En septembre 2020, le Premier ministre a décidé de créer la zone économique côtière de Quang Yen, d'une superficie de plus de 13 300 hectares. À ce jour, cette zone économique a connu un développement important, contribuant à faire de Quang Yen l'une des localités de la province affichant le taux de développement socio -économique le plus élevé. Grâce à sa trajectoire de développement stable et à la mise en valeur de ses nombreux atouts et potentiels, la zone économique côtière de Quang Yen attire de plus en plus d'investisseurs.
Créer une innovation de rupture pour attirer les investissements.
La zone économique côtière de Quang Yen a été créée sur la base de deux zones : Complexe urbain, industriel et de haute technologie dans la ville d'Uong Bi et la ville de Quang Yen ; Le projet de zone portuaire, industrielle et de services urbains de Dam Nha Mac, dans la ville de Quang Yen, devrait nécessiter un investissement total estimé entre 160 et 161 billions de VND entre 2020 et 2035. L'objectif est de faire de la zone économique côtière de Quang Yen un nouveau moteur de croissance et un pôle d'attraction pour la région ouest et la province, en la transformant en une zone urbaine, industrielle, de services et portuaire moderne et intelligente. Il s'agit également de développer des infrastructures modernes et intégrées, des services de production et des services sociaux afin d'attirer des entreprises utilisant des technologies de pointe et une main-d'œuvre qualifiée, et de proposer des produits et services compétitifs à l'échelle internationale.
Consciente que l'attraction des investissements dans les parcs industriels de sa zone économique est essentielle pour stimuler la production et assurer un développement économique durable, Quang Yen s'est récemment concentrée sur l'amélioration de la qualité de sa croissance économique. La ville privilégie les solutions pour surmonter les difficultés, soutenir les entreprises et promouvoir l'attraction des investissements dans les parcs industriels. À ce jour, la zone économique côtière de Quang Yen compte cinq parcs industriels : Dong Mai, Song Khoai, Nam Tien Phong, Bac Tien Phong et Bach Dang. Quang Yen possède actuellement le plus grand nombre de parcs industriels de la province. En 2024, Quang Yen a collaboré avec les services et organismes compétents pour promouvoir les investissements, attirant ainsi 24 projets d'investissement étrangers représentant une superficie totale de plus de 137 hectares (23 projets d'investissement étrangers avec un capital enregistré de 1,337 milliard de dollars américains ; et un projet d'un investisseur national avec un capital enregistré d'environ 741 milliards de dongs). À noter qu'au quatrième trimestre 2024, le parc industriel de Bac Tien Phong a présenté quatre nouveaux produits industriels : des véhicules tout-terrain ATV, des scooters, des draisiennes électriques et des voiturettes de golf électriques de Bike Vehicle Vietnam Co., Ltd.
Le parc industriel de Song Khoai a obtenu son certificat d'enregistrement d'investissement en 2018 et a officiellement reçu le transfert des terrains en 2021. Quatre ans plus tard, il a attiré 19 projets d'investissement secondaires. Rien qu'en 2024, quatre nouveaux projets ont été signés par des acteurs majeurs tels que Foxconn, IKO Thompson, Tenma et Yaskawa, portant le capital d'investissement total à près de 3 milliards de dollars américains. L'attractivité de ce parc industriel réside dans son envergure, ses infrastructures et ses avantages fiscaux attractifs au sein de la zone économique côtière, notamment grâce à sa situation géographique stratégique. Le parc industriel de Song Khoai est situé au cœur de la zone économique côtière de Quang Yen. De là, les entreprises secondaires peuvent tirer pleinement parti des services et des ressources humaines des villes de Quang Yen, Uong Bi, Dong Trieu, Ha Long, et même de certaines zones voisines comme Hai Phong et Hai Duong. Enfin, les liaisons de transport via les autoroutes, les ports en eau profonde et les aéroports internationaux facilitent le transport et l'exportation des marchandises.
