Hai Phong développe un système de transport reliant et étendant l'espace.

Au cours des 5 dernières années, la ville de Hai Phong a concentré ses ressources sur la mise en œuvre de projets de liaison de transport interrégionaux afin de renforcer la connectivité et d'étendre l'espace de développement.

Le pont Quang Thanh, qui enjambe la rivière Van Uc, a été mis en service en juin 2021 après 13 mois de travaux.

Ponts de rêve

Le 1er octobre, le pont Lai Xuan enjambant la rivière Da Bach, reliant la commune de Viet Khe (ville de Hai Phong ) à l'ancienne ville de Dong Trieu (province de Quang Ninh), a été officiellement ouvert temporairement à la circulation, dans la joie des populations locales des deux rives.

Ce sera le quatrième axe routier reliant Hai Phong à Quang Ninh, après les ponts Da Bac (route nationale 10), Bach Dang et Ben Rung. Il jouera un rôle déterminant dans la connexion simultanée de la quasi-totalité des zones limitrophes des deux localités, contribuant ainsi à améliorer la capacité de transport et à répondre aux besoins de déplacement entre les zones industrielles, les pôles d'activité et le tissu urbain en développement. Parallèlement, il favorisera l'aménagement du territoire, ouvrira de nouvelles perspectives de développement et stimulera le commerce de marchandises et l'approvisionnement en ressources humaines de la région.

Le pont Lai Xuan est considéré comme un lien essentiel entre les habitants des deux localités, renforçant ainsi leur solidarité et leurs relations étroites. Long de 840 m et large de 12 m, il est construit en béton armé et en béton armé précontraint, pour un investissement total de 544 milliards de dongs.

En plus du pont Lai Xuan, la ville a alloué des fonds pour rénover et élargir la route provinciale 352 dans l'ancienne ville de Thuy Nguyen.

Le pont Ben Rung, pont rêvé des habitants de l'ancienne ville de Thuy Nguyen (ville de Hai Phong) et de l'ancienne ville de Quang Yen (province de Quang Ninh), sera mis en service à partir de juillet 2024.

En juillet 2024, le pont Ben Rung, projet rêvé par les habitants de l'ancienne ville de Thuy Nguyen (Hai Phong) et de l'ancienne ville de Quang Yen (province de Quang Ninh), a été inauguré et mis en service. Ce pont était un rêve car, pour la population, la rivière Rung était un cours d'eau important. C'est pourquoi les habitants de Thuy Nguyen avaient coutume de dire : « Le plus haut est le mont U Bo. Le plus animé est le marché Gia. Le plus grand est la rivière Rung. » Le pont Ben Rung est un projet de transport exceptionnel, représentant un investissement total de 1 941 milliards de dongs. Il mesure 1 865 mètres de long et 21,5 mètres de large.

À l'occasion du 80e anniversaire de la Révolution d'août et de la Fête nationale, le 2 septembre, le pont Dong Viet, enjambant la rivière Thuong et reliant la ville de Hai Phong à la province de Bac Ninh, a été inauguré. D'une longueur totale de plus de 811 mètres et d'une largeur de tablier de 23,5 mètres, ce pont moderne de grande envergure a nécessité un investissement total de près de 1,5 milliard de dongs. La voie d'accès bidirectionnelle, longue de près de 7 km, est conçue selon les normes des routes de catégorie II, avec une plateforme de 22 mètres de large et une chaussée de 21,5 mètres de large, et se raccorde directement à la route nationale 37. La mise en service de ce pont crée un axe de circulation complet et une voie de liaison essentielle entre la ville de Hai Phong et la province de Bac Ninh.

La circulation passe en premier, dégageant le passage

La ville de Hai Phong est située comme porte d'entrée internationale du nord-est du Vietnam vers la mer de Chine méridionale, reliant le corridor économique Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, et constitue également un point de connexion direct avec l'axe commercial ASEAN - Chine - Asie du Nord-Est et la chaîne logistique mondiale grâce à des infrastructures synchronisées et un transport multimodal.

La résolution du Congrès du Parti de la ville de Hai Phong pour le mandat 2025-2030 a déterminé : mobiliser et utiliser efficacement toutes les ressources pour moderniser de manière synchrone les systèmes d'infrastructures stratégiques pour les ports maritimes, l'industrie, les transports et la logistique, créant ainsi des avancées significatives dans les liens régionaux et les connexions internationales.

Au cours des 5 prochaines années, la ville de Hai Phong déploiera 16 projets de transport clés, dont beaucoup sont des projets de connectivité interrégionale.

Dans l'optique où « les transports sont prioritaires pour ouvrir la voie », la ville a décidé, au cours des cinq prochaines années, de concentrer ses efforts sur la mise en œuvre de 16 projets et travaux dans le secteur des transports, sous son égide. Parmi ces projets figurent : l'achèvement de la liaison entre la route nationale 5 et la route nationale 10 ; l'investissement dans la construction de la liaison entre le pont Rao 3 et la route côtière ; l'investissement dans la construction du périphérique 2 ; l'investissement dans la construction de l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong (tronçon traversant la ville de Hai Phong et 9 km dans la province de Hung Yen) ; une ligne à grande vitesse reliant l'est et l'ouest de Hai Phong ; la construction de la liaison entre l'autoroute Hanoi - Hai Phong et l'aéroport de Gia Binh (y compris le prolongement de la route provinciale 394B et de l'avenue Vo Nguyen Giap) ; et la construction de l'axe reliant le port de Lach Huyen, la partie nord de la ville et l'aéroport de Gia Binh (du périphérique 3 au pont Kenh Vang). Investir dans la route Tan Vu - Lach Huyen 2... Permettant ainsi d'accroître l'espace de développement et de créer une nouvelle dynamique de croissance pour la ville.

L'accent mis sur l'investissement dans le développement et le perfectionnement d'un système de transport moderne et intégré est devenu le moteur du développement socio-économique, garantissant un développement harmonieux et équilibré des différents quartiers de la ville et créant des liaisons efficaces avec le reste du monde grâce à un modèle de transport multimodal. Ceci a contribué à faire de Hai Phong une ville portuaire industrielle moderne, civilisée, écologique et agréable à vivre en Asie du Sud-Est.

D'ici fin 2024, la ville de Hai Phong coordonnera la construction du pont sur la rivière Hoa, du pont Nghin 2 et de la route côtière reliant la ville à la province de Thai Binh ; des ponts Quang Thanh et Dinh reliant la ville à la province de Hai Duong ; et des ponts Lai Xuan et Ben Rung reliant la ville à la province de Quang Ninh. Le coût total de ces ponts et routes s'élève à près de 10 000 milliards de dongs.

PHAM CUONG - TRUNG KIEN

Source : https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-he-thong-giao-thong-ket-noi-mo-rong-khong-gian-523655.html