Kia EV4 « offre » l'Asie du Sud-Est : la berline électrique parcourt 630 km/charge
Au salon international de l'automobile Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2025, Kia a officiellement présenté la version berline EV4 après ses débuts mondiaux en février.
Báo Khoa học và Đời sống•25/07/2025
Lors du Salon international de l'automobile Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2025, Kia a officiellement présenté la version berline EV4 après son lancement mondial en février. Il s'agit de l'une des deux carrosseries de la Kia EV4, outre la version à hayon. La Kia EV4 2025 est une berline compacte entièrement électrique qui partage son design avec la berline à hayon du même nom. Elle mesure 4 730 mm de long, 1 860 mm de large, 1 480 mm de haut et possède un empattement de 2 820 mm, offrant ainsi un intérieur spacieux pour le segment.
Le coffre offre un volume de 490 litres, idéal pour un usage quotidien. L'extérieur de la berline EV4 affiche un style simple et moderne, avec des jantes alliage de 19 pouces chaussées de pneus 215/50R19. La conception générale de la berline Kia EV4 2025 rappelle les berlines urbaines haut de gamme, mais Kia a optimisé l'aérodynamisme pour augmenter l'efficacité de fonctionnement des véhicules électriques. L'habitacle du Kia EV4 impressionne avec un ensemble de trois écrans sans couture : écran d'horloge numérique de 12,3 pouces, écran de centre de divertissement de 12,3 pouces et écran de contrôle de climatisation de 5,3 pouces.
Les équipements notables comprennent un système audio Harman Kardon, des sièges avant à réglage électrique avec chauffage, refroidissement, mémoire et mode relaxation, offrant une expérience haut de gamme aux utilisateurs. La berline Kia EV4 utilise une architecture électrique de 400 V, similaire à celle des modèles EV3 et EV5, au lieu de la plateforme de 800 V que l'on retrouve habituellement sur les véhicules électriques E-GMP de Kia. Elle est équipée d'un seul moteur électrique de 204 ch entraînant les roues avant. Le modèle de base est équipé d'une batterie de 58,3 kWh, lui conférant une autonomie de 430 km, tandis que le modèle Longue Autonomie utilise une batterie de 81,4 kWh, lui conférant une autonomie de 630 km selon la norme WLTP. Les deux versions affichent une vitesse de pointe de 170 km/h. Le temps d'accélération de 0 à 100 km/h est de 7,4 secondes pour le modèle de base et de 7,7 secondes pour la version Longue Autonomie.
L'EV4 prend en charge la charge rapide CC de 305 kW, permettant de recharger la batterie de 10 à 80 % en 29 minutes (Base) et 31 minutes (Longue autonomie). Avec une charge CA de 11 kW, le temps de charge à 100 % est respectivement de 5 h 20 et 7 h 15. Le véhicule est également compatible avec la charge inversée V2L (3,6 kW) et V2G (10 kW). En ce qui concerne la technologie d'assistance à la conduite, la berline Kia EV4 dispose d'une série d'équipements comprenant : Highway Driving Assist 2, Driver Attention Warning, Forward Collision Avoidance Assist 2, Lane Keeping Assist 2, Intelligent Speed Limit Assist, Remote Parking Assist et le système i-Pedal 3.0 qui permet un réglage intelligent du freinage régénératif, fonctionnant même lorsque la voiture est en marche arrière.
Vidéo : Présentation de la berline électrique Kia EV4 2025.
Báo Khoa học và Đời sống•25/07/2025
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