Ces derniers jours, des véhicules électriques à quatre roues équipés d'un moteur ont encore été aperçus dans certaines rues du centre de l'arrondissement de Dong Hoi. -Photo : TL
Par conséquent, le principal problème réside dans le fait qu'à compter du 1er janvier 2025, la circulation des véhicules électriques à quatre roues transportant des touristes devra être conforme à la loi relative à la circulation routière et à la sécurité, ainsi qu'au décret n° 165/2024/ND-CP du 26 décembre 2024. Conformément aux dispositions de l'article 24, paragraphe 2, de ce décret, ces véhicules ne sont autorisés à circuler que sur les voies où la vitesse maximale autorisée est de 30 km/h. Or, aucun tronçon du quartier de Dong Hoi ne comporte de panneau de limitation de vitesse à 30 km/h.
Dans le même temps, l'article 76, section 9, du décret n° 158/2024/ND-CP du 18 décembre 2024 du gouvernement réglementant les activités de transport routier, applicable à compter du 1er janvier 2025, stipule clairement : « Les ménages individuels et les entreprises utilisant des véhicules à moteur à 4 roues participant à des activités pilotes avant la date d'entrée en vigueur du présent décret peuvent continuer à exercer leurs activités jusqu'au 30 juin 2025 ; à compter du 1er juillet 2025, ils doivent se conformer aux dispositions du présent décret ».
Cependant, d'après les observations du journaliste, ces derniers jours, dans le quartier de Dong Hoi, des véhicules électriques à quatre roues motorisés circulent encore dans certaines rues du centre-ville, notamment tôt le matin, l'après-midi et le soir. De fait, ces dernières années, ces véhicules ont offert de nouvelles expériences aux touristes, contribuant ainsi de manière significative à l'essor du secteur touristique.
Par conséquent, l'immobilisation des véhicules électriques à quatre roues à moteur, un mode de transport écologique et respectueux de l'environnement, pendant la haute saison touristique, a semé la confusion chez les travailleurs et a affecté directement les activités de transport de nombreuses entreprises, notamment dans le secteur du tourisme.
« La suspension de la circulation des véhicules électriques à quatre roues motorisés engendre des difficultés et affecte directement l'activité des entreprises. En effet, pour les touristes effectuant de courts déplacements, comme se rendre à la plage, au marché de Dong Hoi ou à la place Hô Chi Minh-Ville, les véhicules électriques constituent la solution idéale. Leur mise en service est donc indispensable, notamment pour les complexes hôteliers éloignés du centre-ville. Toutefois, il est nécessaire de mettre en place une gestion et une organisation adéquates afin de garantir leur utilisation dans le respect de la réglementation », a déclaré M. Nguyen Ngoc Nghien, directeur de l'hôtel Anh Linh 2, situé rue Truong Phap, dans le quartier de Dong Hoi.
Mme Hoang Thi Bich Tram, une touriste originaire d'Hanoï, a confié : « J'ai eu l'occasion de visiter Dong Hoi et, à mon avis, la voiture électrique n'est pas seulement un moyen de transport, mais aussi une composante très originale et intéressante de l'expérience de voyage. C'est une façon de profiter de l'air marin et d'être au plus près de la nature. Par conséquent, je regretterais beaucoup l'arrêt du service de la voiture électrique... »
En application des décrets n° 158 et n° 165, certaines provinces et villes ont cherché des solutions pour fluidifier la circulation, notamment en installant des panneaux limitant la vitesse à 30 km/h sur certains axes et en créant les conditions nécessaires au maintien en service des véhicules électriques pour les touristes. Ces mesures contribuent à faciliter le déplacement des travailleurs et des entreprises utilisant des véhicules motorisés à quatre roues et à développer le tourisme local. |
Au cours de la discussion, M. Phan Van Ha, président du conseil d'administration et directeur de la Coopérative de services de transport touristique et commercial de Dong Thanh, a déclaré : « Il est impératif de trouver rapidement une solution pour lever les obstacles à la circulation des véhicules électriques à quatre roues à moteur, afin de faire de ce modèle une activité civilisée, contrôlée et légale. Parallèlement, il convient de tirer des enseignements de l'évaluation du projet pilote pour élaborer une solution pérenne. Ce n'est qu'ainsi que nous pourrons éviter le gaspillage des investissements des entreprises de transport et du potentiel touristique local, et respecter la politique du Parti et de l'État visant à accroître les investissements dans les véhicules à énergie propre pour protéger l'environnement. »
Nguyen Tien Son, conducteur de voiture électrique pour la société Phong Nha Tourism Joint Stock Company, a déclaré : « L’arrêt de la circulation des voitures électriques à moteur thermique engendre non seulement un gaspillage considérable, mais menace également l’emploi de centaines de personnes. J’espère que les autorités mettront en place les conditions nécessaires à la remise en service des voitures électriques, afin de préserver les moyens de subsistance de la population. »
Actuellement, dans le quartier de Dong Hoi, on compte 100 véhicules électriques à quatre roues appartenant à 8 entreprises de location de véhicules électriques pour touristes, dont une coopérative et sept entreprises individuelles. Or, l'absence d'application stricte de la réglementation risque d'engendrer des problèmes de sécurité routière et de compromettre les efforts déployés par la municipalité pour maintenir l'ordre public.
Selon M. Tran Ngoc Son, directeur adjoint du Département de la construction : « La récente suspension de la circulation des véhicules touristiques électriques à quatre roues équipés d’un moteur est conforme à la réglementation et les conducteurs doivent s’y conformer strictement. Actuellement, afin de respecter la loi et de faciliter l’activité des entreprises,
Le ministère des Travaux publics travaille en collaboration avec les agences de gestion des collectivités territoriales afin d'examiner et de proposer un plan pour la poursuite de l'exploitation de véhicules électriques à quatre roues dans les zones où la signalisation routière est adaptée, en tenant compte des conditions réelles de circulation. Parallèlement, en cas de difficultés persistantes, le ministère constituera un dossier à soumettre à l'autorité centrale pour examen et ajustements.
Thuy Lam
Source : https://baoquangtri.vn/go-vuong-cho-xe-dien-hoat-dong-du-lich-195661.htm






Comment (0)