Assurer la sécurité aérienne pendant les périodes de pointe estivales et de mauvais temps

Suite à la collision de l'avion à l'intersection de la voie de circulation de l'aéroport de Noi Bai le 27 juin, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a demandé aux unités de renforcer le travail de sécurité aérienne, en particulier pendant la haute saison estivale de 2025 et les conditions météorologiques orageuses et défavorables en cours.

Collision d'avion à l'intersection de la voie de circulation de l'aéroport de Noi Bai le 27 juin

En conséquence, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam exige des unités qu'elles respectent scrupuleusement les procédures opérationnelles et la réglementation relatives aux temps de service et de repos du personnel aéronautique. Les pilotes doivent notamment se conformer scrupuleusement aux procédures opérationnelles standard, notamment lors des phases importantes du vol, notamment le roulage, le décollage et l'atterrissage.

Pendant le roulage, le pilote doit renforcer son observation et identifier proactivement les intersections importantes, les points chauds, les carrefours, les voies de circulation étroites ou les zones à forte densité d'activité. En cas de doute sur la distance de sécurité par rapport aux obstacles environnants, le pilote doit immédiatement s'immobiliser et avertir le contrôle aérien.

Les pilotes d'aéronefs doivent écouter, répéter et confirmer correctement les instructions des contrôleurs aériens afin de garantir le respect des réglementations et des procédures ; effectuer uniquement des tâches liées à l'assurance de la sécurité, ne pas utiliser de véhicules personnels pour prendre des photos ou enregistrer des vidéos ; renforcer l'inspection interne, l'évaluation et la supervision des vols...

Les contrôleurs aériens de la tour de contrôle du trafic aérien assurent une observation et une supervision complètes et exhaustives pendant le fonctionnement du quart de travail ; utilisent efficacement les équipements de soutien tels que les systèmes de surveillance au sol, les jumelles, etc. pour détecter et gérer rapidement les situations inhabituelles et émergentes, ainsi que le roulage et le stationnement des avions en violation de la réglementation.

L'Autorité de l'aviation civile exige que les exploitants d'aéroports et de ports maritimes examinent et inspectent le système de signalisation, le marquage routier, les peintures de signalisation et les systèmes d'éclairage pour garantir l'état de préparation du système, assurer la sécurité opérationnelle, empêcher les intrusions sur les pistes et éviter les collisions avec les aéronefs dans les aéroports et les ports maritimes à forte densité de trafic.

BICH QUYEN

Source : https://www.sggp.org.vn/dam-bao-an-toan-hang-khong-trong-cao-diem-he-va-thoi-tiet-bat-loi-post801626.html