La zone où les deux bateaux anciens ont été découverts est un étang dans la cour d'une maison du quartier de Cong Ha, quartier de Ha Man, ville de Thuan Thanh, Bac Ninh . Alors que le propriétaire rénovait cet étang, en draguant la boue au fond, la pelleteuse est tombée sur un objet étrange. Après avoir progressivement révélé l'image de cet objet étrange, ressemblant à un bateau d'une longueur « immense », le soupçonnant d'être une antiquité, le propriétaire a décidé d'alerter les autorités.
Actuellement, le Département de la Culture, des Sports et du Tourisme de Bac Ninh a coordonné avec l'Institut d'Archéologie et l'Académie des Sciences Sociales du Vietnam l'envoi d'experts et d'équipes expérimentées pour mener des fouilles d'urgence et des travaux archéologiques. La zone réservée aux fouilles des deux bateaux antiques couvre environ 1 000 mètres carrés.
Lors d'un récent atelier d'évaluation rapide organisé à Bac Ninh, des gestionnaires, des experts et des scientifiques ont discuté et apporté des idées axées sur deux questions : l'une est l'évaluation initiale de la valeur de la relique ; l'autre est de proposer des solutions pour préserver et promouvoir la valeur de l'ancienne relique du bateau.
Sur place, le Dr Pham Van Trieu, chef de l'équipe de fouilles, a indiqué que, d'après les résultats des fouilles et les premières évaluations, il est probable qu'il ne s'agisse pas de deux bateaux distincts, mais d'un bateau à double fond, également appelé « bateau à double coque ». La structure de ce bateau ancien est unique, non seulement au Vietnam, mais aussi au monde . Bien qu'il faille encore attendre les résultats des analyses au carbone 14 et d'autres études connexes pour déterminer précisément son âge, les experts estiment qu'il s'agit de l'une des découvertes les plus précieuses, rares et uniques de l'histoire de l'archéologie vietnamienne.
Après avoir décrit la structure et les matériaux utilisés pour la construction du bateau, le Dr Pham Van Trieu a expliqué que ce bateau à double fond mesure 16,2 m de long, 2,25 m de large et environ 2,15 m de profondeur. Il est divisé en six compartiments. Le fond et la partie supérieure de la pirogue sont assemblés par tenons et mortaises en bois. Les deux coques sont solidement assemblées à l'avant. Grâce à des techniques de tenons et mortaises de haute technologie, leur solidité est remarquable. Tous les clous utilisés sont en bois, aucun clou métallique. D'après les observations, le matériau utilisé pour construire ce bateau ancien à double fond pourrait être du bois de mat de Tau. Il s'agit d'une essence rare, très dure et durable, au beau grain et dont la durée de vie peut atteindre des milliers d'années. Le bois est extrêmement dur, ses veines fines et fines sont brun clair et deviennent gris-noir après un certain temps. Naturellement résistant aux termites, il est durable dans toutes les conditions environnementales.
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Les experts ont également déterminé qu'il était nécessaire de poursuivre les investissements dans des recherches approfondies, d'élargir le périmètre des fouilles, de déterminer le paysage environnant et de comprendre les relations avec les espaces voisins afin d'en identifier la valeur et, sur cette base, de proposer des solutions adaptées pour préserver et valoriser la relique. Actuellement, la solution la plus optimale suggérée par les scientifiques est la préservation in situ d'urgence, compte tenu de la taille et du poids importants du bateau. Plusieurs mesures de préservation sont proposées, notamment : la nécessité d'une toiture pour protéger la zone des intempéries qui pourraient endommager le bateau après sa découverte ; la construction d'un mur de réservoir autour de la zone découverte, avec de l'eau, afin de préserver son état d'origine.
Il est prévu que la fouille de cet ancien bateau à double fond soit réalisée d'ici 1 mois, soit jusqu'au 3 avril 2025.
Siège social (selon Capital Security)Source : https://baohaiduong.vn/ket-qua-so-bo-ban-dau-ve-2-chiec-thuyen-co-o-bac-ninh-408257.html
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