La Kia EV6 fait partie des modèles du groupe Hyundai Motor équipés d'un système de surveillance des angles morts. En conduite quotidienne, cette fonctionnalité offre une expérience intuitive : lorsque le clignotant est activé, l'image de l'angle mort apparaît directement sur le combiné d'instruments, face au conducteur, ce qui permet de changer de voie en toute confiance et d'éviter les regards indiscrets dans le rétroviseur. Cependant, une récente situation réelle a révélé les limites de cette solution : l'eau de pluie sur la lentille peut déformer le cadre, le rendant presque opaque.
Déployer une interface intelligente, réduire les regards en miroir
Comme le décrit Carscoops, les implémentations de Hyundai, Kia et Genesis mettent l'accent sur la fluidité de l'expérience : le simple fait de cliquer sur un clignotant déclenche instantanément une image de la caméra intégrée au rétroviseur, qui s'affiche dans une zone du combiné d'instruments. Sur route sèche, cette approche est efficace : elle place l'image de l'angle mort directement dans le champ de vision du conducteur, limitant ainsi les changements de mise au point entre la route et le rétroviseur.
Comparé à l'affichage de l'image entière sur l'écran central, l'affichage au combiné d'instruments oblige le conducteur à moins détourner son regard de l'axe de vision avant. Cette expérience est particulièrement utile lors des changements de voie courts, où les temps d'observation et de réaction doivent être optimisés.
Expérience utilisateur : intuitive mais conditionnelle
Dans l'ensemble, le système fonctionne bien et donne une impression de maîtrise. Cependant, une vidéo publiée par un propriétaire d'EV6 sur Reddit montre une limite évidente : sous la pluie, les gouttes d'eau sur l'objectif déforment l'image et la rendent presque floue. Pour une fonctionnalité qui repose sur la clarté de l'appareil photo, cela peut sembler incohérent, surtout pour les acheteurs habitués à des images nettes en conditions normales.
Le problème réside dans l'interaction naturelle de l'eau de pluie avec la surface des lentilles. En situation réelle, ce phénomène est inévitable. Le site automobile recommande d'utiliser une solution hydrofuge ou un revêtement hydrophobe sur les rétroviseurs extérieurs et les caméras. Ces revêtements créent une surface glissante, permettant aux gouttes d'eau de glisser sur le verre plutôt que de rester sur celui-ci. L'amélioration peut varier selon les conditions et l'utilisation.
Quand la pluie est un test : leçons pour les solutions basées sur les caméras
Le boîtier de l'EV6 illustre les avantages et les inconvénients de l'affichage en direct des angles morts. Les avantages sont intuitifs et permettent de confirmer facilement les distances et les objets. Les inconvénients dépendent de la qualité de l'objectif et de l'environnement : la pluie, la saleté, le brouillard ou la crasse peuvent dégrader la visibilité, la rendant inutilisable après une seule forte pluie.
Du point de vue de la psychologie du conducteur, la surprise d'une détérioration soudaine de la vision est un élément à prendre en compte. Dans des conditions défavorables, l'habitude traditionnelle de consulter le rétroviseur doit être conservée pour une confirmation supplémentaire.
Sécurité et technologies associées
Le système de Hyundai, baptisé Blind Spot View Monitor, est installé de série sur certains modèles du constructeur. Il diffère de celui de Tesla, qui affiche les images des deux côtés du véhicule sur l'écran central ; selon Carscoops, cette solution est moins efficace que l'intégration de l'écran au combiné d'instruments. Honda a mis en place LaneWatch, mais uniquement côté passager.
D'un point de vue technologique, il est recommandé d'utiliser des revêtements hydrophobes sur la surface des lentilles, car cela permet de limiter l'adhérence des gouttes d'eau et de préserver la clarté de l'image. Cependant, l'efficacité réelle dépend de la fréquence d'utilisation, de la qualité du revêtement et de l'intensité de la pluie.
Valeur et positionnement au sein de la gamme de produits
L'intégration du système de surveillance des angles morts de série sur certains modèles témoigne de la volonté du groupe Hyundai Motor de privilégier une expérience de conduite intuitive. Pour les utilisateurs, c'est un atout majeur en termes de fonctionnalité par temps sec. En revanche, il est important de connaître les limites de sécurité sous la pluie pour avoir des attentes appropriées et entretenir la surface de la lentille de manière proactive.
| Solution | Position d'affichage | Caractéristiques principales |
|---|---|---|
| Moniteur d'angle mort Hyundai/Kia/Genesis | Combiné d'instruments devant le conducteur | Image provenant d'un appareil photo monté sur un miroir ; pratique ; peut être floue sous la pluie en raison de la présence d'eau sur l'objectif (sur EV6) |
| Tesla | Écran central | Écrans latéraux : moins efficaces que les écrans intégrés au tableau de bord, selon Carscoops |
| Honda LaneWatch | Écran central | Afficher uniquement le côté passager |
Conclure
Le système de surveillance des angles morts de la Kia EV6 est un atout précieux par temps sec, offrant une vue de votre angle mort directement dans votre champ de vision. L'expérience pratique sous la pluie montre les limites inévitables des caméras extérieures : l'eau tache la lentille, rendant l'affichage inutilisable. Certaines solutions, comme les revêtements hydrophobes, peuvent aider, mais les conducteurs doivent tout de même garder l'habitude de vérifier leurs rétroviseurs par mauvais temps.
Avantages : affichage intuitif au combiné d'instruments, réponse rapide des clignotants, assistance fiable aux changements de voie. Inconvénients : dépendant des conditions météorologiques ; en cas de forte pluie, l'eau stagnante déforme l'image, presque opaque ; entretien de la surface de la lentille nécessaire pour préserver l'efficacité.
Source : https://baonghean.vn/kia-ev6-va-blind-spot-view-monitor-khi-mua-la-phep-thu-10308516.html
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