L'information a été mentionnée dans la conclusion des dirigeants du Comité populaire provincial de Lam Dong lors d'une récente réunion concernant le projet de réparation de la piste et de la voie de circulation de l'aéroport international de Lien Khuong. La date précise de fermeture de l'aéroport n'a pas été déterminée.
Le projet, financé par la Vietnam Airports Corporation (ACV), permettra de réparer et de moderniser la piste sur une longueur de 3 250 m, une largeur de 45 m et une zone de retournement. Les voies de circulation E1, E2, les systèmes liés aux pistes et les bandes de freinage aux deux extrémités des pistes sont également modernisés ; Systèmes de drainage supplémentaires, feux de signalisation, signalisation aérienne...

L'aéroport de Lien Khuong est situé dans la ville de Lien Nghia, district de Duc Trong, à environ 28 km du centre de la ville de Da Lat. Le projet a été construit par les Français en 1933 et modernisé par les États-Unis en 1956. En 1997, la piste a été allongée de 1 480 m à 2 354 m, répondant aux normes d'un aéroport de niveau 3C selon la réglementation de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).
Au cours de la période 2003-2007, l'aéroport a été rénové, agrandi et modernisé au niveau 4D, exploitant des avions tels que l'Airbus A320 et l'A321. Actuellement, l'aéroport accueille environ 2,5 millions de passagers chaque année, dont de nombreux groupes de touristes en provenance de Corée, de Thaïlande...
Le Comité populaire provincial de Lam Dong a demandé à l'investisseur de choisir un moment raisonnable pour fermer l'aéroport, en évitant la haute saison touristique afin de réduire l'impact sur les personnes, les entreprises et l' économie locale. De plus, des travaux de préparation des investissements doivent être réalisés de toute urgence, notamment en matière d'équipements, de ressources humaines, de matériaux... pour être prêts à être construits dès la fermeture de l'aéroport.
La province a chargé les départements et branches concernés de coordonner avec les investisseurs afin d'examiner et d'évaluer les travaux de préparation des investissements et les solutions de construction pour assurer les progrès et raccourcir le délai de fermeture de l'aéroport de Lien Khuong à 6 mois, au lieu de 8 mois comme prévu précédemment. Une équipe de coordination a été mise en place pour gérer rapidement tout problème et garantir que le projet reste dans les délais.
Selon le plan, d'ici 2030, l'aéroport de Lien Khuong atteindra le niveau 4E, capable d'exploiter des avions gros-porteurs tels que Boeing 787, Airbus A350, desservant 5 millions de passagers et 20 000 tonnes de fret par an. Après 2030, la piste sera prolongée à 3 600 m, portant la capacité à 7 millions de passagers/an.
L'infrastructure technique sera synchronisée avec le terminal T2, la zone de maintenance des avions, le terminal de fret, la station-service, le traitement des eaux usées... La superficie totale d'utilisation des terres d'ici 2050 est d'environ 340 hectares.
Ce plan vise à faire de Lien Khuong une importante porte d'entrée aérienne des hauts plateaux du centre, reliant Da Lat aux principaux centres économiques et touristiques du pays et de l'étranger.
Récemment, M. Nguyen Manh Tuan, directeur de l'aéroport international de Vinh (Nghe An), a déclaré que l'aéroport devrait cesser temporairement ses activités à partir du 1er juillet 2025 pour permettre des mises à niveau d'infrastructures à grande échelle. Il s'agit d'un délai estimé et nécessite toujours une décision écrite officielle de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam.
Source : https://baohatinh.vn/san-bay-lien-khuong-du-kien-dong-cua-6-thang-post288109.html
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