La Kawasaki Ninja H2 HySE présente un style de conception sport-touring audacieux, utilise un moteur suralimenté avec un total de 6 cylindres et utilise l'hydrogène comme carburant pour garantir zéro émission de gaz à effet de serre.
Les deux boîtiers situés à l’arrière du véhicule abriteront le réservoir d’hydrogène qui alimente le produit.
Le groupe d'instruments TFT de la voiture reste le même mais est complété par un panneau numérique noir et blanc plus grand, probablement pour afficher les paramètres liés au carburant hydrogène.
Actuellement, les informations sur le prix de vente ainsi que la date d'ouverture spécifique du Ninja H2 HySE n'ont pas été annoncées par le fabricant.
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