Deux compagnies aériennes vietnamiennes ont annoncé une baisse de leurs bénéfices au troisième trimestre.

Les bénéfices nets après impôts des deux principales compagnies aériennes ont diminué au troisième trimestre de cette année par rapport à la même période l'an dernier. L'une cherche à réduire sa dette, tandis que l'autre l'accroît pour financer ses actifs.

Depuis le début de l'année, le secteur de l'aviation se porte bien. - Photo : TUAN PHUNG

Le bénéfice du troisième trimestre a diminué, mais le bénéfice cumulé des neuf premiers mois a tout de même bien progressé.

Au troisième trimestre 2025, Vietnam Airlines Corporation a enregistré un chiffre d'affaires net consolidé total de 30 782 milliards de VND, soit une augmentation de plus de 12 % par rapport à la même période en 2024. Après déduction du coût des marchandises vendues, le bénéfice brut de la société s'est élevé à 3 805 milliards de VND, soit une augmentation de 30,4 %.

Cependant, les dépenses ont également augmenté par rapport à l'année précédente. Les charges financières de Vietnam Airlines au troisième trimestre ont dépassé 888 milliards de VND, soit une hausse de 9,4 % par rapport à la même période en 2024.

Les frais de vente se sont élevés à 1 775 milliards de VND, en hausse de 43,7 % par rapport au troisième trimestre 2024. Cela a réduit le bénéfice net d’exploitation à près de 824 milliards de VND, en baisse de 12,8 % par rapport à l’année dernière.

En conséquence, la compagnie aérienne nationale a enregistré un bénéfice net de 732 milliards de VND au troisième trimestre 2025, en baisse de 15 % par rapport à la même période en 2024.

Au cours des neuf premiers mois, la compagnie a réalisé un chiffre d'affaires net de 88 922 milliards de VND, en hausse de 11,5 %. Son bénéfice net consolidé après impôts s'est élevé à 7 174 milliards de VND, soit une progression de 14,5 % par rapport à la même période de l'année précédente. Ainsi, la compagnie aérienne dégage un bénéfice d'environ 26,3 milliards de VND par jour.

À la fin de la période, l'actif total de Vietnam Airlines a atteint 73 737 milliards de VND, soit une augmentation de près de 26,7 % par rapport au début de l'exercice.

La raison est que cette société a augmenté ses actifs à court terme, passant de 17 338 milliards de VND à 32 684 milliards de VND. La trésorerie a progressé de 4 627 milliards de VND à 16 304 milliards de VND. Les créances à court terme ont également augmenté, passant de 7 322 milliards de VND à 10 591 milliards de VND, en raison d'une hausse des autres créances.

Cet effort d'amélioration de l'actif circulant est également conforme aux normes comptables. Au début de l'année, la dette à court terme de l'entreprise s'élevait à 57 159 milliards de VND. L'écart entre la dette à court terme et l'actif circulant était donc de 39 821 milliards de VND.

Au 30 septembre 2025, la dette à court terme de Vietnam Airlines s'élève à 56 747 milliards de VND. Sur ce montant, les dettes à court terme représentent 31 806 milliards de VND et les emprunts à court terme 11 395 milliards de VND. L'écart entre la dette à court terme et l'actif à court terme est ainsi réduit à 24 064 milliards de VND.

Différence entre l'actif et le passif à court terme au 30 septembre au fil des années pour Vietnam Airlines - Graphique : NGUYEN NGUYEN

Au troisième trimestre, HVN a également cherché à réduire sa dette. Les prêts à court terme et les contrats de location-financement ont diminué de 2 916 milliards de VND, soit une baisse de près de 20,4 % par rapport au début de la période. Les prêts à long terme et les contrats de location-financement ont quant à eux diminué de 1 604 milliards de VND, soit une baisse de près de 26 %.

Actuellement, le cours des actions de HVN reste sous contrôle. La société a annoncé avoir émis avec succès 897 milliards d'actions au troisième trimestre, portant son capital à 8 971 milliards de VND. Dans les prochains mois, elle poursuivra ses efforts pour améliorer son efficacité opérationnelle et de production, restructurer ses actifs et son portefeuille d'investissements financiers afin d'accroître ses revenus et sa trésorerie.

Vietjet Air réalise un bénéfice d'environ 5,9 milliards de VND par jour.

La société par actions Vietjet Aviation a enregistré un chiffre d'affaires net consolidé de 16 931 milliards de VND au troisième trimestre 2025, en baisse de près de 7 % par rapport à la même période en 2024. Son bénéfice brut s'est élevé à 2 096 milliards de VND, en baisse de 17,6 % par rapport au troisième trimestre 2024.

Les charges ont fluctué au troisième trimestre. Les charges financières se sont élevées à 1 196 milliards de VND, soit une hausse de 10,3 %. Les charges d'intérêts ont atteint 928 milliards de VND, en progression de 29,4 %. Les frais de vente se sont chiffrés à 631 milliards de VND, en baisse de 9,2 %. Les frais de gestion ont quant à eux diminué de 14,4 %.

La société a annoncé un bénéfice net de 320 milliards de VND au troisième trimestre 2025, en baisse de 43,9 % par rapport à la même période.

Au cours des neuf premiers mois, la compagnie a réalisé un chiffre d'affaires net de 52 769 milliards de VND, quasiment stable par rapport à l'année précédente. Son bénéfice net consolidé après impôts s'est élevé à 1 614 milliards de VND, en hausse de 14,9 %. La compagnie aérienne dégage quotidiennement un bénéfice d'environ 5,9 milliards de VND.

Au 30 septembre, l'actif total de Vietjet s'élevait à 115 228 milliards de VND, soit une hausse de près de 16 % par rapport au début de l'année. L'entreprise a considérablement augmenté ses actifs à long terme, qui sont passés de 60 738 milliards de VND à 75 369 milliards de VND. Parmi les postes ayant connu une forte augmentation figurent les actifs non achevés à long terme, les immobilisations et les autres créances à long terme.

Du côté des capitaux, la dette à long terme a augmenté, passant de 48 690 milliards de VND à 53 542 milliards de VND. Les emprunts à long terme et les crédits-bails s'élevaient à 33 799 milliards de VND à la fin du troisième trimestre, soit une hausse de 3 737 milliards de VND par rapport au début de l'année. Parmi ceux-ci, les emprunts contractés par émission obligataire ont progressé de 3 000 milliards de VND. Les capitaux propres ont augmenté, passant de 17 119 milliards de VND à 24 411 milliards de VND.

Différence entre l'actif et le passif à court terme au 30 septembre au fil des années pour Vietjet Air - Graphique : NGUYEN NGUYEN

Au 30 septembre, la dette à court terme de Vietjet s'élevait à 37 274 milliards de VND. Les emprunts à court terme et les dettes de crédit-bail ont augmenté, passant de 12 460 milliards de VND à 19 056 milliards de VND, principalement en raison de la hausse des emprunts à court terme auprès de HDBank .

L'actif circulant s'élève à 39 860 milliards de VND, contre 38 577 milliards de VND en début d'année. L'écart entre l'actif et le passif circulants est d'environ 2 586 milliards de VND.

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Source : https://tuoitre.vn/hai-hang-hang-khong-viet-bao-lai-giam-trong-quy-3-2025110310381962.htm