Le 28 juin, les dirigeants de Vietnam Airlines ont déclaré que la suspension de quatre pilotes sur les avions Boeing 787 et Airbus 321 commencerait dans l'après-midi du 27 juin jusqu'à ce que la compagnie aérienne ait une conclusion sur l'incident.
Vietnam Airlines a mis en place une équipe d'enquête indépendante pour déterminer et évaluer les causes de l'incident, en collaboration avec l'équipe d'enquête de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam. La compagnie aérienne collabore également avec les autorités aéronautiques pour clarifier l'incident.
L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a évalué la collision de deux avions comme un incident grave de niveau B (classé 2e sur 5 niveaux de sécurité aérienne), entraînant de graves pertes de sécurité conduisant à la fermeture temporaire des pistes, des voies de circulation ou à la fermeture temporaire des aéroports.
Des collisions entre deux avions se sont produites dans plusieurs aéroports, avec des dommages plus ou moins importants. La cause pourrait être une erreur du pilote aux commandes ou du contrôleur aérien qui guidait le pilote.
Le 27 juin à 14 heures, un Boeing 787 a roulé sur la piste pour se préparer à décoller vers Hô-Chi-Minh -Ville. Arrivé à l'intersection des voies de circulation S3 et S, le Boeing 787 a percuté l'empennage vertical d'un Airbus 321 en attente de décollage pour Diên Biên.
En conséquence, le Boeing a subi des dommages à l'extrémité de l'aile droite et l'Airbus a subi une déchirure de l'aile verticale. Les deux avions ont dû être interrompus pour une inspection technique. Vietnam Airlines a organisé le transfert de plus de 380 passagers vers un autre avion pour poursuivre leur voyage.
Selon l'Autorité de l'aéroport du Nord, les premiers enregistrements montrent que l'Airbus qui se préparait à partir pour Dien Bien ne s'est pas garé au bon arrêt d'attente sur la voie de circulation S3.
VN (selon VnExpress)Source : https://baohaiduong.vn/dinh-chi-bay-2-to-phi-cong-sau-vu-va-cham-may-bay-tai-noi-bai-415147.html
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