La forme de la ceinture routière de près de 1 000 milliards de VND dans la ville de Ha Tinh

Début mai, la société par actions Ha Tinh Industrial Development - Construction and Trade a mobilisé des ressources humaines et des machines pour construire du béton bitumineux sur une section de 400 m de long du projet de la rocade orientale de la ville de Ha Tinh dans le quartier de Thach Hung, ville de Ha Tinh.

La section de 400 m de long du projet de la rocade orientale de la ville de Ha Tinh, traversant le quartier de Thach Hung, est l'un des endroits qui a reçu des terres propres assez tôt. Après une période de surveillance et de traitement des sols fragiles, l'entrepreneur a commencé à creuser et à remblayer la plate-forme et à poser une couche de pierre concassée renforcée de ciment.

Actuellement, profitant du temps sec, l'entrepreneur a immédiatement commencé la construction de la première couche de chaussée en béton bitumineux. Selon la conception, la surface de la route du projet de ceinture orientale de la ville de Ha Tinh sera pavée de 2 couches de béton asphalté.

Les machines travaillent activement pour garantir que les travaux progressent dans les délais.

À environ 3 km du chantier de pavage en béton bitumineux se trouve la section de route entreprise par la société par actions de construction et de production industrielle 3. Sur cette section, l'entrepreneur effectue des travaux de terrassement et de compactage de la plate-forme.

Le temps chaud du début mai est assez inconfortable, mais c'est aussi la période la plus favorable pour les projets de construction. Profitant d'une météo favorable, la société par actions de production de construction industrielle 3 s'efforce d'accélérer la progression des travaux de construction.

Le projet de la rocade orientale de la ville de Ha Tinh représente un investissement total de 950 milliards de VND, utilisant le budget central du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025 et mobilisant d'autres sources de capitaux légales.

L'itinéraire est long de 15,778 km, commençant à l'intersection avec la rue Quang Trung près du pont Ho Do, quartier de Thach Ha et se terminant à l'intersection avec la route nationale 1 au pont Phu (quartier de Dai Nai). La phase 1 du projet sera mise en œuvre à partir de février 2023 et gérée par le Conseil de gestion du projet de développement et d'investissement du Fonds foncier de la ville de Ha Tinh.

Le projet est entrepris par un consortium d'entrepreneurs : Industrial Production and Construction Joint Stock Company 3, Thang Long Construction Joint Stock Company, Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company, Nhu Nam Company Limited, Construction and Trade Service Joint Stock Company 555 et un certain nombre de sous-traitants.

Après plus de 2 ans d'efforts de construction, la forme de la rocade Est de la ville de Ha Tinh a progressivement pris forme, dans laquelle la section de l'intersection avec la rue Quang Trung au pied du pont Ho Do a été pavée de béton asphalté.

Certains endroits disposent également de systèmes de drainage, de systèmes électriques souterrains et de câbles à fibre optique.

M. Nguyen Tien Cuong, directeur du comité de gestion du projet d'investissement dans la construction et de développement du fonds foncier de la ville de Ha Tinh, a déclaré : « Le projet a commencé la construction en février 2023. Jusqu'à présent, le volume de construction a atteint plus de 70 % par rapport au contrat, dont environ 9 km ont été pavés avec du béton bitumineux à grain moyen C19...

L'itinéraire serpente le long de la digue de Dong Mon et de la rivière Rao Cai.

La ceinture orientale de la ville de Ha Tinh prend progressivement forme.

Les entrepreneurs se concentrent sur le processus de construction, garantissant ainsi l’avancement du projet.

Selon les recherches, la construction du projet de ceinture orientale de la ville de Ha Tinh fait encore face à certaines difficultés et problèmes, notamment en matière de déblaiement du site. Actuellement, l’investisseur et l’entrepreneur n’ont pas encore reçu 100 % du site pour la construction. Dans certaines sections de la route traversant les quartiers de Dong Mon, Thach Hung et Dai Nai, il y a encore des terrains résidentiels, des terres d'aquaculture et des tombes qui n'ont pas été déplacés.

L'investisseur coordonne ses efforts avec les unités compétentes et les autorités locales pour éliminer les difficultés et les obstacles, garantissant ainsi l'avancement du projet.