Hanoi fournira un soutien financier pour le passage des motos à essence/diesel aux véhicules écologiques.

Le Département de la Construction de Hanoi sollicite l'avis des départements, branches et unités concernés sur le projet de résolution sur la conversion aux véhicules verts et le développement d'un système de bornes de recharge à Hanoi, afin de mettre en œuvre la Directive n° 20/CT-TTg du 12 juillet du Premier Ministre sur un certain nombre de tâches urgentes et drastiques pour prévenir et résoudre la pollution de l'environnement.

Selon le projet de résolution, Hanoï versera une aide financière directe aux personnes possédant des motos à essence ou diesel (immatriculées avant l'entrée en vigueur de la résolution) dans les zones à faibles émissions, lors de leur conversion à des véhicules écologiques. Le montant de l'aide prévue est de 3 millions de VND par véhicule pour les particuliers ; 4 millions de VND par véhicule pour les ménages quasi-pauvres ; 5 millions de VND par véhicule pour les ménages pauvres. Chaque personne bénéficiera d'une aide financière avec un véhicule maximum jusqu'à fin 2030.

Hanoi élabore une politique visant à fournir un soutien financier aux personnes souhaitant passer des motos à essence aux véhicules écologiques.

Parallèlement à cela, la ville de Hanoi a également un plan pour soutenir les prêts préférentiels avec un taux d'intérêt de 3 à 5 %/an, une limite de 100 % de la valeur du contrat, une durée maximale de prêt de 5 ans pour les unités de service public, les unités de transport de passagers (à l'exception des bus) et les unités de transport de marchandises, les entreprises investissant dans des installations de collecte et de recyclage des vieux véhicules ; exonérer de 100 % les frais d'immatriculation et les frais d'enregistrement des plaques d'immatriculation pour les véhicules verts à compter de la date d'entrée en vigueur de la résolution jusqu'à la fin de 2030. Dans le même temps, la ville de Hanoi collectera également des frais de circulation et ajustera les prix des services de stationnement à appliquer conformément à la feuille de route pour les véhicules polluants.

Un magasin de Hanoi propose un programme pour aider les gens à passer des motos à essence aux motos électriques.

Pour atteindre cet objectif, le Comité populaire de Hanoi exige qu'au moins 10 % des places de stationnement des projets existants soient équipées de bornes de recharge avant fin 2026 ; au moins 30 % des places de stationnement des nouveaux projets doivent être équipées de bornes de recharge. Les projets d'investissement dans les infrastructures de bornes de recharge publiques bénéficieront d'une aide budgétaire à hauteur de 70 % des intérêts des prêts bancaires au cours des cinq premières années. Les projets de gares routières et de parkings comptant 30 % ou plus de places de stationnement équipées de bornes de recharge bénéficieront d'une aide à hauteur de 50 % pour les frais de déblaiement du site et de 100 % pour le loyer foncier au cours des cinq premières années.

Hanoï encourage les investisseurs à participer au développement d'infrastructures de transport d'énergie propre par le biais de partenariats public-privé (PPP). Ces investisseurs bénéficieront d'une priorité pour l'attribution des terrains et d'un soutien total au loyer des terrains sur les sites prévus jusqu'à fin 2033.

Le projet de résolution ci-dessus est en cours d'achèvement pour être soumis au Comité populaire de Hanoi pour examen et approbation au Conseil populaire de Hanoi lors de la session de septembre.

NGUYEN QUOC

Source : https://www.sggp.org.vn/ha-noi-se-ho-tro-tien-khi-chuyen-doi-tu-xe-may-xangdau-sang-xe-xanh-post804027.html