Ne restez pas passifs ni surpris face aux conséquences des inondations.

Légende de la photo — Glissement de terrain sur la route côtière limitrophe de la commune de Ky Khang et du quartier de Hai Ninh, province de Ha Tinh . Photo : Hoàng Nga/VNA

Le ministère de la Construction demande aux chefs d'agences et d'unités, en fonction de leurs fonctions et missions, de continuer à veiller à la mise en œuvre rapide et efficace des travaux de déblaiement des axes routiers essentiels à la circulation et d'acheminement des secours, conformément aux directives du Premier ministre énoncées dans la circulaire officielle n° 204/CD-TTg du 30 octobre 2025. Parallèlement, il leur est demandé de se concentrer sur la direction, la mise en œuvre, le suivi et l'actualisation des plans, et d'être prêts à déployer immédiatement les mesures de riposte les plus drastiques en cas de fortes pluies et d'inondations. Il s'agit d'anticiper les scénarios les plus pessimistes afin de garantir la sécurité des personnes, de limiter les dégâts matériels et de ne jamais rester passifs ou pris au dépourvu.

L'Administration des routes du Vietnam a ordonné aux unités de gestion des routes de préparer des pièces de rechange adéquates, de déployer des machines, des équipements et des ressources humaines dans les zones clés fréquemment sujettes aux glissements de terrain afin de les surmonter de manière proactive et d'assurer la circulation dans les plus brefs délais, en particulier sur les principales routes nationales et autoroutes dans les zones touchées par les inondations.

Les unités se concentrent sur la vérification et l'évaluation des zones à risque d'inondations, de glissements de terrain et de crues soudaines afin d'établir un plan de gestion et de déviation du trafic à distance ; elles déploient des forces pour surveiller et guider la circulation aux endroits exposés à des inondations importantes et à de forts courants, notamment dans les tunnels, les déversoirs, les ferries et les pontons flottants ; elles affectent du personnel à la surveillance, à la mise en place de bouées, de barrières et de signaux aux endroits touchés par des inondations importantes, des déversoirs, des tronçons de route endommagés, des glissements de terrain, etc., et interdisent formellement le passage des personnes et des véhicules tant qu'il existe un risque pour la sécurité.

Dans les zones touchées par d'importants glissements de terrain et des éboulements provoquant des embouteillages, les services de gestion et d'entretien des routes doivent coordonner leurs actions avec les autorités locales afin de mettre en œuvre immédiatement des plans de déviation du trafic, de résoudre rapidement le problème et de mobiliser un maximum de matériel, d'équipements et de ressources humaines disponibles sur place pour rétablir la circulation dans les plus brefs délais. Il est impératif de garantir la sécurité des équipes et des véhicules intervenant sur les axes routiers principaux en cas d'inondation.

Ces unités sont également proactives, prêtes à soutenir et à coordonner avec le Département de la Construction des localités traversées par des routes nationales actuellement bloquées par la circulation, afin de les réparer d'urgence, en assurant le dégagement le plus rapide possible des voies de circulation, notamment en mobilisant des véhicules, des équipements et des matériaux pour réparer rapidement les routes touchées par des glissements de terrain et dégager ainsi la voie pour le transport des secours et la circulation des personnes sur demande.

L'Autorité des chemins de fer du Vietnam et la Société des chemins de fer du Vietnam ordonnent aux unités de gestion et de maintenance des chemins de fer de continuer à appliquer strictement les régimes de patrouille et de surveillance aux ouvrages et sites clés, aux zones critiques telles que les ponts et les routes fragiles sujettes aux inondations ; aux zones sujettes aux crues soudaines, aux cols de montagne escarpés où surviennent souvent des chutes de pierres et des glissements de terrain, et aux zones ferroviaires en aval des digues, des barrages d'irrigation et des réservoirs.

Les agences donnent instruction aux unités de concentrer les véhicules, le matériel, l'équipement et les ressources humaines afin de surmonter les conséquences des inondations et d'assurer la fluidité du trafic dans les plus brefs délais ; elles prévoient d'arrêter les trains, d'allonger les trains, d'augmenter leur nombre et de transférer les passagers lorsque des inondations provoquent des inondations et des glissements de terrain dans les sections où les trains doivent s'arrêter.

De son côté, l'Administration maritime et des voies navigables du Vietnam a ordonné à ses unités subordonnées de se coordonner avec les unités locales compétentes pour guider l'ancrage et la mise en place d'abris sûrs pour les véhicules et prendre des mesures pour assurer la sécurité des personnes et des véhicules en cas d'urgence ; exigeant que les véhicules ancrés près des ponts traversant les rivières se déplacent rapidement vers un endroit sûr, et interdisant absolument que les véhicules percutent les structures de franchissement des rivières.

Les agences exhortent les unités chargées de la gestion et de l'entretien des voies navigables intérieures à récupérer rapidement les bouées et les signaux avant l'arrivée des crues ou dès réception des avis de déversement des eaux de crue des comités directeurs locaux pour la prévention des catastrophes naturelles et la recherche et le sauvetage ; à prévoir des plans pour assurer la sécurité ou récupérer et préserver les bouées, les signaux et les accessoires ; et à redéployer rapidement les systèmes de bouées et de signalisation immédiatement après les crues.

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a ordonné à ses services de renforcer les inspections des aéroports, des terminaux, des systèmes de communication, des opérations aériennes et du commandement afin de détecter et de gérer rapidement les incidents. Parallèlement, elle a demandé aux compagnies aériennes de suivre de près l'évolution des conditions météorologiques afin d'adapter sans délai leurs horaires de vol, leurs itinéraires et leurs terminaux d'arrivée, et ainsi garantir la sécurité absolue des opérations aériennes en cas de fortes pluies.

Le Département de l'économie – Gestion des investissements dans la construction – enjoint aux comités de gestion de projet, aux investisseurs, aux entrepreneurs et aux organismes concernés de mettre en œuvre des solutions visant à garantir la sécurité des chantiers et à prévenir les glissements de terrain pendant la saison des pluies. Il veille également à mettre en place les dispositifs nécessaires pour intervenir rapidement en cas d'incident et à assurer la fluidité du trafic sur les axes routiers, qu'ils soient en construction ou en exploitation.

Le département de la construction des localités des zones touchées par ces inondations travaille en étroite collaboration avec les autorités locales, les secteurs, les zones de gestion des routes et les unités chargées de la gestion et de la réparation des routes, des voies ferrées et des voies navigables afin de remédier de manière proactive aux incidents causés par les inondations, de mettre en place des déviations de circulation, d'assurer le trafic sur les routes et les voies navigables sous leur gestion ; il coordonne également avec les secteurs routier et ferroviaire l'acheminement des véhicules, des équipements et des matériaux nécessaires pour surmonter rapidement les glissements de terrain et dégager les voies afin de permettre le transport des secours et le déplacement des personnes sur demande.