Garantir la sécurité aérienne pendant la haute saison estivale et par mauvais temps

Suite à la collision d'avions survenue le 27 juin à l'intersection des voies de circulation de l'aéroport de Noi Bai, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a demandé aux unités de renforcer les mesures de sécurité aérienne, en particulier pendant la haute saison estivale de 2025 et compte tenu des conditions météorologiques orageuses et défavorables actuelles.

Incident de collision d'avions à l'intersection des voies de circulation de l'aéroport de Noi Bai le 27 juin

En conséquence, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam exige des unités qu'elles respectent scrupuleusement les procédures opérationnelles et la réglementation relatives aux temps de service et de repos du personnel navigant. En particulier, les pilotes doivent se conformer strictement aux procédures opérationnelles standard, notamment lors des phases critiques du vol : roulage, décollage et atterrissage.

Pendant le roulage, le pilote doit redoubler de vigilance et identifier proactivement les intersections importantes, les points critiques, les voies de circulation étroites et les zones à forte densité d'activité. En cas de doute sur la distance de sécurité par rapport aux obstacles environnants, il doit immédiatement s'arrêter et en informer le contrôle aérien.

Les pilotes d'aéronefs doivent écouter, répéter et confirmer correctement les instructions des contrôleurs aériens afin de garantir le respect des réglementations et des procédures ; n'effectuer que des tâches liées à la sécurité, ne pas utiliser de véhicules personnels pour prendre des photos ou enregistrer des vidéos ; renforcer l'inspection, l'évaluation et la supervision internes des vols…

Les contrôleurs aériens de la tour de contrôle assurent une observation et une supervision complètes et exhaustives pendant leur service ; ils utilisent efficacement les équipements de soutien tels que les systèmes de surveillance au sol, les jumelles, etc., pour détecter et traiter rapidement les situations inhabituelles et les infractions liées au roulage et au stationnement des aéronefs.

L'Autorité de l'aviation civile exige des exploitants d'aéroports et de ports maritimes qu'ils examinent et inspectent le système de signalisation, le marquage routier, les peintures de signalisation et les systèmes d'éclairage afin de garantir l'état de fonctionnement du système, d'assurer la sécurité opérationnelle, de prévenir les intrusions sur les pistes et d'éviter les collisions avec les aéronefs dans les aéroports et les ports maritimes à forte densité de trafic.

BICH QUEYEN

Source : https://www.sggp.org.vn/dam-bao-an-toan-hang-khong-trong-cao-diem-he-va-thoi-tiet-bat-loi-post801626.html