Des centaines de projets sont à l'arrêt en raison du manque de terrains à combler et de problèmes d'urbanisme

Le projet de modernisation et d'agrandissement de la rue Le Thanh Tong (ville de Gia Nghia, province de Dak Nong ) a dû être temporairement suspendu en raison de violations et d'un manque de 20 000 m³ de terrain - Photo : TRUNG TAN

Tuoi Tre Online est récemment revenu sur le projet de modernisation et d'agrandissement de la rue Le Thanh Tong (ville de Gia Nghia, province de Dak Nong) et a constaté que toutes les machines et tous les équipements avaient été retirés du chantier de construction en raison du manque de terrain et de violations.

« Voler » de la terre pour combler le projet

Vers avril 2023, l'entrepreneur retenu pour le projet de construction de la route de Le Thanh Tong avait utilisé des excavatrices pour creuser et de gros camions pour transporter de la terre d'une colline afin de remblayer le site. Suite à la diffusion de l'information par la presse, les autorités locales sont intervenues, ce qui a mis fin aux travaux illégaux et a conduit le projet à son terme.

Répondant aux journalistes à l'époque, M. Le Duc Thinh - directeur de Thinh Thanh Dak Nong LLC (l'entrepreneur retenu pour le projet) - a déclaré qu'à la fin du mois d'avril 2023, il avait apporté environ ^{50 000 m3} de terre sur le chantier de construction avant sa suspension.

« Actuellement, la province ne dispose d'aucune carrière autorisée à utiliser des matériaux d'enfouissement. Compte tenu de l'avancement du projet, nous sommes contraints de trouver notre propre source de terre », a expliqué M. Thinh.

De même, fin 2023, une colline du village de Cuor Dang B (commune de Cuor Dang, district de Cu M'Gar, province de Dak Lak ) a été « volée » pour servir de terre de remblai dans le lot de travaux au km 9 - km 11 de la rocade Est de Buon Ma Thuot.

Un responsable du Département des Ressources naturelles et de l'Environnement de Dak Lak a déclaré que le projet de contournement oriental avait autorisé l'exploitation de onze carrières de matériaux (carrières de pierre). Les terres exploitées hors de ces onze carrières n'étaient pas conformes aux documents de conception, ce qui constitue une activité minière illégale.

Des véhicules de la compagnie An Dong de Saigon ont volé de la terre sur une colline du village de Cuor Dang B (commune de Cuor Dang, district de Cu M'Gar, province de Dak Lak) pour fabriquer du sol de remblai pour le lot de travaux au km 9 - km 11 de la rocade Est de Buon Ma Thuot - Photo : TRUNG TAN

Ce ne sont là que deux exemples parmi des centaines de projets à Dak Lak et Dak Nong qui manquent de terre de remblai, laissant le projet inachevé.

M. Nguyen Van Nghia, directeur du Conseil de gestion des projets d'investissement en construction de la province de Dak Nong, a affirmé que le manque de terre de remblai constitue la principale préoccupation des projets dans cette province. Selon lui, certains projets de la seule ville de Gia Nghia manquent de près d'un million de mètres cubes de terre et ont dû être temporairement interrompus.

Le goulot d’étranglement de la… planification

C'est une chose très paradoxale que Dak Lak et Dak Nong aient beaucoup de projets qui doivent « chercher du sol » alors qu'elles sont deux provinces montagneuses avec un sol de très bonne qualité.

Selon les explications des localités, le problème réside dans la lenteur de la planification, de sorte que jusqu'à présent, le nombre de mines autorisées ne peut être compté que sur les doigts de la main.

Par exemple, le projet de digue de prévention des inondations au sud de la rivière Krong Ana (district de Lak) manque encore de ^{120 000 m3} de sol, mais jusqu'à présent, la province de Dak Lak continue de guider les investisseurs pour préparer les documents d'exploration et d'exploitation des mines de sol.

La situation des projets rejetés et de la lenteur des progrès, notamment des projets d'exploitation minière en raison de problèmes de planification à Dak Nong, est encore plus tendue. M. Ho Van Muoi, président du Comité populaire provincial de Dak Nong, a déclaré qu'un tiers de la superficie de la province, avec 1 067 projets non réalisables, la province a une dette excessive envers la population.

Parmi ces plus de 1 000 projets, la plupart sont des projets d’infrastructures routières et des projets de réinstallation, qui ont un impact considérable sur la vie des populations.

Dans le cadre de la planification de la province de Dak Nong pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, la province a identifié 112 décharges minières. La superficie des mines prévues est de 1 053,57 hectares et la réserve totale dépasse 79 millions de mètres cubes.

Cependant, la mise en œuvre de l'octroi de licences d'exploitation minière pose de nombreux problèmes qui ne peuvent être résolus. La province de Dak Nong demande au ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement de publier un document définissant les procédures et méthodes légales de récupération et de protection de la bauxite, conformément à la réglementation en vigueur dans la zone où la mine est concédée.

La route intercommunale Dak N'drung - Nam N'jang (Dak Song, Dak Nong), longue de 6 km, a bénéficié d'un investissement de 20 milliards de VND pour sa modernisation, mais a dû être temporairement suspendue en raison de problèmes de planification de l'exploitation de la bauxite. Ce projet fait partie des plus de 1 000 projets bloqués à Dak Nong. Photo : LP

Selon le directeur du département de la planification et de l'investissement de la province de Dak Nong, Tran Dinh Ninh, il existe 425 projets d'investissement public dans la province situés dans la zone de planification de l'exploration et de l'exploitation de la bauxite qui sont confrontés à des difficultés et des problèmes de récupération et de protection des minéraux.

Si ce problème n’est pas résolu, cela affectera considérablement les progrès et entraînera des dépassements et des réductions de capital.

Source: https://tuoitre.vn/hang-tram-du-an-dung-banh-do-thieu-dat-dap-vuong-quy-hoach-20240623194743215.htm