Le groupe HAGL change la couleur de son logo ; Mobile World fixe un objectif de redressement ; la mine de Nui Phao reprend son exploitation
Le port international de Long An coopère avec le principal fournisseur de services portuaires des Philippines ; le groupe HAGL change la couleur de son logo ; Mobile World fixe un objectif de redressement ; la mine de Nui Phao reprend ses activités ; Vinasun opte pour des véhicules hybrides…
Le groupe HAGL change la couleur de son logo
À compter du 1er avril 2024, la société par actions Hoang Anh Gia Lai (groupe HAGL) adoptera une nouvelle identité visuelle et de nouvelles couleurs. Le nouveau logo de HAG conserve la même mise en page et la même signification que l'ancien, mais ses couleurs changent. Il se compose désormais de trois couleurs : jaune, marron et blanc.
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| Le nouveau logo du groupe HAGL ne diffère de l'ancien que par sa couleur. |
Le groupe HAGL a déclaré que le changement de couleur du logo est une étape visant à donner à HAG une image cohérente, unifiée et harmonieuse, associée à sa mission de créer des produits agricoles propres et sûrs grâce à l'application du modèle d'agriculture circulaire.
L'entreprise valorise les solutions technologiques permettant de recycler les sous-produits et les déchets issus des processus de culture et d'élevage afin de contribuer au processus de production agricole, formant ainsi une chaîne de production fermée, réduisant le gaspillage des ressources et la pollution environnementale.
Fondée en 1993, HAGL change de logo pour la première fois en près de trente ans. Cette décision intervient après de nombreux changements au sein du groupe , notamment au niveau de sa structure, de ses créanciers et de sa direction.
Outre le changement de logo, le groupe HAGL a récemment annoncé la cession de ses activités hôtelières et hospitalières afin de lever des fonds pour rembourser sa dette obligataire.
Le site web officiel du Groupe ne mentionne plus ces deux secteurs dans sa liste d'activités. Désormais, HAGL ne fait référence qu'aux secteurs du porc, de la banane, du durian et du football.
Mobile World vise un redressement en 2024
Mobile World Investment Corporation (MWG) vient d'annoncer sa soumission à l'Assemblée générale annuelle des actionnaires de 2024, qui contient de nombreux éléments importants.
Concernant le plan d'affaires 2024, MWG prévoit une reprise après une année 2023 difficile, avec un chiffre d'affaires net prévisionnel de 125 billions de VND et un bénéfice après impôt de 2,4 billions de VND, soit une augmentation respective de 6 % et de plus de 14 fois les performances de 2023.
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| MWG prévoit de réaliser un bénéfice net après impôts de 2 400 milliards de VND en 2024. |
Les chaînes Gioi Di Dong (y compris Topzone) et Dien May Xanh devraient rester les piliers de l'activité, contribuant à hauteur d'environ 65 % au chiffre d'affaires et générant la majeure partie des bénéfices. Bach Hoa Xanh, quant à elle, contribue à hauteur d'environ 30 % au chiffre d'affaires, affiche une croissance à deux chiffres, accroît sa part de marché et devrait devenir rentable à partir de 2024.
Les trois chaînes de pharmacies An Khang, AvaKids et EraBlue visent également une croissance à deux chiffres de leur chiffre d'affaires et une augmentation de leurs parts de marché. An Khang et AvaKids devraient à elles seules atteindre le seuil de rentabilité d'ici le 31 décembre 2024.
