L'atelier vise à évaluer correctement la situation actuelle, à établir une base scientifique et à fournir des orientations et des solutions réalisables pour construire un projet de développement du tourisme fluvial dans la ville de Hai Phong dans la période à venir.
Avec un riche réseau fluvial, composé de plus de 50 rivières, grandes et petites, et de 16 voies fluviales principales telles que Bach Dang, Cam, Lach Tray, Van Uc, Thai Binh, etc., Hai Phong dispose d'atouts naturels indéniables pour développer le tourisme fluvial. Les rivières sont non seulement vitales pour le commerce, mais aussi porteuses d'une riche richesse culturelle et historique.
Depuis l'époque où la générale Le Chan a choisi le terrain le long de la rivière Cam pour établir le village d'An Bien, jusqu'aux glorieuses victoires de la rivière Bach Dang - la « rivière la plus sacrée et la plus héroïque du Vietnam », les rivières de Hai Phong ont été étroitement associées à l'histoire de la construction et de la défense du pays.
Outre leurs valeurs culturelles et historiques, les rivières jouent également un rôle dans la connexion des écosystèmes côtiers, créant des paysages uniques et des opportunités de développer des produits touristiques spécifiques.
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Hai Phong possède un riche système fluvial, plus de 50 rivières grandes et petites et 16 rivières principales. |
Cependant, le tourisme fluvial à Hai Phong en est encore à ses balbutiements. Hormis la région de Cat Ba, on compte plus de 200 moyens de transport touristique, tandis que les autres itinéraires sont principalement destinés au transport de passagers et sont saisonniers et spontanés. La ville ne propose actuellement aucun produit touristique fluvial spécifique, manquant à la fois d'infrastructures de base et d'une orientation de développement synchrone.
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| L'Administration nationale du tourisme du Vietnam et le Département de la culture, des sports et du tourisme de Hai Phong ont présidé la conférence. |
L'atelier a identifié quatre principaux obstacles au développement du tourisme fluvial à Hai Phong : la médiocrité des infrastructures fluviales ; les ports et quais existants sont exclusivement destinés au transport de marchandises ; l'absence de marina internationale ou de port touristique spécialisé. Certains fleuves sont encore ensablés, leurs canaux sont limités et les points d'amarrage manquent dans les destinations touristiques potentielles. Le projet de marina de Vu Yen, développé par Vingroup, bien que remarquable, est de petite envergure et dessert principalement les résidents locaux.
Vient ensuite l'absence de stratégie, de planification et de plan de développement appropriés. Jusqu'à présent, Hai Phong n'a élaboré aucun projet ni plan spécifique de développement du tourisme fluvial. Les activités touristiques actuelles sont principalement spontanées, fragmentées, déconnectées, avec des services médiocres et une difficulté à créer une attraction durable.
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Les délégués discutent lors de l'atelier. |
De plus, le paysage fluvial n'a pas été correctement investi. Le long des rivières, on observe encore de la pollution, des déchets, des jacinthes d'eau, un manque de systèmes d'éclairage artistique et d'œuvres d'art impressionnantes pour les touristes. Les points d'expérience et de découverte manquent également.
Le tourisme fluvial ne se déroule pas seulement à la surface du fleuve, mais nécessite également un écosystème de services sur les deux rives, depuis les sites culturels, historiques, spirituels et communautaires jusqu'aux espaces de divertissement et de villégiature...
Sur la base de l'évaluation de la situation potentielle et actuelle, les experts, les gestionnaires et les entreprises présents à l'atelier se sont mis d'accord sur quatre orientations stratégiques pour développer le tourisme fluvial à Hai Phong.
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Le professeur associé Dr. Pham Hong Long, chef du département d'études touristiques de l'Université des sciences sociales et humaines, a pris la parole lors de l'atelier. |
La ville de Hai Phong doit rapidement élaborer un plan directeur pour le développement du tourisme fluvial, identifiant les itinéraires clés, les arrêts, les points d'enregistrement et les centres d'accueil. Parallèlement, il est nécessaire de moderniser les infrastructures techniques, du dragage des voies navigables à la construction de quais et de jetées, en passant par les services annexes tels que les restaurants, les hôtels, les espaces d'expérience, les éclairages artistiques en bord de rivière, etc.
Hai Phong doit privilégier des produits qui exploitent la richesse culturelle et historique des fleuves ; organiser des circuits fluviaux et maritimes reliant le centre-ville à Cat Ba ; organiser des expositions d'art sur l'eau ; concevoir des bateaux touristiques au style unique, reflétant l'identité de la ville portuaire. Chaque fleuve doit être un « produit touristique vivant », racontant sa propre histoire, associé à des paysages et des expériences variés.
Hai Phong est la plaque tournante du trafic fluvial de la région économique clé du Nord. La création de circuits fluviaux interprovinciaux reliant Quang Ninh, Hai Duong, Hanoï, Nam Dinh, Ninh Binh et Thai Binh, entre autres, améliorera l'expérience touristique et contribuera au développement durable de l'économie régionale.
Le tourisme fluvial ne peut se développer si les rivières sont polluées. La ville de Hai Phong doit donc adopter une politique de contrôle strict des rejets de déchets, investir dans le traitement des eaux usées, collecter les déchets le long des rivières et planter des arbres pour protéger les berges. Le tourisme vert, l'écotourisme et les communautés riveraines doivent être encouragés pour attirer les touristes et préserver l'environnement naturel.
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| Le quai May Chai relie la ville de Royal Island - Vinhomes Royal Island Vu Yen. |
Le Département de la Culture, des Sports et du Tourisme de Hai Phong s'est identifié comme le point focal pour l'élaboration et la mise en œuvre des politiques de développement du tourisme fluvial. Cette agence doit prochainement établir un ensemble de normes de qualité et de mécanismes d'octroi de licences pour les embarcations destinées au tourisme, et organiser parallèlement des inspections et une supervision périodiques de manière professionnelle, respectueuse de l'environnement et durable.
En outre, il est nécessaire de promouvoir la communication pour promouvoir l'image du tourisme fluvial de Hai Phong sur les plateformes numériques, d'organiser des festivals culturels au bord de la rivière, de renforcer la coopération public-privé pour appeler les grandes entreprises à investir, créant ainsi une dynamique pour que l'industrie du tourisme se développe de manière spectaculaire.
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Dr. Tran Thi Hoang Mai, directrice du département de la culture, des sports et du tourisme de la ville de Hai Phong, a pris la parole lors de l'atelier. |
S'exprimant lors de l'atelier, le Dr Tran Thi Hoang Mai, directrice du département de la Culture, des Sports et du Tourisme de la ville de Hai Phong, a souligné : « Le développement du tourisme fluvial est un défi nouveau et complexe, qui touche de nombreux secteurs d'activité. Cependant, avec le soutien d'experts, d'entreprises et d'organismes de gestion, nous sommes convaincus que, dans un avenir proche, les rivières de Hai Phong seront animées par la navigation et deviendront un produit touristique incontournable, unique et attractif pour tous les visiteurs. »
Le tourisme fluvial a un fort potentiel pour devenir un nouveau secteur économique porteur à Hai Phong. Grâce à une planification adéquate, des infrastructures synchrones, des services de qualité et un environnement protégé, ce flux culturel et économique contribuera à élever la ville portuaire au rang de ville côtière verte, civilisée et moderne, digne d'être le principal centre touristique de la région.
Source : https://nhandan.vn/hai-phong-dinh-huong-phat-trien-du-lich-duong-thuy-post874383.html
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