Le Comité de gestion du projet d'investissement en construction civile de Hanoi sélectionne un entrepreneur pour mettre en œuvre le projet de construction d'une intersection à niveaux séparés entre la rocade 3.5 et l'avenue Thang Long (district de Hoai Duc), avec un investissement total de 2 384 milliards de VND.
À l'intersection du projet Ring Road 3.5 avec l'avenue Thang Long (la zone où une intersection à niveaux séparés sera construite), il existe encore de nombreuses usines et entrepôts qui n'ont pas été démantelés.
Actuellement, le lot n° 28 sur la conception des plans de construction (y compris la modélisation des informations du bâtiment - application BIM) et la construction de l'ensemble du projet de circulation, du projet d'infrastructure technique et de l'approvisionnement et de l'installation d'équipements de construction d'une valeur de près de 1 700 milliards de VND, fait l'objet d'un appel d'offres en ligne, la clôture/ouverture des offres étant prévue le 30 août 2024.
Le projet a été approuvé par Hanoi en 2022, investi par le Hanoi Civil Construction Investment Project Management Board et mis en œuvre au cours de la période 2022-2026.
Le projet comprend un passage souterrain en direction de la rocade 3.5 (rue Hoang Tung) - route nationale 32 d'une longueur totale de 975 m et d'une largeur de 18,5 m.
Quatre ponts secondaires en béton armé précontraint d'une longueur totale de plus de 2 300 m, largeur du pont de 8,8 m, mur de soutènement en béton armé de plus de 600 m.
Le projet comprend également des systèmes d'éclairage et de drainage sur le pont et à ses deux extrémités. La section routière à l'intérieur du carrefour est dotée d'un système de drainage synchrone, d'arbres, de tranchées pour câbles techniques, etc.
Selon les informations du journaliste, la section de près de 10 km de la Ring Road 3.5, de l'intersection de l'axe sud à l'avenue Thang Long, a pratiquement terminé tous les éléments, répondant aux besoins de déplacement de la population.
Le projet Beltway 3.5, de l'avenue Thang Long à la route nationale 32, s'étend sur plus de 5 km, avec un investissement total de près de 1 800 milliards de VND, et est en construction depuis 2017.
Selon le plan, le projet devrait être achevé en 2021, mais jusqu'à présent, la ligne n'a pas pu être ouverte en raison de problèmes fonciers. Il est prévu que l'investisseur reçoive la totalité des terres défrichées d'ici le premier trimestre 2025.
À l'intersection du projet Ring Road 3.5 avec l'avenue Thang Long (la zone où une intersection à niveaux séparés sera construite), il existe encore de nombreuses usines et entrepôts qui n'ont pas été démantelés.
Selon le Comité populaire de Hanoi, la construction du projet d'intersection de la Ring Road 3.5 avec l'avenue Thang Long vise à compléter le système d'infrastructures de circulation conformément à la planification, à connecter et à exploiter raisonnablement l'infrastructure de circulation construite.
En même temps, il réduit les embouteillages, contribue au développement de la production et des affaires, accélère la formation de zones urbaines dans la région et favorise le développement socio -économique de la capitale en général.
Actuellement, à Hanoi, il y a un total de 4 passages souterrains en service, un passage souterrain est en construction.
Parmi ceux-ci, quatre passages souterrains ont été mis en service à quatre carrefours majeurs, notamment Kim Lien, Trung Hoa, Thanh Xuan et Le Van Luong. Un autre est en construction sur la rocade 2.5, à l'intersection Giai Phong-Kim Dong.
Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-khoi-dong-du-an-xay-nut-giao-gan-2400-ty-dong-192240818104022362.htm
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