Interrogé précédemment sur la faisabilité de ce niveau de profit, le président de MWG, Nguyen Duc Tai, a déclaré : « Un bénéfice net de 2 400 milliards de VND n’est pas un chiffre élevé. En 2023, le marché a évolué rapidement, tandis que MWG a tardé à appréhender ce changement, ne réalisant qu’à la fin du premier trimestre 2023 que le pouvoir d’achat du marché avait stagné et ne se redresserait pas. La différence entre 2023 et 2024 réside dans le long processus de restructuration entrepris par MWG, lui permettant de fonctionner de manière saine et efficace, quelles que soient les fluctuations du marché. La plupart des coûts sont désormais variables ; même en cas de baisse du chiffre d’affaires, les coûts suivront son évolution, garantissant ainsi des bénéfices stables. Si l’on exclut les variables incontrôlables, comme la guerre russo-ukrainienne, alors 2 400 milliards de VND est un objectif réaliste. »
En outre, le Conseil d'administration a également soumis à l'approbation de l'Assemblée générale des actionnaires le plan de rachat des propres actions de la Société en 2024, dans le but de réduire le capital social, de diminuer le nombre d'actions en circulation et d'augmenter ainsi le taux de participation des actionnaires existants.
L'opération est réalisée par la méthode d'appariement des ordres avec un budget maximal de 100 milliards de VND, et devrait être financée par les bénéfices non distribués.
Le plan de rachat d'actions du Trésor, s'il est approuvé, constituera une stratégie à long terme qui sera mise en œuvre pendant de nombreuses années, selon M. Tai.
MWG prévoit également d'attribuer des actions à son conseil d'administration et aux principaux cadres dirigeants de MWG et de ses filiales, en fonction des résultats de l'entreprise en 2024.
Le port international de Long An coopère avec le principal fournisseur de services portuaires des Philippines.
D'après les informations en provenance du port international de Long An (commune de Tan Tap, district de Can Giuoc, Long An), l'unité vient de signer une lettre d'intention avec Oriental Port and Allied Services Corporation (OPASCOR), officialisant ainsi la relation de coopération entre les deux parties.
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| Long An International Port et Oriental Port and Allied Services Corporation (OPASCOR) ont signé une lettre d'intention. |
OPASCOR, créée en 1990, est un fournisseur de services portuaires de premier plan opérant au port international de Cebu, aux Philippines, et est la première entreprise de manutention de marchandises entièrement détenue et exploitée par des travailleurs philippins.
OPASCOR a reçu le prix européen des meilleures pratiques décerné par l'European Quality Research (ESQR) en 2022.
M. Vo Quoc Huy, représentant du port international de Long An, a déclaré qu'il s'agissait d'un pas en avant dans le renforcement de la coopération entre les deux opérateurs de services portuaires en particulier et les communautés d'affaires des deux localités en général, contribuant ainsi à développer davantage les relations entre les deux pays voisins de la région de l'ASEAN.
La signature avec OPASCOR apportera des avantages communs et des activités de coopération dans des domaines d'intérêt mutuel, notamment l'engagement à développer des ports intelligents, des ports verts et un développement durable.
« Les deux parties vont se développer ensemble, partager leurs connaissances et apprendre en matière d'exploitation et de gestion portuaires. Il s'agira d'une étape importante pour le port international de Long An dans sa quête pour devenir un port de référence et reconnu internationalement en Asie », a déclaré M. Huy.
La mine de Nui Phao reprend son exploitation
La société Nui Phao Mineral Exploitation and Processing Company Limited, membre du groupe Masan, vient de signer un accord de coopération stratégique avec la Defense Industry Economic and Technical Corporation (GAET) pour fournir des services de dynamitage.
La coopération de Nui Phao avec GAET, entreprise militaire forte d'une longue expérience et d'une excellente réputation dans le domaine des services de dynamitage, sera très avantageuse pour les deux parties. Grâce à l'engagement de GAET à maintenir un service de qualité à des prix compétitifs, Nui Phao prévoit d'optimiser significativement ses coûts de dynamitage au cours des cinq prochaines années.
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| Mine de Nui Phao à Thai Nguyen. |
Depuis le milieu de l'année dernière, l'interruption des opérations de dynamitage à la mine de Nui Phao a directement affecté la production de minerai extrait et traité. Il en a résulté une hausse des coûts d'exploitation de la société Nui Phao, impactant ses bénéfices en 2023.
