Conversion des motos à essence en motos électriques : quand les idées « vertes » se heurtent à des problèmes techniques et juridiques

DNVN - Plusieurs entreprises vietnamiennes convertissent des motos à essence en motos électriques pour un coût d'environ 8 millions de VND par véhicule. Cependant, de nombreux experts soulignent que les problèmes techniques et juridiques restent à résoudre, ce qui constitue un obstacle majeur à la généralisation de cette pratique.

Une entreprise locale affirme pouvoir convertir des motos à essence en motos électriques pour un coût d'environ 8 millions de VND par moto.

Mais derrière cette présentation attrayante se cachent de nombreuses questions techniques et juridiques : est-ce vraiment sûr ? Qui sera responsable en cas d’incendie ou d’explosion ? Les organismes de gestion doivent normaliser l’évaluation et l’inspection avant que cette solution ne soit largement répandue.

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D'un point de vue technique, la conversion d'une moto à essence en moto électrique ( ou hybride ) nécessite des interventions complexes. Si une moto à essence est déjà conçue avec un cadre, un centre de gravité, un système de freinage et une suspension adaptés à un moteur à combustion interne, l'ajout d'une batterie lithium-ion, d'un moteur électrique, d'un convertisseur et la modification de la répartition des masses influent sur sa stabilité et sa sécurité.

Les experts préviennent que parmi le grand nombre de motos au Vietnam, si seulement 1 % des cas présentent des problèmes, cela peut affecter des milliers de véhicules.

En ce qui concerne le cadre juridique, le Vietnam ne dispose actuellement ni de normes communes ni de procédures claires pour la conversion des motos à essence en motos électriques.

Le département de la construction de la ville d' Hô Chi Minh- Ville a proposé que le Registre vietnamien complète les normes techniques, les réglementations de sécurité et les mécanismes d'inspection afin que les entreprises et les particuliers puissent effectuer des rénovations de manière légale.

Bien que la conversion soit perçue comme un moyen de réutiliser les vieilles voitures, de réduire les émissions et de faire des économies sur l'achat de voitures neuves, les évaluations montrent que le coût réel peut être plus élevé dans de nombreux cas.

« En théorie, passer des voitures à essence aux voitures électriques est possible », mais en pratique, il est nécessaire d'examiner attentivement les coûts, la sécurité et l'ampleur de la mise en œuvre.

L'infrastructure de recharge et la maintenance constituent également des défis majeurs. Convertir une moto à l'électrique ou à l'hybride sans réseau de bornes de recharge et de services synchronisés peut réduire son efficacité et présenter des risques.

Au vu de ces analyses, de nombreux experts recommandent de commencer par des projets pilotes, des lignes de véhicules spécifiques et de créer un cadre juridique clair avant toute généralisation.

Nguyen Bach

Source : https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/hoan-cai-xe-may-chay-xang-sang-dien-khi-y-tuong-xanh-gap-bai-toan-ky-thuat-va-phap-ly/20251107053414571