux Publics de la Ville sera le point central de la coordination et de la mise en œuvre de ce secteur.

En outre, la ville a également demandé à Vingroup de soutenir la construction d'un système automatique de surveillance de l'air pour surveiller et avertir des inondations, de la température, des émissions de gaz à effet de serre et de la pollution de l'environnement due aux activités de circulation dans la ville.

« Ces données seront intégrées aux panneaux d’information des systèmes de transport public, comme les bus, pour être communiquées aux gens – à la manière des bulletins météorologiques », a suggéré M. Duoc.

Mme Le Thi Thu Thuy, vice-présidente de Vingroup Corporation, a déclaré qu'avec la politique d'avenir vert et de développement vert, la société a fait des efforts et a accompagné la politique du gouvernement visant à mettre en œuvre les engagements visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre.

« La transformation verte est le processus de transition de l'ancien vers le nouveau, un processus très difficile et coûteux. Vingroup est toujours prêt à soutenir la ville dans la mesure du possible et espère que les services et antennes de la ville soutiendront ce processus de transformation verte afin qu'il soit mené à bien rapidement et efficacement », a déclaré Mme Thuy, ajoutant qu'à partir des contacts désignés par le président du Comité populaire de la ville, le groupe élaborera un plan et lancera des recherches.

Les transports verts seront facilement mis en œuvre dans la ville élargie d’Ho Chi Minh.

Selon les experts et les entreprises, la ville dispose actuellement de mécanismes et de politiques spécifiques pour déployer et développer les transports écologiques. La résolution 98 de l'Assemblée nationale prévoit notamment des mécanismes et des politiques visant à encourager l'utilisation de véhicules à énergie propre et à délimiter certaines zones afin de contrôler les émissions des véhicules.

Lorsque la ville élargie d'Ho Chi Minh sera formée, ces mécanismes et politiques pourront être appliqués aux nouvelles zones urbaines des régions de Binh Duong et de Ba Ria-Vung Tau.

Concernant le processus de mise en œuvre, dans la phase 1, le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a achevé le projet avec des politiques visant à soutenir la conversion des bus à l'usage électrique.

Le point fort du projet réside dans sa politique de prêt à 85 %, qui permet à l'unité de transport de ne payer qu'un taux d'intérêt fixe de 3 % par an pendant 7 ans. Il s'agit du meilleur soutien jamais accordé au secteur des bus à Hô-Chi-Minh-Ville.

Afin de donner une longueur d’avance aux infrastructures de bornes de recharge, le ministère des Transports et des Travaux publics complète également les critères des bornes de recharge et examine les emplacements possibles d’installation.

Dans le même temps, le projet proposait également d'organiser des capitaux d'investissement publics et de mettre en place des politiques de soutien, appelant les entreprises à participer à l'investissement dans la couverture des gares routières, des dépôts et des terminaux de passagers.

Dans la phase 2, la ville mènera des recherches sur la conversion des véhicules routiers ; le soutien, l'incitation, les mécanismes et politiques d'incitation, et la feuille de route pour la mise en œuvre de la conversion, ainsi que les solutions pour le zonage des émissions, par exemple, Can Gio et certaines zones centrales.

Le Centre de gestion des transports publics a soumissionné pour un conseil en construction pour le projet, qui devrait être achevé au troisième trimestre 2025.

Ainsi, cette année, des mécanismes et des politiques visant à soutenir le développement des bus électriques et des bornes de recharge à Hô-Chi-Minh-Ville seront mis en place. Par ailleurs, sous la direction de la Ville, le Département des Transports et des Travaux Publics étudie et évalue également l'élargissement du périmètre du projet en fonction de l'échelle de la nouvelle ville.

« Les recherches visant à élargir la portée du projet aideront à rendre la mise en œuvre du transport vert plus fluide et plus pratique après l'achèvement de la fusion des provinces et des villes », a déclaré M. Tran Quang Lam, directeur du département des transports et des travaux publics de Ho Chi Minh-Ville.

DUC PHU

Source: https://tuoitre.vn/giao-thong-xanh-o-can-gio-con-dao-chu-tich-tp-hcm-muon-vingroup-som-trien-khai-2025041708395439.htm