L'incendie de l'avion survenu le 2 janvier a coûté à Japan Airlines au moins 105 millions de dollars.
Japan Airlines (JAL) a estimé le 4 janvier que l'incendie consécutif à la collision entre son appareil et un avion des garde-côtes japonais lui coûterait 15 milliards de yens (104,8 millions de dollars américains). JAL a indiqué qu'elle évaluait encore l'impact de cet incident sur ses résultats pour l'exercice fiscal se terminant le 31 mars.
Par ailleurs, l'avion incendié sera couvert par l'assurance. Reuters a rapporté le 3 janvier, citant des sources du secteur des assurances, qu'AIG (États-Unis) est actuellement l'assureur principal, dans le cadre d'un contrat d'assurance « tous risques », pour l'A350 gros-porteur détruit par l'incendie suite à la collision. Les contrats d'assurance importants sont souvent souscrits conjointement par plusieurs compagnies.
Des responsables japonais inspectent l'A350 après la collision du 2 janvier. Photo : Reuters
Aujourd'hui marque la reprise des échanges à la Bourse de Tokyo après les congés du Nouvel An. L'action JAL est actuellement en hausse de 0,5 %, après avoir chuté de 2,4 % plus tôt dans la séance.
JAL est l'une des deux plus grandes compagnies aériennes du Japon. Depuis le début de l'année dernière, le secteur aérien japonais a connu une forte reprise après la pandémie de Covid-19. JAL a enregistré une hausse de 33 % de son chiffre d'affaires entre avril et septembre 2022, atteignant 821 milliards de yens (plus de 5,7 milliards de dollars). Son bénéfice net s'est élevé à près de 62 milliards de yens (environ 432 millions de dollars).
La collision s'est produite à l'aéroport de Haneda le 2 janvier, alors qu'un avion A350 atterrissait après un vol de Sapporo à Tokyo et qu'un DHC-6-315 se préparait à décoller pour livrer des secours à la zone dévastée par le tremblement de terre le jour du Nouvel An.
Les 367 passagers et les 12 membres d'équipage de l'avion de Japan Airlines ont tous été évacués avec succès avant que l'incendie ne ravage l'appareil. Au moins 17 personnes ont été blessées, mais leurs jours ne sont pas en danger. Le commandant de bord de l'avion des garde-côtes a pu s'échapper, mais a été grièvement blessé ; les cinq autres personnes à bord ont péri.
Selon l'Aviation Safety Network (ASN), c'est la première fois au monde qu'un A350 est entièrement détruit. Ce modèle d'avion, fabriqué à partir de matériaux composites en carbone, a commencé son exploitation commerciale en 2015.
Ha Thu (selon Reuters)
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