Le terrain proposé pour la construction du projet de port international de passagers de Nha Rong - Khanh Hoi est actuellement mêlé à un autre projet et la planification générale de Ho Chi Minh-Ville n'a pas été approuvée, de sorte que le projet n'a pas été approuvé pour la politique d'investissement.
Le terrain proposé pour la construction du port international de passagers de Nha Rong - Khanh Hoi attend la planification
Le terrain proposé pour la construction du projet de port international de passagers de Nha Rong - Khanh Hoi est actuellement mêlé à un autre projet et la planification générale de Ho Chi Minh-Ville n'a pas été approuvée, de sorte que le projet n'a pas été approuvé pour la politique d'investissement.
En attente de l'approbation du plan directeur de Hô-Chi-Minh-Ville
Fin septembre 2024, la société par actions du port de Saigon (Saigon Port) a envoyé un document au ministère des Transports et au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, proposant une politique d'investissement pour le projet de port international de passagers de Nha Rong - Khanh Hoi.
Le projet vise à investir sur un terrain de 68 618 m² appartenant au port de Saïgon, comprenant la totalité de la zone 3 et une partie du quai K10 s'étendant jusqu'à la rue Nguyen Tat Thanh (quartier 18, arrondissement 4). L'investisseur propose de construire un port international de passagers pouvant accueillir 1 000 navires de croisière . L'investissement portera également sur un complexe de gestion et d'exploitation, un espace vert…
Le projet a un investissement total estimé à 624 milliards de VND, avec une période de mise en œuvre de 2025 à 2027. L'investisseur estime qu'une fois le projet terminé, il attirera de plus en plus de touristes à Ho Chi Minh-Ville par bateau de croisière international.
Après avoir reçu la proposition du port de Saigon, le 23 octobre 2024, le Département de la planification et de l'investissement de Ho Chi Minh-Ville a présidé une réunion avec des représentants des départements et branches concernés, ainsi que le Comité populaire du 4e arrondissement et des investisseurs pour obtenir des avis sur la pertinence de la planification et d'autres questions connexes.
Lors de la réunion, un certain nombre de départements et de branches de Ho Chi Minh-Ville ont déclaré que la mise en œuvre de ce projet doit être conforme aux types de planification prescrits dans le décret n° 31/2021/ND-CP du gouvernement détaillant et guidant la mise en œuvre d'un certain nombre d'articles de la loi sur l'investissement et le décret 115/2024/ND-CP du gouvernement détaillant un certain nombre d'articles et de mesures pour mettre en œuvre la loi sur les appels d'offres, y compris la planification générale de la ville, la planification du zonage et la planification sectorielle connexe.
En ce qui concerne la planification, le problème clé à l’heure actuelle est que le Projet d’Ajustement de la Planification Générale de Ho Chi Minh-Ville n’a pas été approuvé par le Premier Ministre , ce qui fait que les plans de zonage et les plans sectoriels relatifs à la zone où le Projet est mis en œuvre ne sont pas approuvés par les autorités compétentes.
En outre, ce projet est soumis à l'approbation du Premier ministre en raison de la politique de relocalisation des ports conformément à la décision n° 791/QD-TTg du 12 août 2005 du Premier ministre et doit solliciter l'avis du ministère des Transports sur la planification industrielle.
Bloqué sur un autre projet
Récemment, le Département de la Planification et de l'Investissement de Hô-Chi-Minh-Ville a transmis au Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville le rapport n° 15308/SKHDT-KTDN concernant le projet de port international de passagers de Nha Rong-Khanh Hoi. Dans ce rapport, le Département de la Planification et de l'Investissement a cité les dispositions de l'article 29, clause 4, de la Loi sur l'investissement de 2020. Dans ce cas, la Société par actions du Port de Saïgon a proposé la procédure de sélection d'un investisseur pour la mise en œuvre du projet comme suit : « approuver la politique d'investissement et approuver simultanément l'investisseur ». La Société doit prouver qu'elle dispose des droits légaux d'utilisation du sol pour la mise en œuvre du projet, conformément au point a, clause 4, article 29, de la Loi sur l'investissement de 2020.
Français Parce que, selon la décision n° 1175/QD-UBND du 28 mars 2018 du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, celui-ci a approuvé l'attribution de 28 117 m² de terrain dans la zone II à Ngoc Vien Dong Urban Development Investment Company Limited pour la mise en œuvre du projet de complexe Nha Rong - Khanh Hoi. Selon les informations fournies par le Département des ressources naturelles et de l'environnement de Hô Chi Minh-Ville lors de la réunion du 23 octobre 2024, Ngoc Vien Dong Urban Development Investment Company Limited n'a pas encore rempli ses obligations financières envers l'État. Le Département des ressources naturelles et de l'environnement a rendu compte au Comité populaire de la ville dans le dépêche officielle n° 8871/STNMT-QLD du 21 septembre 2023 sur la politique de gestion de ce terrain. Cependant, à ce jour, le Département des ressources naturelles et de l'environnement n'a reçu aucune instruction.
Ainsi, sur le terrain où la Saigon Port Joint Stock Company a proposé de mettre en œuvre le projet, il y a un projet de Ngoc Vien Dong Urban Development Investment Company Limited.
Il est donc nécessaire de se baser sur le plan de gestion de la politique d'investissement et sur la décision d'attribuer le terrain accordé à Ngoc Vien Dong Urban Development Investment Company Limited pour avoir une base pour examiner et traiter la proposition de mise en œuvre du projet de Saigon Port Joint Stock Company à cet endroit.
Concernant l'autorité d'approbation des politiques d'investissement selon les dispositions de la loi sur l'investissement de 2020, en fonction du contenu proposé par l'investisseur, le projet relève de l'autorité du Premier ministre (le ministère de la Planification et de l'Investissement est l'agence qui reçoit le dossier) ou du Comité populaire de la ville (le Département de la Planification et de l'Investissement est l'agence qui reçoit le dossier).
Lors de la réunion du 23 octobre 2024, la Saigon Port Joint Stock Company a sollicité l'aide de ses services et succursales pour la fourniture d'informations et l'accompagnement dans la mise en œuvre des procédures nécessaires à la conformité de la société. Après avoir reçu les avis pertinents, l'investisseur prévoit de soumettre son dossier d'investissement au quatrième trimestre 2024.
Source : https://baodautu.vn/khu-dat-de-xuat-xay-dung-cang-tau-khach-quoc-te-nha-rong---khanh-hoi-cho-quy-hoach-d232152.html
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