Plus de 400 ingénieurs et ouvriers construisent le pont Rach Mieu 2 pendant les vacances du 30 avril

Selon M. Tran Van Thi, la construction pendant le festival vise à démontrer la détermination et à mettre en œuvre de manière approfondie la directive du Premier ministre et des dirigeants du ministère de la Construction pour accélérer les progrès de la construction, s'efforcer de terminer et d'ouvrir à la circulation avant la fête nationale le 2 septembre 2025 (4 mois de moins que prévu).

Pont principal - Pont Rach Mieu 2 : démontage de l'échafaudage pour la fermeture, retrait du véhicule de coulée, coulée du bord de la balustrade, démontage de la plate-forme de construction à haubans

Sur le chantier du projet de pont Rach Mieu 2, les unités ont sérieusement mis en œuvre la construction en « 3 équipes, 4 équipes », « surmontant le soleil et la pluie » et « travaillant pendant les vacances et les festivals ». En conséquence, le tronçon routier compte 14 équipes principales de construction avec 60 chefs d'équipement, 30 techniciens et environ 155 ouvriers se concentrant sur la construction de la couche supérieure de pierre de fondation ; coulage du béton et pose de bande médiane; construction de routes en béton bitumineux…

La section principale du pont à haubans - Pont Rach Mieu 2 est en train de démonter le camion de coulée des poutres, de construire des éléments de finition tels que : garde-corps, bande médiane, éclairage

La section du pont sur le tracé compte 3 équipes de construction composées de 50 techniciens et ouvriers ainsi que de 5 chefs d'équipement pour réaliser la construction des matériaux derrière la culée du pont Xoai Hot, la construction des poutres transversales, le coulage du béton pour le tablier du pont Song Ma et la construction des joints de dilatation pour le pont My Tho.

Le pont principal - le pont Rach Mieu 2 - compte 3 équipes de construction principales avec 165 techniciens et ouvriers et plus de 15 équipements se concentrant sur la construction pendant les vacances du 30 avril et du 1er mai.

Le pont principal - le pont Rach Mieu 2 dispose de 3 équipes de construction principales avec 165 techniciens et ouvriers et plus de 15 équipements se concentrant sur des éléments de construction tels que : le démontage des échafaudages, l'abaissement et le retrait des véhicules de coulée, le coulage des bords des garde-corps, le démontage du système de plate-forme de construction à haubans.

L'avancement global du projet du pont Rach Mieu 2 a été réalisé à plus de 85 %, dépassant l'avancement général de plus de 4 % par rapport au plan.

Jusqu'à présent, l'avancement global du projet du pont Rach Mieu 2 a été réalisé à plus de 85 %, dépassant l'avancement général de plus de 4 % par rapport au plan ; Le tronçon routier en travaux sur l'ensemble du parcours est de 14/14km (réalisé à 100%). Les ouvriers et les techniciens étalent d'urgence du béton bitumineux dans chaque segment, s'efforçant de terminer l'ensemble du tracé du côté de la province de Ben Tre avant le 30 juin.

Le projet du pont Rach Mieu 2 permettra d'achever l'ensemble du tracé du côté de la province de Ben Tre avant le 30 juin.

La section principale du pont à haubans - Pont Rach Mieu 2 est en cours de démontage du camion de coulée des poutres, de construction des éléments de finition tels que : garde-corps, bande médiane, éclairage, joints de dilatation du tablier du pont...

Le pont Rach Mieu 2 est un projet de transport national clé, favorisant le développement socio -économique, assurant la défense et la sécurité nationales dans la région du delta du Mékong et complétant le réseau de transport national conformément à la planification.

Les ouvriers et les techniciens répandent en urgence du béton bitumineux dans chaque segment...

Une fois terminé, le pont Rach Mieu 2 contribuera à réduire la pression sur le pont Rach Mieu existant, à réduire les embouteillages et à raccourcir la distance de circulation routière entre Ho Chi Minh-Ville et les provinces de Ben Tre, Tra Vinh et Soc Trang.