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Hanoï : les bus et les trains pourraient s'arrêter temporairement lorsque la tempête n° 3 touchera terre

(Chinhphu.vn) - Les unités fournissant des services de transport public de passagers tels que les bus et les trains à Hanoi mettent activement en œuvre des solutions préventives, répondant rapidement et efficacement en fonction de l'évolution réelle de la tempête n° 3.

Báo Chính PhủBáo Chính Phủ22/07/2025

Hà Nội: Xe buýt, tàu điện có thể tạm dừng khi bão số 3 đổ bộ- Ảnh 1.

La circulation des bus et des trains pourrait être temporairement suspendue lorsque la tempête n° 3 touchera terre. Photo : Internet

Le Centre de gestion et d'exploitation du trafic de Hanoi vient de publier un document urgent demandant aux opérateurs de bus et de trains d'être prêts à répondre à la tempête n°3 et au risque de fortes pluies et d'inondations affectant les activités de transport public.

En conséquence, les prestataires de services de transport public de passagers doivent coordonner et déployer des solutions préventives et réagir rapidement et efficacement à l’évolution réelle des tempêtes et des conditions météorologiques extrêmes.

Les entreprises de transport de passagers par autobus doivent suivre de près les prévisions météorologiques et proposer de manière proactive des plans d’exploitation flexibles, notamment en ajustant les heures d’ouverture ou en suspendant temporairement les itinéraires si les conditions météorologiques se détériorent.

Parallèlement, préparez les conducteurs et les véhicules de secours à évacuer les passagers aux points à risque de congestion, d’inondation ou d’incidents.

En outre, les unités doivent disposer de véhicules pour faciliter le transfert des personnes à travers les zones profondément inondées, garantissant ainsi la sécurité des passagers, des travailleurs et des véhicules.

Pour les deux lignes ferroviaires urbaines, Hanoi Railway One Member Co., Ltd. est tenue de surveiller de près les bulletins d'alerte et l'évolution des tempêtes afin d'élaborer des plans d'exploitation appropriés pour les deux lignes en exploitation (Ligne 2A Cat Linh - Ha Dong et Ligne Nhon - Gare de Hanoi).

Si nécessaire, l'itinéraire peut être ajusté ou temporairement suspendu pour garantir une sécurité absolue aux passagers, aux conducteurs de train et aux trains.

Parallèlement à cela, les travaux d'inspection et de supervision techniques ont été renforcés ; du matériel de rechange, des équipements de sauvetage et des ressources humaines ont été préparés, garantissant une gestion rapide des situations survenant pendant et après la tempête.

Le métro de Hanoi a déployé de manière synchrone de nombreuses mesures spécifiques telles que la couverture de tous les équipements importants (haut-parleurs d'annonce, panneaux PIS, horloges de cabine, systèmes d'affichage des stations, etc.) ; la coupure temporaire de l'alimentation des appareils d'affichage pendant la tempête ; la suspension temporaire du fonctionnement des escaliers mécaniques et des ascenseurs extérieurs ; le renforcement et la barricade des zones basses et l'augmentation des panneaux d'avertissement de danger.

Des équipes d'astreinte sont déployées aux points clés tels que les stations extérieures, les sections surélevées, les zones de dépôt et les zones à risque d'inondation. L'ensemble du personnel opérationnel et technique doit être en service et prêt à être mobilisé en cas de besoin. Les inspections sur le terrain, les équipements et les infrastructures techniques sont renforcées afin de détecter et de gérer rapidement les risques de sécurité tels que les chutes d'arbres, les chutes d'objets, les toitures instables, etc.

Le métro de Hanoi a élaboré un plan de réponse détaillé basé sur la devise « 4 sur place » (commandement sur place, forces sur place, moyens sur place, logistique sur place) et « 3 prêts » (prêts à prévenir, prêts à réagir, prêts à surmonter les conséquences), démontrant un esprit proactif et une grande responsabilité envers la population.

Thuy Linh


Source : https://baochinhphu.vn/ha-noi-xe-buyt-tau-dien-co-the-tam-dung-khi-bao-so-3-do-bo-10325072209330845.htm


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