Atmosphère compétitive dans le travail sur les projets clés

Construction des piliers du pont de la rivière Rouge, dans le cadre du projet routier CT.08.

Sur l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong (CT.08), le tronçon traversant les provinces de Hung Yen et de Ninh Binh, le chantier bat son plein jour et nuit. Les équipes de construction sont concentrées sur les grands ponts qui enjambent le fleuve Rouge, la rivière Ninh Co et la rivière Tra Ly. Tout au long du tracé, les entrepreneurs ont simultanément effectué des travaux de déblaiement, de décapage organique, de pose de géotextiles et de remplissage de sable pour la charge de la chaussée, préparant ainsi le terrain pour l'achèvement des premiers tronçons. Le pont sur le fleuve Rouge, long de 1 115 m et large de 24,75 m, relie les deux rives des communes de Hong Vu (province de Hung Yen) et de Xuan Hong (province de Ninh Binh). L'équipe de construction a terminé le campement, installé la centrale à béton et le complexe de coulage des poutres directement sur le chantier. M. Ho Minh Hanh, commandant du projet, a déclaré : « Nous avons mobilisé près de 100 ingénieurs et ouvriers, ainsi que plus de 50 équipements, organisant des travaux continus en trois équipes et quatre équipes. Dès que le chantier a été dégagé, l'unité a immédiatement déployé les éléments du pont et de la plate-forme, déterminée à raccourcir les délais au maximum et à achever l'ensemble du tracé d'ici 2026. » À ce jour, le déminage, les levés géologiques et la construction des voies publiques ont été achevés sur l'ensemble du tracé ; les travaux de construction ont été simultanément déployés dans tous les lots d'appel d'offres. Le déminage du site du projet a atteint environ 93 % à Hung Yen et 88 % à Ninh Binh, où la plupart des terres agricoles ont été cédées à l'entrepreneur.

Construction de la plate-forme du projet de construction d'une route reliant le patrimoine culturel, le tourisme et le développement économique le long de la rivière Rouge.

Parallèlement à la construction de l'autoroute CT.08, le projet d'hôpital général de Thai Binh , dans le quartier de Tran Lam, progresse conformément au calendrier prévu, confirmant la volonté de moderniser le système de santé de la province. Ce projet, d'une capacité de 1 200 lits, devrait atteindre 1 500 lits, représente un investissement total de plus de 2 730 milliards de VND, hors équipements médicaux. Une fois achevé, l'investissement total pourrait atteindre près de 4 700 milliards de VND. M. Nguyen Truong Thinh, chef du département de gestion de projet (Conseil de gestion des projets d'investissement en construction n° 2), a déclaré : « Les unités de construction s'empressent d'achever les fondations et les infrastructures techniques de la phase 1. La construction de tous les blocs devrait être lancée simultanément au premier trimestre 2026, garantissant ainsi un avancement conforme au calendrier. » Parallèlement, le projet de construction d'une route reliant le patrimoine culturel, le tourisme et le développement économique le long du fleuve Rouge est activement mis en œuvre par les unités de construction et les autorités locales. À ce jour, les localités ont pratiquement achevé le marquage, le comptage, l'élaboration des plans d'indemnisation, de soutien et de réinstallation. 107,3 hectares sur 274,8 hectares ont été récupérés, soit 39 %. Plus de 600 tombes sur 1 013 ont été déplacées, soit 60 % du plan. Sur le chantier, huit équipes principales sont déployées avec plus de 90 engins pour creuser et remplir la chaussée, enfoncer des pieux en ciment et terre, installer des mèches et charger les fondations sur les terrains défrichés. À ce jour, le décaissement s'élève à 1 110 milliards de VND, soit 5 000 milliards de VND du plan 2025, soit 22,2 %. M. Tran Minh Hai, directeur du comité de gestion du projet d'investissement en construction n° 1, a déclaré : « La plus grande difficulté actuelle est la pénurie de sable pour les remblais, car la province ne dispose que de trois mines de sable de rivière (Tan Hung, Hoang Hanh, Quang Chau) avec une réserve totale d'environ 650 000 ^m3 , alors que la demande du projet s'élève à 1,8 million de m3. Certaines sections du tracé n'ont pas été livrées, en particulier les endroits où les sols meubles doivent être traités avec des mèches, et le chargement durera 350 à 400 jours. » Pour assurer l'avancement, le comité de gestion du projet recommande aux localités d'accélérer le déblaiement du site, d'achever toutes les terres publiques et agricoles d'ici octobre 2025, de s'efforcer d'achever 100 % des travaux de déblaiement du site en 2025, en créant les conditions permettant aux entrepreneurs de poursuivre la construction tout au long du tracé.

Avec le leadership et la direction forts de tous les niveaux et secteurs de la province à la base ; la participation urgente et sérieuse des investisseurs et des entrepreneurs et le sens élevé des responsabilités du personnel, des ingénieurs et des ouvriers sur les chantiers de construction ; en particulier le consensus et le soutien de la population dans les zones de projet, les projets clés de la province assureront le progrès et la qualité, seront bientôt mis en service et utilisés, contribuant à promouvoir le développement socio-économique de la province dans les temps à venir.