La cérémonie d'inauguration du terminal portuaire international n° 3 lao-vietnamien d'envergure nationale s'est déroulée dans l'atmosphère joyeuse et fière des derniers jours d'avril historiques. L'événement était encore plus solennel lorsqu'il a été honoré d'accueillir le camarade Thongloun Sisoulith, secrétaire général du Comité central du Parti et président de la RDP lao, et le camarade président Luong Cuong, ainsi que de hauts dirigeants des deux pays.
Avec un quai de 225 m de long, pouvant accueillir des cargos de 45 000 TPL et une capacité pouvant atteindre 2,15 millions de tonnes de marchandises par an, l'exploitation du Terminal 3 du Port International Laos-Vietnam marque une nouvelle étape dans la stratégie de développement du port maritime. Cette opération vise à répondre à la demande croissante de transport de marchandises et à devenir un maillon important du système logistique. Plus précisément, il s'agit d'un projet d'infrastructure majeur contribuant à la concrétisation de l'engagement de coopération en matière d'investissement entre les gouvernements vietnamien et laotien, aidant ainsi le Laos à faciliter l'importation et l'exportation de marchandises par voie maritime.
Français M. Nguyen Anh Tuan - Directeur de Lao - Viet International Port Joint Stock Company - l'investisseur du quai n° 3 a partagé : Après plus de 24 ans d'exploitation du quai n° 1 et 15 ans d'exploitation du quai n° 2, les deux quais ont maximisé leur capacité, contribuant grandement au développement de l'entreprise ainsi qu'au développement socio-économique global de la province. En réponse à la demande croissante de transport de marchandises via le port, Lao - Viet International Port Joint Stock Company a investi dans le quai n° 3. Le projet est devenu un point de transit pour les marchandises entre les pays de la région et à l'international, ouvrant des opportunités de promotion de la croissance par le développement économique dans le domaine de l'exploitation et de la logistique des ports maritimes.
M. Vo Ta Nghia, directeur adjoint du ministère de l'Industrie et du Commerce, a déclaré : « Le fonctionnement du port n° 3 est très important dans le domaine de l'import-export, du commerce de marchandises et des services logistiques. Il contribue à améliorer les capacités de dédouanement, à raccourcir les délais de transport et les coûts logistiques, augmentant ainsi la compétitivité des produits de la province sur le marché international. Parallèlement, il constitue une base importante pour Ha Tinh afin de développer ses relations commerciales avec les principales régions économiques nationales et internationales, attirant ainsi fortement les investisseurs dans le domaine de l'industrie et des services logistiques, contribuant ainsi à la réalisation des objectifs et des tâches conformément à la résolution n° 11-NQ/TU du 26 mai 2022 du Comité permanent du Comité provincial du Parti de Ha Tinh sur le renforcement du leadership et de l'orientation pour promouvoir les exportations liées au développement des services logistiques au cours de la période 2021-2025, avec une vision à l'horizon 2030. »
Ha Tinh bénéficie d'un littoral étendu. Le pôle portuaire de Son Duong-Vung Ang, d'une profondeur naturelle de -11 à -22 m, est à l'abri de la sédimentation et constitue un environnement idéal pour le développement d'un système portuaire international de transit en eaux profondes. Conformément au plan directeur du gouvernement pour le développement des ports maritimes vietnamiens pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, le port maritime de Ha Tinh est un port de type I. Les deux zones portuaires de Vung Ang et de Son Duong ont pour fonction de contribuer au développement socio-économique interrégional et de transférer une partie des marchandises en transit vers le Laos et la Thaïlande.
Lors de la cérémonie d'inauguration du terminal n° 3 du port international lao-vietnamien, le 28 avril après-midi, le président du Comité populaire provincial, Vo Trong Hai, a souligné : « La planification de la province de Ha Tinh a identifié la zone économique de Vung Ang comme le centre de la dynamique de croissance, propulsant la province dans une nouvelle ère de développement. Grâce à l'avantage du pôle portuaire en eau profonde de Vung Ang-Son Duong, elle constitue la porte d'entrée vers la mer du Laos et le nord-est de la Thaïlande via le corridor économique est-ouest. La zone économique est orientée vers le développement multisectoriel et multisectoriel avec des piliers tels que la métallurgie, l'énergie, la fabrication et la transformation, la logistique, le commerce et les services portuaires. L'exploitation du terminal n° 3 du port international lao-vietnamien continue de contribuer à la réalisation de l'orientation stratégique de développement de la zone économique de Vung Ang, à l'augmentation de la capacité du pôle portuaire en eau profonde de Vung Ang-Son Duong et au renforcement des liens commerciaux nationaux et internationaux. »
Français Avec la mise en service du terminal n° 3 du port international de Lao Viet, la province compte aujourd'hui 7 ports avec 22 quais en activité, dont le pôle Vung Ang-Son Duong qui en compte 5 avec 19. M. Tran Van Thang, chef du département de gestion des infrastructures de l'autorité portuaire maritime de Ha Tinh, a déclaré : « L'activité des ports de la province est stable et les opérateurs portuaires respectent globalement les dispositions de la loi sur l'exploitation des ports maritimes. En 2024, la production de marchandises transitant par le port maritime de Ha Tinh atteindra plus de 34 millions de tonnes ; au premier trimestre 2025, elle dépassera 9,25 millions de tonnes. Les principaux produits exportés sont le minerai, la potasse, le charbon, les copeaux de bois, l'acier, l'essence, etc. »
Par ailleurs, le terminal n° 4 du port de Vung Ang, financé par la société par actions du groupe Hoanh Son, est actuellement en phase de finalisation des derniers travaux en vue de sa mise en service prochaine. Ce terminal, qui représente un investissement total de près de 1 500 milliards de VND, accueille des navires d'un tonnage allant jusqu'à 40 000 DWT et une capacité opérationnelle prévue de 2,3 millions de tonnes par an. À ce jour, le projet a progressé à plus de 90 % ; le poste à quai de 330 m de long et 33 m de large est également achevé, en attendant l'installation des grues de chargement. La mise en service du port est prévue pour 2025.
Les ports maritimes jouent un rôle important en tant que plateformes commerciales internationales pour le transport de marchandises, déterminant le développement du secteur logistique. Leur développement contribue à réduire les coûts, à accroître la compétitivité et à améliorer la qualité des services. Le plan d'urbanisme de la province de Ha Tinh pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, identifie les services logistiques comme l'un des quatre secteurs économiques clés porteurs d'un développement fulgurant.
Parallèlement à la synchronisation et à la modernisation des infrastructures portuaires, Ha Tinh met également en œuvre des politiques visant à développer les services logistiques et d'exportation, transformant progressivement Ha Tinh en une porte d'entrée, un centre de transit pour les marchandises et les entrepôts pour répondre à la dynamique de développement du commerce et de l'import-export de la région du Centre-Nord selon l'orientation de la planification provinciale.
Source : https://baohatinh.vn/khai-thac-loi-the-cang-bien-thuc-day-xuat-nhap-khau-va-dich-vu-logistics-post286888.html
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