Le projet d'autoroute Dong Dang-Tra Linh a une longueur totale de 121 km, avec un investissement total de près de 23 000 milliards de VND.
Le point de départ de l'itinéraire se situe à l'intersection du poste-frontière de Tan Thanh (province de Lang Son), reliant le tronçon reliant l'autoroute Huu Nghi-Chi Lang aux postes-frontières de Tan Thanh et de Coc Nam (province de Lang Son). Le point d'arrivée se situe à l'intersection de la route menant à la zone économique du poste-frontière de Tra Linh (province de Cao Bang).
Une fois terminé, le projet Dong Dang-Tra Linh sera relié aux deux projets d'autoroutes Huu Nghi-Chi Lang et Bac Giang -Lang Son pour former un axe routier reliant le commerce de marchandises du Vietnam à la Chine, à l'Europe et vice versa.
La phase 1 du projet a débuté le 1er janvier 2024, avec une longueur de plus de 93 km.
Pour atteindre l’objectif d’achever la phase 1 en 2025, les entrepreneurs ont mobilisé 3 229 personnes, 1 456 machines et équipements et 287 équipes de construction.
Jusqu'à présent, la production a atteint 3 980/10 600 milliards de VND (38 % de la valeur du contrat), soit 60 % de la production en 2025.
Dans la phase 2 du projet, les entrepreneurs étendront l'ensemble des 93 km de la phase 1 et investiront dans 26 km supplémentaires reliant la porte frontière internationale de Tra Linh, avec une échelle de 4 voies.
L'investissement total de la phase 2 est de plus de 12 000 milliards de VND, dont 8 400 milliards (69,58 %) proviennent du budget de l'État.
La phase 2 du projet est mise en œuvre selon la méthode PPP, contrat BOT par un consortium comprenant Deo Ca Group Joint Stock Company, 568 Construction Investment Group Joint Stock Company, Hoang Long Construction Investment Corporation - Joint Stock Company, DCT 559 Investment Joint Stock Company, Tan Thanh Joint Stock Company.

S'exprimant lors de la cérémonie, M. Ho Minh Hoang, président du groupe Deo Ca, a déclaré que la mise en œuvre de la phase 2 du projet en parallèle tandis que la phase 1 entre dans la phase d'achèvement est une décision correcte, contribuant à maximiser la capacité de l'investisseur, à promouvoir l'efficacité des ressources humaines et des équipements, à éviter le gaspillage et à optimiser l'efficacité opérationnelle de l'ensemble du parcours.
Les investisseurs s’engagent à promouvoir un sens des responsabilités et de la détermination, à achever le projet dans les délais et à promouvoir rapidement l’efficacité du projet.

Avec de sincères remerciements aux familles de la zone du projet qui ont créé des conditions favorables pour le déblaiement et la remise du chantier de construction du projet, le camarade Quan Minh Cuong, secrétaire du comité provincial du Parti de Cao Bang, a demandé que l'ensemble du système politique et les personnes de tous les groupes ethniques de la province de Cao Bang, les investisseurs et les unités de construction soient déterminés et fassent des efforts pour surmonter toutes les difficultés dans la construction du projet, achever et mettre le projet en service au plus vite.
Le Comité de pilotage du projet et le Comité populaire de la province de Cao Bang se sont concentrés sur la résolution des difficultés et sur la poursuite de l'accélération du déblaiement des sites et de la réinstallation des populations.
L'investisseur et l'unité de construction complètent les documents de conception optimaux, organisent des mesures de construction efficaces et gèrent le projet de manière étroite et professionnelle pour garantir qu'une fois terminé, le projet sera une belle route, répondant pleinement aux exigences des normes et des réglementations techniques.
Source : https://nhandan.vn/khoi-cong-giai-doan-2-du-an-cao-toc-dong-dang-tra-linh-post901893.html
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