Difficultés liées aux sources de capitaux et aux procédures d'investissement
Le 16 juin, le Comité populaire de la province de Dong Nai a tenu une réunion de travail avec les services, directions et unités concernés afin de résoudre les difficultés et les obstacles rencontrés dans la mise en œuvre du projet de drainage aux abords de l'aéroport de Long Thanh, ainsi que du projet de pont de Ma Da et de la route de raccordement. Il s'agit de deux projets d'infrastructure essentiels et urgents pour le développement de la zone entourant l'aéroport international de Long Thanh.
D'après un rapport du département des finances de Dong Nai, le projet de drainage aux abords de l'aéroport de Long Thanh représente un investissement total d'environ 1 300 milliards de dongs. Bien qu'il soit considéré comme un projet urgent, sa mise en œuvre est pour l'instant impossible faute de financement.
 |
Le département des finances de Dong Nai a demandé au Comité populaire provincial d'intégrer rapidement le projet de pont Ma Da et la route de raccordement dans le plan d'aménagement du territoire. |
Le Département des finances a proposé que le Comité populaire provincial charge le Comité populaire du district de Long Thanh de finaliser d'urgence le dossier de proposition de politique d'investissement. Si ce dossier n'est pas finalisé avant l'entrée en vigueur du nouveau gouvernement à deux niveaux, prévue le 1er juillet 2025, il est recommandé de le transférer au Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction pour qu'il en prenne connaissance et poursuive les procédures. Parallèlement, le Département des finances se coordonnera avec le ministère des Finances afin de présenter un rapport au Premier ministre pour examen en vue d'un éventuel financement central du projet.
Concernant le projet de pont Ma Da et la route de raccordement au périphérique n° 4 de Hô Chi Minh-Ville, le principal problème actuel réside dans l'absence de mise à jour des plans d'aménagement du territoire, de construction et de planification de la province de Dong Nai. Par conséquent, le projet ne remplit pas les conditions requises pour la définition d'une politique d'investissement et ne dispose d'aucun fondement juridique pour l'allocation de fonds provenant du budget central, conformément à la réglementation.
Procéder à l'enlèvement de manière urgente et correcte.
Pour résoudre ce problème, le Département des finances de Dong Nai a demandé au Comité populaire provincial de désigner sans délai des organismes spécialisés afin de finaliser en urgence le dossier permettant d'ajuster la planification provinciale et d'intégrer le projet de pont de Ma Da et la route de raccordement dans la planification de l'utilisation des sols, la planification de la construction et la planification du développement provincial pour la période 2021-2030, avec une perspective à l'horizon 2050. Parallèlement, le Département des finances se coordonnera avec le ministère des Finances afin de poursuivre sa collaboration avec le gouvernement central pour proposer un soutien budgétaire à la mise en œuvre du projet, conformément au plan soumis.
 |
Le projet de drainage de la zone située à l'extérieur de l'aéroport de Long Thanh représente un investissement total d'environ 1 300 milliards de VND. |
Par ailleurs, le ministère de la Construction et le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement de la province sont chargés de superviser les consultations relatives à l'ajustement de la planification. Le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement en construction doit collaborer avec l'unité de consultation et les parties prenantes afin de finaliser rapidement les documents et le rapport d'étude de préfaisabilité pour ce projet d'investissement public.
En conclusion de la réunion, le vice-président du Comité populaire provincial de Dong Nai, Ho Van Ha, a souligné : « Les deux projets de drainage à l’extérieur de l’aéroport de Long Thanh et le pont de Ma Da sont des projets clés, jouant un rôle important dans la stratégie de développement des infrastructures de transport et garantissant les conditions d’exploitation futures de l’aéroport de Long Thanh. »
M. Ho Van Ha a approuvé les propositions du ministère des Finances et a chargé ce dernier de conseiller, de résoudre les difficultés et de coordonner la mise en œuvre du projet avec les parties prenantes. Le projet du pont Ma Da a notamment été transformé en projet indépendant afin d'être mis en œuvre en priorité, ce qui a permis de simplifier les procédures tout en garantissant le respect des réglementations en vigueur.
Concernant le projet de drainage situé à l'extérieur de l'aéroport de Long Thanh, le ministère des Finances doit conseiller rapidement l'investisseur, accélérer le processus d'évaluation et d'approbation de la politique d'investissement et créer les conditions d'un démarrage rapide des travaux afin de desservir efficacement la zone de l'aéroport international de Long Thanh pendant la phase d'exploitation.
Source : https://baophapluat.vn/go-vuong-cho-hai-du-an-ha-tang-trong-diem-ngoai-san-bay-long-thanh-post551935.html
Comment (0)