Le Comité populaire de Hanoi vient d'envoyer un document aux unités, départements et branches sur la mise en œuvre de l'annonce du Comité directeur pour la gestion de l'appareil organisationnel et de la paie de la ville.
Hanoi a chargé le Département de la Construction de présider et de coordonner avec les départements, les branches et les localités pour conseiller et développer un projet de gestion des trottoirs et des routes de la ville.
En conséquence, la ville de Hanoi doit continuer à réviser, organiser et perfectionner les fonctions, les tâches et les structures organisationnelles des agences et des unités ; établir des niveaux d’indemnités raisonnables et des régimes d’incitation pour le personnel des bureaux des comités du parti et les postes non professionnels dans les communes, les quartiers et les villes.
Parallèlement, continuer à piloter le recrutement des postes de chefs de département, de chefs de succursale, de chefs d'unités de service public relevant des départements, des succursales, des secteurs, des comités populaires de districts, de villes et d'unités de service public relevant du comité populaire de la ville.
La ville a également confié la tâche d'évaluer le modèle opérationnel du centre de développement du fonds foncier sous l'égide des comités populaires des districts, des villes et des communes ; de faire rapport au gouvernement sur le modèle de l'équipe de gestion des ordres de construction urbaine après la fin du projet pilote.
En particulier, le Comité populaire de Hanoi a chargé le Département de la construction de présider et de coordonner avec le Département des transports, le Département de la planification et de l'investissement, la police municipale et les comités populaires des districts, des villes et des cités pour conseiller le Comité permanent du Comité du Parti de Hanoi afin d'émettre une directive sur l'inspection et la gestion de l'utilisation des trottoirs et des routes dans la ville.
Le Département de la Construction présidera et coordonnera avec les départements, les branches et les localités pour conseiller et développer un projet de gestion des trottoirs et des routes de la ville ; assurer une relation systématique, complète, stricte, publique, transparente et harmonieuse entre la sécurité et l'ordre et le développement économique urbain, associée à la garantie des droits de subsistance de la population ; se concentrera sur chaque étape du zonage, évaluera l'impact et procédera à l'élargissement du champ de mise en œuvre.
Le Comité populaire de la ville a demandé aux agences compétentes de conseiller et de soumettre au Comité permanent du Comité du Parti de Hanoi une directive sur l'inspection et la gestion de l'utilisation des trottoirs et des routes dans la zone en juin ; achever le projet au quatrième trimestre.
Lors de la 7e réunion du Comité directeur pour la gestion de la structure organisationnelle et du personnel de la ville de Hanoï, le secrétaire du Comité du Parti de Hanoï, Dinh Tien Dung, a indiqué que la ville souhaitait poursuivre le renforcement de la décentralisation et de la délégation de pouvoirs, ainsi que promouvoir l'autonomie et la responsabilité des districts et des villes. L'un des domaines à améliorer sans tarder est la gestion des trottoirs et des routes.
« L'approche précédente n'était ni fondamentale ni systématique. Les routes et les trottoirs du vieux quartier doivent être traités différemment des axes principaux comme Hai Ba Trung et Ly Thuong Kiet… nous devons prévoir des activités commerciales, notamment le soir et le week-end… Je propose que nous élaborions un projet distinct, approfondissant l'urbanisme, pour chaque zone, de manière publique et transparente, afin que les habitants puissent le contrôler, le superviser, en tirer profit et le mettre en œuvre de manière unifiée. Sur cette base, nous procéderons dans chaque zone, étape par étape, avec rigueur et fermeté », a souligné M. Dung.
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