Selon le projet de résolution, Hanoï versera une aide financière directe aux propriétaires de motos essence ou diesel (immatriculées avant l'entrée en vigueur de la résolution) résidant dans les zones à faibles émissions, lors de leur passage à un véhicule propre. Le montant de l'aide prévu est de 3 millions de VND par véhicule pour les particuliers, 4 millions de VND par véhicule pour les ménages à faibles revenus et 5 millions de VND par véhicule pour les ménages pauvres. Chaque personne bénéficiera d'une aide pour un véhicule maximum jusqu'à fin 2030.
Parallèlement, la ville de Hanoï prévoit d'accorder des prêts à taux préférentiels (3 à 5 % par an), plafonnés à 100 % de la valeur du contrat et d'une durée maximale de 5 ans, aux entreprises de services publics, de transport de voyageurs (hors bus) et de transport de marchandises, ainsi qu'aux entreprises investissant dans des infrastructures de collecte et de recyclage des véhicules hors d'usage. Elle prévoit également une exonération totale des frais d'immatriculation et de plaques d'immatriculation pour les véhicules propres, de la date d'entrée en vigueur de la résolution jusqu'à fin 2030. Dans le même temps, la ville de Hanoï percevra des taxes de circulation et ajustera les tarifs de stationnement conformément à sa stratégie de réduction des émissions polluantes.
Afin d'atteindre cet objectif, le Comité populaire de Hanoï exige qu'au moins 10 % des places de stationnement des projets existants soient équipées de bornes de recharge d'ici fin 2026 ; ce taux devra atteindre au moins 30 % pour les nouveaux projets. Les projets d'investissement dans les infrastructures de bornes de recharge publiques bénéficieront d'une prise en charge de 70 % des intérêts des emprunts bancaires par le budget pendant les cinq premières années. Les projets de gares routières et de parkings dont au moins 30 % des places sont équipées de bornes de recharge bénéficieront d'une prise en charge de 50 % des coûts de préparation du terrain et de 100 % du loyer foncier pendant les cinq premières années.
Hanoï encourage les investisseurs à participer au développement des infrastructures de transport d'énergie propre par le biais de partenariats public-privé (PPP). Ces investisseurs bénéficieront d'une priorité d'attribution des terrains et d'une prise en charge à 100 % du loyer foncier sur les sites prévus jusqu'à fin 2033.
Le projet de résolution ci-dessus est en cours de finalisation afin d'être soumis au Comité populaire de Hanoï, qui le présentera ensuite au Conseil populaire de Hanoï pour examen et approbation lors de la session de septembre.
Source : https://www.sggp.org.vn/ha-noi-se-ho-tro-tien-khi-chuyen-doi-tu-xe-may-xangdau-sang-xe-xanh-post804027.html
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