Le 1er juin, conformément au plan approuvé, le projet comprend deux subdivisions, A et B, et vise à se développer en tant que modèle urbain multifonctionnel, intégrant différents types de logements, de commerces, de services et d'infrastructures sociales dans un seul espace de développement.
L'un des points forts du projet est l'application d'un modèle de zone urbaine à usages multiples, dans lequel les logements de relogement, les logements sociaux, les logements publics et les logements commerciaux sont agencés de manière intercalée au lieu d'être séparés en zones distinctes comme auparavant.
La structure d'aménagement du territoire du projet comprend des zones résidentielles de faible hauteur, des immeubles d'appartements à usage mixte combinant commerces et services, et un système scolaire allant de la maternelle au lycée.
De plus, des infrastructures de santé , des équipements culturels et sportifs, des espaces verts, des lacs de régulation et des parkings sont aménagés de manière coordonnée.
Les équipements publics sont stratégiquement situés dans un rayon de 500 mètres, facilitant ainsi l'accès des résidents aux services essentiels. Un système continu d'espaces verts et de points d'eau a été conçu pour créer un espace écologique harmonieux à travers toute la zone urbaine.
Selon ce plan, les complexes de bâtiments de grande hauteur seront concentrés le long des principaux axes de transport tels que le périphérique 3, l'autoroute Hanoi -Thai Nguyen et les routes reliant la zone industrielle de Dong Anh, afin de tirer parti des infrastructures et d'améliorer l'efficacité de l'utilisation des sols.
Dans la zone centrale et le long des principaux axes de transport, le projet prévoit des terrains pour l'aménagement de rues piétonnes commerçantes, de zones de divertissement, de services culturels et d'un système de commerces de proximité ouverts toute la journée, contribuant ainsi au développement de l' économie nocturne.
Le projet vise également à développer une ville intelligente en intégrant des systèmes d'éclairage LED intelligents, des caméras de surveillance du trafic alimentées par l'IA et des systèmes d'alerte incendie, explosion et inondation alimentés par l'IA, tous connectés au centre opérationnel de la ville intelligente.
Les données opérationnelles urbaines devraient être partagées en ligne avec les résidents afin d'améliorer l'efficacité de la gestion et de l'utilisation des services publics.
Le plan prévoit des aménagements supplémentaires pour les transports écologiques, tels que des bornes de recharge pour véhicules électriques, des systèmes de vélos en libre-service et des services de bus locaux. La ville espère que le développement de ces zones urbaines polyvalentes contribuera à répondre aux besoins en logements, à créer de nouveaux pôles de croissance et à promouvoir une urbanisation durable dans le nord de la capitale.
Source : https://giaoducthoidai.vn/ha-noi-phe-duyet-khu-do-thi-da-muc-tieu-hon-60500-ty-dong-post780044.html








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