M. Nguyen Van Nhan, directeur général de la société par actions Amata Ha Long Urban, a déclaré : « Lors du développement du parc industriel de Song Khoai, plus particulièrement dans la province de Quang Yen et plus largement dans celle de Quang Ninh , Amata a bénéficié d'un soutien et d'une assistance considérables de la part des autorités locales, notamment pour les démarches administratives et l'acquisition des terrains. Nous poursuivons notre étroite collaboration avec les organismes gouvernementaux afin d'accélérer le transfert des terrains et la finalisation des infrastructures, et nous sommes prêts à accueillir des entreprises à investissement direct étranger (IDE) dans le parc industriel. Conformément aux orientations nationales et gouvernementales relatives à la Stratégie de développement de l'industrie vietnamienne des semi-conducteurs à l'horizon 2030 et à la Vision 2050, le Vietnam ouvre activement ses politiques et s'efforce de créer un environnement favorable aux investisseurs et entreprises étrangers souhaitant participer au développement de ce secteur. Dans les prochains mois, Amata concentrera ses investissements sur les infrastructures, afin d'accueillir davantage d'acteurs majeurs dans le parc industriel. Parallèlement, nous veillerons à garantir des services publics adéquats, et notamment une capacité électrique suffisante pour les usines à forte consommation énergétique nécessaires à leurs processus de production. » Amata continuera d'investir et de développer les énergies renouvelables solaires et éoliennes, afin d'accroître leur utilisation. Notre objectif est de créer un environnement d'investissement toujours plus attractif, attirant ainsi davantage d'investisseurs de grande envergure sur le marché secondaire du parc industriel de Song Khoai.
Afin d'attirer les investissements dans la zone économique côtière de Quang Yen, les autorités centrales et provinciales ont priorisé ces dernières années l'allocation de ressources à l'amélioration des infrastructures, notamment des transports. Concrètement, sur la période 2020-2023, le budget provincial alloué aux dépenses municipales et au soutien de Quang Yen s'est élevé à 8 258 milliards de VND, soit près de trois fois le montant alloué entre 2016 et 2020. Grâce à ces fonds, la ville s'est concentrée sur la rénovation et la modernisation de la route provinciale 331B, le prolongement de la route provinciale 338, la route reliant les routes provinciales 331 et 33, ainsi que la route reliant le carrefour de Cho Roc à celui de Phong Hai.
Des infrastructures synchronisées, un environnement des affaires amélioré et des stratégies économiques bien structurées dans la zone économique côtière de Quang Yen permettront à cette zone de devenir une importante porte d'entrée commerciale pour la province de Quang Ninh et la région du delta du fleuve Rouge, avec l'ambition de devenir un carrefour du commerce international. Ceci contribuera à faire de Quang Yen une ville d'ici 2025, un pôle industriel, portuaire et logistique, lui permettant d'obtenir le statut de ville de type II avant 2030 et de constituer un moteur de croissance positif et durable pour la province.
Des villes intelligentes au sein de zones économiques.
Saisissant les opportunités offertes par la zone économique de Quang Yen, la ville s'est concentrée sur le développement des infrastructures, créant une dynamique pour maximiser le potentiel et les atouts d'une localité en voie de devenir une ville cette année.
Dans sa stratégie pour devenir une ville d'ici 2025 et une zone urbaine de type II avant 2030, la ville a mis l'accent sur la planification, la gestion de l'aménagement et la mise en place d'un système d'infrastructures complet. Elle élabore actuellement un plan d'investissement pour moderniser ses infrastructures urbaines et atteindre le statut de ville d'ici 2025. En 2024, l'économie de Quang Yen a maintenu une forte croissance. Notamment, la valeur totale de la production a atteint 64 833 milliards de VND, soit une augmentation de 23,8 % par rapport à l'année précédente ; l'objectif de recettes du gouvernement provincial a été atteint avec 40 jours d'avance, avec des recettes totales de plus de 1 374 milliards de VND, soit une augmentation de 47,9 % par rapport à 2023 – un record absolu –, plaçant la ville parmi les meilleures de la province. Le capital total d'investissement pour le développement est estimé à 24 000 milliards de VND, soit une augmentation de 19,8 % par rapport à l'année précédente.
Afin de poursuivre ses avancées en matière d'infrastructures de transport, la ville a élaboré un plan de développement des infrastructures clés de la région jusqu'en 2025, avec une vision à l'horizon 2030. Ce plan prévoit 118 projets d'infrastructures de transport routier d'ici fin 2030, dont 42 pour la période 2024-2025 et 76 pour la période 2026-2030 (projets de transport routier, portuaires et fluviaux). Le capital d'investissement total requis dépasse 11 000 milliards de VND. Dans l'immédiat, durant la période 2024-2025, Quang Yen mobilisera plus de 1 800 milliards de VND pour investir dans de nombreux projets clés de transport, d'aménagement urbain, de santé et d'éducation.
