Deux options pour un vote à l'Assemblée nationale sur la concentration d'alcool au volant

Le 21 juin, la Commission permanente de l'Assemblée nationale a envoyé un document demandant l'avis des députés de l'Assemblée nationale sur la réglementation interdisant la conduite de véhicules sur les routes avec une concentration d'alcool dans le sang ou l'haleine dans le projet de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, qui suscite des avis différents.

En conséquence, pour la question susmentionnée, la Commission permanente de l’Assemblée nationale a proposé deux options :

L'option 1 interdit la conduite d'un véhicule sur la route avec de l'alcool dans le sang ou dans l'haleine, ce qui signifie une interdiction absolue de l'alcool au volant, comme le propose le gouvernement .

L'option 2 prévoit l'interdiction de la limite la plus basse de concentration d'alcool dans le sang et l'haleine pour les conducteurs participant à la circulation, à l'instar des dispositions de la loi sur la circulation routière de 2008.

Les députés de l'Assemblée nationale se prononceront par vote sur le plan de concentration d'alcool au volant.

La Commission permanente de l'Assemblée nationale a demandé aux députés de l'Assemblée nationale de choisir l'une des deux options ci-dessus, avec une date limite d'achèvement avant 9h30 le 24 juin.

Selon l'ordre du jour, l'Assemblée nationale votera l'adoption de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière le matin du 27 juin.

Selon la Commission permanente de l’Assemblée nationale, l’option 1 a l’avantage d’hériter des dispositions de la loi sur la circulation routière de 2008 et est conforme à la loi de 2019 sur la prévention et le contrôle des dommages liés à l’alcool et à la bière.

L'interdiction absolue contribue également à prévenir les violations de l'ordre et de la sécurité routières, à réduire les accidents de la route, à réduire les risques et les dommages potentiels causés par la consommation d'alcool et de bière à la vie, à la santé et aux biens des conducteurs et des usagers de la route, affectant la vie des familles et de la société tout entière.

L'application pratique donne de bons résultats, est soutenue et mise en œuvre par l'ensemble du système politique et la majorité de la population ; elle n'affecte pas le développement socio-économique ; elle assure l'ordre et la sécurité routière mieux que les réglementations autorisant la concentration d'alcool à un certain seuil.

En outre, la réglementation prévue par l'option 1 contribuera à prévenir les actes de trouble à l'ordre public, de résistance aux forces de l'ordre et de blessures intentionnelles causées par la concentration d'alcool chez les usagers de la route lors d'accidents de la route.

Cependant, selon le Comité permanent de l'Assemblée nationale, la réglementation sur l'interdiction absolue de la concentration d'alcool pourrait changer l'habitude de consommer de l'alcool et de la bière d'une partie de la population vietnamienne lors d'activités culturelles telles que les funérailles, les mariages, les festivals, les vacances, le Nouvel An, etc. En même temps, elle réduira la consommation de boissons alcoolisées et affectera les emplois et les revenus d'une partie des travailleurs et des propriétaires des établissements produisant et commercialisant des boissons alcoolisées.

Le document du Comité permanent de l'Assemblée nationale indique également que 31/50 délégations de l'Assemblée nationale et 9 députés de l'Assemblée nationale qui ont pris la parole et discuté lors de la 7e session ont approuvé l'option 1 ; la délégation du parti de l'Assemblée nationale, le Comité permanent de l'Assemblée nationale, le gouvernement et le ministère de la Sécurité publique (l'organisme de rédaction) ont approuvé l'option 1. Dans le même temps, 25 membres du Comité de défense et de sécurité nationales ont donné leur avis, dont 22/25 membres ont approuvé l'option 1.

En ce qui concerne l'option 2, le Comité permanent de l'Assemblée nationale a déclaré que l'avantage est que la réglementation du seuil limite de concentration d'alcool dans le sang et l'haleine pour les conducteurs participant à la circulation routière ne change pas les habitudes d'un groupe de personnes qui, après avoir consommé de l'alcool ou de la bière, peuvent encore conduire des véhicules participant à la circulation routière.

Dans le même temps, l’option de limiter la concentration d’alcool aura également moins d’impact sur la consommation d’alcool, ainsi que sur la production et le commerce de boissons alcoolisées et sur les travailleurs de ce secteur.

Cependant, selon le Comité permanent de l'Assemblée nationale, le plan de limitation de la concentration d'alcool comporte de nombreuses limites, notamment le risque continu d'augmentation des violations de l'ordre et de la sécurité routières, des accidents de la route, entraînant le risque d'augmentation des conséquences et des dommages causés par les accidents de la route tels que les dommages à la vie, à la santé, aux biens des conducteurs de véhicules, aux autres participants à la circulation, affectant la vie de famille, les ressources du pays, entraînant de nombreuses conséquences pour la société.

Parallèlement, lorsque la loi impose un seuil, il est difficile pour les personnes qui consomment de l'alcool de déterminer le seuil d'arrêt, ce qui complique la gestion de la situation par les autorités. Il existe un risque de trouble à l'ordre public, de résistance aux forces de l'ordre et de blessures intentionnelles lorsque les conducteurs de véhicules impliqués dans des accidents de la route sont stimulés par l'alcool.

La Commission permanente de l'Assemblée nationale a indiqué que 19 des 50 délégations et 7 députés de l'Assemblée nationale ayant pris la parole et débattu lors de la 7e session ont approuvé l'option 2 ; 3 députés ont proposé de soumettre deux options pour commentaires. Parmi les 25 membres de la Commission de la défense et de la sécurité nationales ayant formulé des commentaires, 3 ont approuvé l'option 2.

L'interdiction absolue de l'alcoolémie est une question controversée depuis que le gouvernement a présenté le projet de loi sur l'ordonnance et la sécurité routières à la fin de l'année dernière. La loi de 2008 sur la circulation routière prévoit une interdiction absolue de l'alcoolémie pour les conducteurs de voitures, de tracteurs et de motos spécialisées. Pour les conducteurs de motos et de cyclomoteurs, la loi fixe un seuil de 50 mg/100 ml de sang ou de 0,25 mg/l d'haleine.

Cependant, la loi de 2019 sur la prévention et le contrôle des dommages liés à l'alcool interdit aux conducteurs de véhicules (y compris tous les véhicules mentionnés ci-dessus) d'avoir une concentration d'alcool dans le sang ou dans l'haleine.

Source : https://thanhnien.vn/hai-phuong-an-lay-phieu-quoc-hoi-ve-nong-do-con-khi-lai-xe-185240623095702614.htm