Le 12 mars, le directeur du Département de l'agriculture et du développement rural, le chef adjoint du Comité directeur provincial de lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), Cao Van Cuong, et une délégation de travail ont inspecté les activités de lutte contre la pêche INN dans la ville de Nghi Son et la ville de Sam Son.

Le groupe de travail a inspecté le respect effectif de la réglementation sur la pêche INN par les navires opérant en mer.
Le groupe de travail a inspecté la mise en œuvre des mesures de lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) aux ports de pêche de Lach Bang et de Lach Hoi. Parallèlement, il a vérifié directement le respect de la législation en la matière par plusieurs navires opérant, accostant ou s'apprêtant à quitter ces deux ports.

La délégation a distribué aux navires du port de pêche de Lach Bang les réglementations juridiques relatives à la lutte contre la pêche INN.
L'inspection a révélé qu'après plus de deux semaines de mise en œuvre de la phase intensive de lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), de renforcement de la gestion et du suivi des flottes, ainsi que d'inspection et de contrôle des activités des navires de pêche, 100 % des navires de pêche soumis à l'obligation de respecter les règles en vigueur dans les localités concernées sont désormais pris en charge. Les services compétents au niveau du district ont quasiment finalisé l'immatriculation des navires de pêche de moins de 12 mètres. Les navires de pêche ne disposant pas encore des documents et procédures requis bénéficient d'un soutien et d'un accompagnement de la part des instances, secteurs et services compétents, conformément à la réglementation. Dans les ports de pêche désignés, des agents sont en poste pour surveiller les navires à l'arrivée et au départ, et pour rappeler aux pêcheurs l'importance d'opérer dans les zones autorisées. Une campagne de sensibilisation à la lutte contre la pêche INN est menée simultanément, à bord des navires et auprès des populations locales. Cette campagne vise à sensibiliser les pêcheurs au respect de la réglementation en vigueur, tant en mer qu'à l'entrée et à la sortie des ports. Le taux d'infractions constatées parmi les navires de pêche a considérablement diminué.

L'équipe d'inspection a contrôlé la collecte et la soumission des registres de pêche au bureau du conseil de gestion du port de pêche de Lach Bang.
Cependant, les inspections effectuées dans les ports de pêche révèlent encore certains problèmes : perte de connexion des navires avec le système de suivi de leurs déplacements en mer, exploitation de zones de pêche non autorisées, qualité non garantie des journaux de bord, et contrôle encore limité des opérations de chargement et de déchargement dans les ports désignés.

Les autorités ont renforcé les patrouilles et les inspections des navires de pêche en mer.
L'équipe d'inspection a demandé au Conseil de gestion du port de pêche de Thanh Hoa de se coordonner avec les forces compétentes afin d'accroître les patrouilles et les inspections, et de contrôler strictement les navires de pêche entrant et sortant des estuaires, des zones côtières, des quais de pêche privés et des activités de pêche en mer ; de ne pas autoriser les navires de pêche à prendre la mer sans avoir accompli les procédures requises, ni sans avoir déconnecté leurs dispositifs de suivi de navigation ; d'inspecter, de vérifier et de traiter strictement les navires de pêche qui dépassent les limites autorisées en mer.

La délégation a supervisé l'enregistrement et le contrôle des navires de pêche entrant et sortant du port de pêche de Lach Hoi.
Les autorités locales doivent procéder d'urgence à l'enregistrement et à la délivrance de l'intégralité des permis de pêche pour les navires d'une longueur maximale de 6 m et inférieure à 12 m, conformément à la réglementation. Parallèlement, elles doivent mettre en place un contrôle systématique du déchargement des produits aquatiques dans les ports de pêche gérés au niveau du district, les quais de pêche privés/traditionnels et les zones de mouillage naturel ; se coordonner avec les services compétents afin de contrôler strictement l'entrée et la sortie des navires de pêche dans les estuaires et les zones côtières ; et informer chaque foyer de l'évolution de la situation des navires de pêche dans la localité.
Les ministères, services, unités et localités concernés doivent prendre des mesures synchrones et drastiques pour surmonter rapidement les problèmes existants et se joindre à l'ensemble du pays pour lever le « carton jaune » qui pèse sur le secteur de la pêche.
Le Hoa
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