La reprise des opérations de dynamitage permettra à l'entreprise de continuer à exploiter un minerai de haute qualité, fournissant ainsi une source importante de matières premières pour l'usine de traitement de haute technologie, contribuant à augmenter la production et à optimiser les coûts de production.
En 2024, la société a déposé une demande de permis pour étendre l'exploitation des 28 millions de tonnes de réserves de la mine de Nui Phao. Dans les prochains mois, les activités d'extraction et de traitement du minerai devraient s'intensifier, offrant ainsi à la société mère, Masan High-Tech Materials, un avantage concurrentiel et lui permettant de garantir un approvisionnement stable en matériaux de haute technologie à ses clients du monde entier.
« L’optimisation des coûts d’exploitation des sociétés membres de Masan High-Tech Materials fait partie de notre stratégie « Préparer l’avenir » pour faire face à la situation économique mondiale difficile », a déclaré M. Craig Bradshaw, PDG de Masan High-Tech Materials.
Masan a annoncé que Masan High-Tech Materials prévoit un chiffre d'affaires net de 15 000 à 15 800 milliards de VND cette année, soit une hausse de 6 % à 12 % par rapport à l'année précédente. Après la reprise des opérations de dynamitage, la société exploitera la mine située à l'est. Masan High-Tech Materials privilégie l'optimisation des coûts, notamment en matière d'exploitation et d'approvisionnement, tout en réduisant son endettement.
Vinasun choisit des voitures hybrides
Le constructeur automobile vietnamien Vinasun vient de décider d'investir dans 550 nouveaux véhicules hybrides (combinant un moteur à essence et un moteur électrique). La mise en service de ces véhicules est prévue à partir du deuxième trimestre 2024.
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| Selon le plan établi, Vinasun mettra en service des voitures hybrides à partir du deuxième et du troisième trimestre 2024. |
Un représentant de Vinasun a déclaré que le passage des voitures à essence aux voitures hybrides s'inscrit dans la stratégie à long terme de l'entreprise. Les voitures hybrides, grâce à leurs moteurs électriques et à essence, consomment 1,5 à 2 fois moins de carburant que les voitures conventionnelles et sont particulièrement adaptées aux régions où l'infrastructure et le réseau de bornes de recharge pour les voitures 100 % électriques ne sont pas encore pleinement développés.
Auparavant, lors de l'assemblée générale annuelle et extraordinaire des actionnaires de 2023, le conseil d'administration de Vinasun avait reçu de nombreuses questions de la part des actionnaires concernant la stratégie de transformation lors de l'apparition sur le marché de la première société de taxis 100 % électriques, Xanh SM.
Les compagnies de taxis traditionnelles abandonnent progressivement les véhicules à moteur thermique au profit des véhicules électriques. Sun Taxi a signé un contrat pour l'achat de 3 000 véhicules, Lado Taxi en a acquis 300, ASV Airports Taxi, Ahamove…
M. Tran Anh Minh, alors directeur général adjoint de Vinasun, a déclaré que les taxis électriques ne constituent qu'un moyen de transport et non un nouveau modèle économique. Vinasun étudie différentes options et prévoit d'introduire des véhicules électriques dans son parc de taxis en 2023.
Toutefois, pour une entreprise de transport en taxi, il est nécessaire d'évaluer la faisabilité sous tous ses aspects avant de mettre un véhicule en service.
Vinasun est une importante compagnie de taxis présente sur le marché. Fin 2023, elle possédait environ 3 000 véhicules. Ses principaux marchés sont Hô Chi Minh-Ville, Binh Duong, Dong Nai et Da Nang.
En 2023, Vinasun a enregistré un chiffre d'affaires de 1 218 milliards de VND, en hausse de près de 12 % par rapport à la même période de l'année précédente. Cependant, son bénéfice net après impôts n'a atteint que 150 milliards de VND, en baisse de 18 % par rapport à l'année précédente, et n'a pas permis d'atteindre les objectifs fixés.
Source
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