La construction de la ligne 2 du métro est divisée en deux phases. Elle devrait être achevée et mise en service en 2030, avec deux ans de travaux de garantie.
La ligne 2 du métro s'étend sur 11 042 km, dont environ 9 091 km de section souterraine et environ 1 951 km de section aérienne, de transition et d'accès au dépôt. Elle démarre à la station Ben Thanh (district 1) et se termine au dépôt de Tham Luong (district 12). Elle comprend neuf stations souterraines, une station aérienne et un dépôt. Ces installations comprennent des locomotives, des voitures, des systèmes électromécaniques, des systèmes d'information, de signalisation, de contrôle et de vente automatique de billets.
Cérémonie d'inauguration du projet d'infrastructure de la ligne 2 du métro.
Le projet a été approuvé pour ajustement par le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville par la décision n° 4880/QD-UBND du 14 novembre 2019, avec un investissement total de 47 890,84 milliards de VND. La structure du capital de l'APD est de 37 486,97 milliards de VND et le capital de contrepartie est de 10 403,87 milliards de VND.
M. Nguyen Quoc Hien, directeur adjoint du conseil de gestion du chemin de fer urbain, a déclaré que les travaux de déblaiement du site pour l'ensemble du projet ont atteint jusqu'à présent 86,69 %, dont 4/6 districts, dont les districts 1, 10, 12, Tan Binh et Tan Phu, ont atteint 100 %.
Parmi les problèmes rencontrés figurent les cas du 3e arrondissement (66 cas) liés aux prix d'indemnisation. Cependant, en avril, le président du Comité populaire de la ville a créé un groupe de travail chargé de les conseiller sur la résolution de ces difficultés. Les agences compétentes se concentrent actuellement sur la gestion de la situation afin de garantir l'achèvement de tous les travaux de déblaiement du site du projet d'ici fin 2023.
M. Nguyen Quoc Hien, directeur adjoint du conseil de gestion des chemins de fer urbains, a pris la parole.
Selon M. Hien, les travaux de construction visant à relocaliser les infrastructures techniques du projet ont été réalisés sur une période de 20 mois non consécutifs à 12 endroits le long de la ligne 2 du métro (9 emplacements de stations souterraines, 2 sections à ciel ouvert et 1 station surélevée).
Le processus de construction est divisé en deux phases de construction principales.
Phase 1, construction du système d'approvisionnement en eau et d'évacuation des eaux usées; l'énergie électrique à haute tension (110 kV) disposée immédiatement dans un couloir de 5 m de chaque côté de la station souterraine, la station surélevée et relocalisation temporaire des ouvrages électriques (moyenne et basse tension), les ouvrages de télécommunication également dans ce couloir de 5 m.
La phase 2 des travaux comprend le déplacement et le rétablissement permanents des installations électriques souterraines (moyenne et basse tension) et des installations de télécommunications dans des tranchées techniques souterraines aménagées sur le toit des stations souterraines afin d'assurer leur compatibilité avec le paysage urbain moderne. Toutes les infrastructures techniques sont souterraines.
La ligne de métro 2 (Ben Thanh - Tham Luong) traverse six districts : 1, 3, 10, 12, Tan Binh et Tan Phu. La zone totale à restaurer s'étend sur plus de 251 000 m², avec 603 cas touchés.
Luong Y
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