Achèvement du rapport d'étude de préfaisabilité du projet de route surélevée le long de la route nationale 51 en mai 2025

Le président du Comité populaire provincial, Vo Tan Duc, a prononcé un discours de clôture lors de la réunion. Photo : Pham Tung

Lors de la réunion, le représentant de l'unité de consultation a présenté le plan d'investissement du projet de route surélevée le long de l'autoroute 51.

En conséquence, la portée du projet s'étend de l'intersection de Vung Tau à l'intersection de la porte 11 avec une longueur totale de parcours d'environ 5,5 km, la longueur du viaduc est de plus de 4,6 km. Pour l'intersection de Vung Tau, l'unité de conseil a proposé de la construire sous la forme d'un nœud de turbine avec des virages directs à gauche, 1 virage à droite vers le pont Dong Nai jusqu'à la porte 11, un passage souterrain direct vers la route nationale 51 jusqu'au pont An Hao et un passage supérieur direct vers le pont Dong Nai - route nationale 1.

Avec l'intersection de la porte 11, l'investisseur a proposé un rond-point avec un survol directement à travers l'intersection de la porte 11 combiné à un rond-point, construisant 2 branches directes pour se connecter à la route nationale 51 (vers Ba Ria - province de Vung Tau ). La section de route surélevée le long de l'autoroute 51, de l'intersection de Vung Tau à la porte 11, sera investie dans une construction à l'échelle d'une autoroute urbaine à 6 voies.

Avec le projet de connexion avec Huong Lo 2 et l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, mettant en œuvre la direction du Comité populaire provincial, l'investisseur a proposé le projet et l'unité de conseil a étudié les options et proposé une option appropriée.

Plus précisément, pour l'intersection reliant Huong Lo 2, l'unité de consultation recommande de ne pas se connecter à la route surélevée le long de la route nationale 51. Si la province de Dong Nai décide du plan de connexion avec la route surélevée, elle recommande de choisir l'option de construire 4 ponts montants et descendants parallèles à l'autoroute urbaine sur la route nationale 51, chaque pont mesure 7 m de large et 360 m de long.

Le consultant a également proposé de mettre en œuvre cette option dans la phase 2 du projet. Avec le plan de connexion à l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, le plan proposé est une connexion de niveau.

Avec le plan proposé, il est prévu que l'investissement total du projet sera de près de 12 000 milliards de VND, dont 20 % du capital de l'État participant au projet, principalement pour le déblaiement du site.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Ho Van Ha, a pris la parole lors de la réunion. Photo : Pham Tung

S'exprimant lors de la réunion, le président du Comité populaire provincial, Vo Tan Duc, a demandé à l'investisseur de proposer le projet et à l'unité de conseil de recevoir des commentaires pour compléter le rapport d'étude de préfaisabilité du projet. Au cours de la semaine, le rapport d'étude de préfaisabilité du projet doit être envoyé au Comité populaire provincial pour rapport et demande d'avis au Comité permanent du Parti provincial et au Comité permanent du Parti provincial.

Le carrefour de Vung Tau et la porte 11 sont les points forts de la ville de Bien Hoa en particulier et de la province de Dong Nai en général. Le président du Comité populaire provincial a demandé que l'unité de conseil et l'investisseur proposant le projet étudient le plan pour garantir les qualités techniques et esthétiques.

Le président du Comité populaire provincial a également demandé d'étudier et de mettre en œuvre le plan de connexion avec Huong Lo 2 dès la phase 1 du projet. Dans le même temps, charger le Département des Finances d'étudier et de faire rapport au Comité populaire provincial sur les capitaux d'investissement publics participant au projet.

Pham Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/hoan-thien-ho-so-bao-cao-nghien-cuu-tien-kha-thi-du-an-tuyen-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-trong-thang-5-2025-3861387/