07:22, 19 avril 2024
BHG - Le trafic est considéré comme le moteur de l' économie ; il est assaini, créant ainsi le moteur de la percée économique. Consciente de la place et du rôle particulièrement important du trafic dans le développement socio-économique et la garantie de la défense et de la sécurité nationales, notre province a planifié et investi dans la construction d'infrastructures routières synchrones et hautement connectées, en priorisant les points clés.
Entre 2015 et 2020, la province a mobilisé plus de 8 600 milliards de dongs pour investir, rénover, moderniser et réparer plus de 650 km d'autoroutes nationales et provinciales, 320 km de routes de district, près de 100 km de routes urbaines et intérieures de parcs industriels et de zones touristiques ; plus de 2 600 ponts et ponceaux de toutes sortes ont été construits. Parallèlement, les localités de la province ont rénové, modernisé et construit près de 1 800 km de routes rurales. Ces routes et ponts, construits selon des normes et des échelles avancées et garantissant la qualité, ont ouvert de nouvelles perspectives de développement, réduit les disparités régionales et sont devenus un moteur important du développement socio-économique.
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| Une circulation fluide contribue à favoriser le développement du tourisme. |
Français Promouvant les résultats obtenus, au cours de la période 2021-2025, la province continue de donner la priorité à l'investissement dans la construction d'infrastructures de transport et de réseaux de transport pour assurer le respect de la planification et de la stratégie de développement des infrastructures de transport nationales et de la planification provinciale pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. Cela est clairement démontré dans la résolution 22 de 2021 du Comité provincial du Parti sur les percées dans la construction d'infrastructures de transport pour la période 2021-2025 et jusqu'en 2030. L'objectif général de la résolution se concentre sur la bonne mise en œuvre du travail de planification, de gestion de la planification et de mise en œuvre de la planification ; investir dans le développement rapide du réseau d'infrastructures de transport dans une direction synchrone, moderne, durable et efficace ; mobiliser bien les ressources, intégrer des programmes cibles nationaux efficaces, investir dans la nouvelle construction, la rénovation et la modernisation des systèmes de transport modernes selon une planification à long terme ; en même temps, réaliser efficacement la gestion, l'entretien, la modernisation et l'assurance de la sécurité routière.
Français Après plus de 2 ans de mise en œuvre de la Résolution 22 du Comité provincial du Parti sur les avancées dans la construction d'infrastructures de circulation, des dizaines de projets et de travaux de circulation ont été investis dans la construction, la rénovation et la modernisation. Parmi les projets typiques, on peut citer : Projet d'investissement pour la modernisation de la route nationale 279 (section de la ville de Viet Quang, Bac Quang - Nghia Do, Lao Cai ) afin qu'elle réponde aux normes routières de grade IV ; Projet d'investissement pour la modernisation des routes provinciales DT.176, DT.176B, DT.177, DT.178, DT.183 dans les districts de Bac Quang, Quang Binh, Xin Man, Bac Me, Yen Minh, Meo Vac ; Projet de modernisation et d'extension de la route intercommunale du km 160+500, route nationale 4C, commune de Pa Vi à commune de Xin Cai (Meo Vac).
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| La route rurale en béton de la commune de Sung Mang (Meo Vac) a été achevée sous la devise « L'État et le peuple travaillent ensemble ». |
Français En particulier, fin mai 2023, la construction du projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang reliant l'autoroute Tuyen Quang - Phu Tho, le tronçon traversant la province de Ha Giang (phase 1) a officiellement commencé. La mise en œuvre du projet vise à créer un corridor de développement économique pour les provinces des Midlands et des Montagnes du Nord jusqu'à Ha Giang ; répondre aux besoins de transport de voyageurs et de marchandises ; résoudre les embouteillages dans les connexions régionales et intrarégionales. Immédiatement après le début des travaux du projet d'autoroute Tuyen Quang - Ha Giang, la province a accordé une attention particulière à l'avancement de la mise en œuvre et a proposé de nombreuses solutions drastiques pour inciter tous les niveaux, secteurs et investisseurs à inciter les entrepreneurs à se concentrer sur les ressources humaines, les matériaux, les machines et les équipements pour faire des heures supplémentaires, augmenter les équipes pour déployer et organiser la construction dans l'esprit de « vaincre le soleil, vaincre la pluie » afin d'accélérer l'avancement du projet. S'efforçant de terminer plus tôt que prévu, le projet devrait être achevé avant le 19 mai 2025. Jusqu'à présent, le volume de mise en œuvre du projet a atteint 16,5 %, dont la plate-forme a atteint plus de 43 %, le passage souterrain a atteint plus de 62 %, le système de drainage a atteint 62 % ; 763/763 personnes, ménages et organisations concernés ont été payés ; le site propre a été remis à l'entrepreneur à 100 %.
Parallèlement à la concentration des ressources sur les investissements dans les routes nationales et provinciales, la province souhaite investir dans le développement du réseau routier rural, en conjonction avec les programmes nationaux ciblés. De 2021 à aujourd'hui, la province a déployé 24 projets de circulation routière de district, d'une longueur totale de plus de 375 km, dont plus de 80 km ont été achevés et près de 1 000 km de routes communales, villageoises et intra-communales ont été renforcés. À ce jour, 100 % des communes, quartiers et villes et plus de 86 % des villages et hameaux de la province disposent de routes carrossables menant au centre.
Afin de poursuivre les avancées dans la construction des infrastructures de transport, conformément à la résolution 22/2021 du Comité provincial du Parti, la province s'attachera à mobiliser et à utiliser efficacement les ressources destinées à l'investissement. Elle privilégiera les investissements budgétaires et les capitaux d'APD pour la construction et la modernisation des routes provinciales, des routes menant aux postes-frontières et des routes de district importantes favorisant le développement économique régional. Elle poursuivra également la mise en œuvre de la politique de soutien au béton pour renforcer les routes rurales, conformément à la devise « L'État et le peuple travaillent ensemble » associée au Nouveau Programme de développement rural. Parallèlement, la province demande aux services fonctionnels, aux districts, aux villes et aux investisseurs de se concentrer sur l'exercice de leurs responsabilités et de leurs pouvoirs en matière de déblaiement des sites et de gestion des corridors de circulation, et d'améliorer l'efficacité et l'efficience de la gestion publique du secteur des transports.
Grâce à ces mesures, la province continuera de contribuer à l'amélioration et au renforcement de la qualité du réseau de transport provincial. Une circulation fluide stimulera le développement socio-économique et contribuera à la prospérité et au bonheur des habitants.
Article et photos : TRAN KE
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