État actuel d'une série de routes traversant de grandes zones urbaines dans la ville de Thu Duc, Ho Chi Minh-Ville

La rocade 3 d'Ho Chi Minh-Ville a une longueur totale de plus de 76 km, traversant 4 localités, dont les provinces d'Ho Chi Minh-Ville, de Dong Nai, de Binh Duong et de Long An. La section traversant Ho Chi Minh-Ville à elle seule mesure 47,5 km de long, avec un investissement total de plus de 41 000 milliards de VND.

La section de la Ring Road 3 traversant la ville de Thu Duc a pris forme, dont une partie traversant le quartier résidentiel de Vinhomes Grand Park a réalisé de nombreux éléments principaux.

Selon une enquête menée par les journalistes de Dan Tri , l'unité de construction accélère la progression du projet Ring Road 3. Les ouvriers travaillent avec enthousiasme, malgré la chaleur, pour mener le projet à terme dans les délais.

L'une des autres routes principales menant à la zone urbaine du Grand Parc de Vinhomes, la rue Le Van Viet, prévoit également d'agrandir et de moderniser certaines sections de la route au cours de la période 2016-2020.

En particulier, la section allant de l'intersection de Le Van Viet avec Tran Hung Dao s'étendant jusqu'à l'intersection de La Xuan Oai mesure environ 1,4 km de long, la surface de la route est d'environ 8 m et n'a pas été élargie par rapport au reste de cet itinéraire (30 m). Par conséquent, la route étroite et encombrée est souvent surchargée et congestionnée aux heures de pointe, ce qui rend la circulation difficile.

Partageant la même situation que la rue Le Van Viet, la rue La Xuan Oai, qui se connecte à de nombreuses autres voies de circulation importantes de la ville de Thu Duc, est également souvent surchargée et encombrée. Cet itinéraire fait environ 6 km de long, la surface de la route ne mesure qu'environ 8 m de large, assez étroite par rapport au volume de trafic important.

La rue La Xuan Oai est prolongée de l'intersection Le Van Viet à l'intersection D2 (Vo Chi Cong), et devrait être achevée d'ici la fin de cette année.

Cependant, depuis le début des travaux, de nombreux tronçons n’ont pas pu être réalisés en raison d’un déblaiement incomplet du site et de dépassements de coûts. Le projet n'est toujours pas terminé.

Une autre route à proximité de la nouvelle zone urbaine de 160 ha est la route Lo Lu, qui est sérieusement dégradée. Bien que Ho Chi Minh-Ville ait approuvé la modernisation et l'agrandissement de la zone de la rue Lo Lu, ce projet est resté « inactif » au cours des 4 dernières années. L'investissement total du projet de modernisation et d'extension de la route Lo Lu est de 755 milliards de VND pour une longueur d'environ 2 km.

Cet itinéraire est une route secondaire reliant deux routes importantes de la ville de Thu Duc : Nguyen Xien, Nguyen Duy Trinh, La Xuan Oai, la zone du pont Tang Long et le parc de haute technologie de Ho Chi Minh-Ville. Selon le plan, la route Lo Lu sera modernisée et élargie de 6 à 30 m.

A côté de la zone urbaine de 160 ha, la rue Nguyen Duy Trinh dispose également d'un plan d'expansion mais celui-ci n'a pas été finalisé depuis de nombreuses années. Cette route est étroite et souvent encombrée en raison d'un trafic intense.

Hô Chi Minh-Ville a changé sa politique d’investissement à plusieurs reprises, mais jusqu’à présent, le projet n’a pas pu s’étendre, en raison de problèmes de coûts d’investissement, d’indemnisation pour le déblaiement du site et de soutien à la réinstallation.

Le système de circulation de la ville de Thu Duc est confronté à de nombreux défis, mais ouvre également des opportunités pour de futurs projets de développement des infrastructures de circulation.

Afin d’assurer un développement durable des zones urbaines, Hô Chi Minh-Ville s’efforce d’améliorer le système de transport, créant ainsi des conditions favorables au développement socio -économique et améliorant la qualité de vie des habitants.

Source : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/hien-trang-loat-tuyen-duong-di-qua-khu-do-thi-lon-tai-tp-thu-duc-tphcm-20250307095202521.htm