Afin d'accroître l'attractivité des parcs industriels pour les investissements, la province investit dans des projets de transport clés : l'échangeur vert de Ha Long, l'échangeur de Dam Nha Mac, la route riveraine reliant l'autoroute Ha Long - Hai Phong à la ville de Dong Trieu, et la route d'accès au pont de Ben Rung. Ces projets de transport essentiels permettent non seulement de créer un réseau de transport synchronisé entre les parcs industriels, d'étendre l'espace urbain et de faciliter les échanges socio-économiques entre Quang Yen et les autres régions, mais aussi de fournir l'infrastructure technique nécessaire à la population locale pour valoriser ses ressources internes, développer l'économie et améliorer sa qualité de vie ; de promouvoir l'attraction des investissements pour le développement économique, en poursuivant résolument les objectifs de développement tout en préservant l'environnement et le patrimoine culturel ; et de continuer à améliorer l'efficacité de l'attraction des investissements, notamment des IDE, et d'accroître rapidement le taux d'occupation des parcs industriels.
Le président du Comité populaire de la ville de Quang Yen, Tran Duc Thang, a déclaré : « Dans les prochains mois, la ville continuera de mobiliser toutes ses ressources et de diversifier ses investissements. Elle accélérera le développement et la mise en place d’un système d’infrastructures socio-économiques intégré, moderne, interconnecté et complet, conformément aux plans et programmes approuvés. L’accent sera mis sur l’achèvement des infrastructures de la zone économique côtière de Quang Yen et des parcs industriels tels que Song Khoai, Nam Tien Phong, Bac Tien Phong et Bach Dang afin d’attirer davantage d’investisseurs. La ville modernisera également ses infrastructures urbaines pour répondre aux normes socio-économiques et techniques d’une zone urbaine de classe I, en s’efforçant d’atteindre l’objectif de modernisation urbaine d’ici 2025 et d’obtenir le statut de zone urbaine de classe I avant 2030. Enfin, les infrastructures rurales seront modernisées pour répondre aux critères urbains. »
La ville privilégie le développement durable de l'économie maritime, en mettant l'accent sur les ports, les services portuaires, la logistique, les zones économiques côtières, les parcs industriels côtiers, les villes côtières et le tourisme maritime. Cette stratégie est étroitement liée à l'objectif de faire de Quang Ninh, au même titre que Hai Phong, un pôle de l'économie maritime. Parallèlement, elle vise à améliorer l'efficacité de la planification, de la gestion et de l'utilisation des terres, à maximiser la valeur des ressources foncières et à dynamiser le développement. Une attention particulière doit être portée au maintien de l'état actuel des réserves foncières pour le développement des parcs industriels, conformément au plan, ainsi qu'à la gestion rigoureuse des terres précédemment utilisées pour l'aquaculture et l'agriculture.
Parallèlement, nous devons valoriser au maximum le facteur humain, en plaçant l'individu au cœur de nos préoccupations, en faisant de lui la ressource la plus précieuse et l'objectif ultime du développement durable. Il nous faut prioriser l'éducation et la formation, développer des ressources humaines de haute qualité et cultiver une main-d'œuvre qualifiée, afin de faire de Quang Yen une région attractive qui attire des personnes talentueuses et compétentes désireuses de contribuer à son développement, et non pas simplement d'y trouver un lieu pour gagner leur vie et y faire carrière.
En outre, la ville concrétise les points de vue, les orientations et les tâches en matière de développement culturel et humain conformément à l'esprit de la résolution n° 17-NQ/TU du 30 octobre 2023 du Comité provincial du Parti « Sur la construction et la promotion des valeurs culturelles et de la force humaine de Quang Ninh pour en faire une ressource endogène et un moteur de développement rapide et durable ».
Source
![[Photo] « Voyage rouge » 2026 : La jeunesse vietnamienne poursuit la construction du pont d’amitié entre le Vietnam et la Chine](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/04/20/1776629730866_4055880775670638308-9618-4200-jpg.webp)
Comment (0)