La proposition de soutenir les tombes près de l'autoroute Cho Moi - Bac Kan sera résolue de manière appropriée.

BBK – Lors de la construction de l'autoroute Cho Moi – Bac Kan, la population a demandé un soutien pour le déplacement des tombes situées à proximité du tracé, mais hors de la zone de réhabilitation. Le Comité provincial du Parti a chargé le Comité populaire provincial d'élaborer des politiques de soutien appropriées, de parvenir à un consensus et d'accélérer le déblaiement du site.

Les habitants de la commune de Nong Ha (Cho Moi) ont adressé une pétition à l'agence spécialisée chargée des travaux d'acquisition de terres pour soutenir les tombes proches de la limite de récupération.

Des pétitions populaires aux actions des comités du parti

L'autoroute Cho Moi – Bac Kan , longue de près de 29 km, traverse de nombreuses zones résidentielles et montagnes. Selon le plan d'indemnisation approuvé, plus de 300 tombes de ménages de la ville de Bac Kan et du district de Cho Moi ont été indemnisées et déplacées.

Cependant, une réalité s'est imposée : 44 tombes étaient touchées (la plus proche se trouvait à 0,5 m de la limite de la zone de récupération, la plus éloignée à 9 m). Ces tombes risquaient d'être touchées par des glissements de terrain et des engins de chantier, de perdre leur attrait esthétique et d'affecter la spiritualité selon les croyances des habitants.

M. Ha Van Tau, du village de Na Bia, commune de Nong Ha, a déclaré : « Sa famille possède huit tombes dans la zone d'acquisition des terres pour le projet. Conformément à la politique de l'État, sa famille a déplacé sept tombes plus tôt que prévu. Cependant, une tombe dans le même cimetière familial se trouve hors de la zone d'acquisition, bien qu'à seulement 5 mètres. » M. Tau espère que l'État envisagera d'indemniser la famille pour cette tombe afin qu'elle puisse continuer à déménager vers son nouveau cimetière, car la construction prochaine de la route avec des engins et des véhicules affectera certainement le site lui-même ainsi que l'aspect spirituel.

Une zone forestière sera récupérée pour construire l'autoroute.

M. Dinh Khac Tich, du village de Na Ban, possède deux tombes dans le village de Reo Dai, commune de Nong Ha. La route prévue relie ces deux tombes : une tombe est située sur la route et une autre à l'extérieur, à côté. La famille espère vivement être indemnisée pour cette tombe. Si elle est abandonnée, elle sera séparée du reste de la tombe familiale.

La famille de M. Be Van Thuc, dans le village de Na Bia, possède trois tombes, dont deux ont été indemnisées. L'une d'elles se trouve à l'extérieur du périmètre d'acquisition du terrain, mais également à proximité de la route. Bien qu'il n'ait été indemnisé que pour le déplacement de deux tombes, la famille a également déplacé celle qui n'avait pas été indemnisée. M. Thuc espère que l'État envisagera une indemnisation pour cette tombe.

Non seulement les trois ménages ci-dessus... d'autres ménages ayant des tombes à proximité de la limite récupérée dans la ville de Bac Kan et le district de Cho Moi dans la zone de dégagement de l'autoroute Cho Moi - Bac Kan ont également exprimé leur souhait que l'État soutienne le financement pour déplacer les tombes restantes à l'extérieur de la limite mais à proximité de l'itinéraire, car « il est impossible de laisser une tombe seule au milieu du chantier ».

Cette préoccupation a été recueillie, compilée et rapportée au Comité populaire provincial par le Comité populaire de la ville de Bac Kan et du district de Cho Moi. Le Comité permanent du Comité provincial du Parti a rapidement saisi la situation grâce aux rapports des organismes compétents et a, à l'unanimité, ordonné : « Il faut faire preuve de souplesse, d'humanité et appliquer les dispositions légales pour résoudre le problème de manière raisonnable. »

Le Comité populaire provincial a émis d'autres politiques de soutien : Supprimer les goulots d'étranglement dans le déblaiement des sites

Français Le 3 juin 2025, le Comité populaire de la province de Bac Kan a publié le document n° 4416/UBND-NNTNMT, autorisant officiellement l'application d'autres mesures de soutien conformément à la clause 2, article 108 de la loi foncière de 2024. En conséquence, pour les tombes (qu'elles soient possédées ou non) situées à moins de 10 m de la limite de récupération, si elles sont enregistrées dans le registre d'inventaire, seront soutenues comme pour les terrains dans le couloir de sécurité des travaux de construction, conformément à l'article 106 de la loi foncière et à l'article 18 du décret 88/2024/ND-CP.

Le Centre de développement du fonds foncier de la ville de Bac Kan et le Comité populaire du district de Cho Moi ont tenu une réunion avec les habitants de la commune de Thanh Thinh au sujet des difficultés d'acquisition de terrains pour l'autoroute Cho Moi - Bac Kan.

Cette politique non seulement résout les problèmes des fosses communes « frontalières », mais répond également aux souhaits et aux convictions de la population et ne viole pas la loi, car elle est appliquée correctement dans le cadre juridique prescrit par l'Assemblée nationale et le gouvernement.

De plus, la province a clairement indiqué que la demande de soutien doit garantir l'équité, les sujets corrects, être confirmée par le gouvernement communal et organisée pour un décompte public et transparent.

Supprimer les difficultés pour ouvrir la voie

Le projet d'autoroute Cho Moi – Bac Kan est un projet clé d'importance stratégique. Il permettra de relier le centre de la province de Bac Kan à l'autoroute Hanoi – Thai Nguyen, dynamisant ainsi le développement économique régional. Cependant, le défrichement des terrains représente toujours un défi majeur. En particulier, l'entretien des tombes hors des limites constitue un goulot d'étranglement qui peut engendrer de sérieux obstacles s'il n'est pas géré avec compétence.

Selon les statistiques, rien que dans la ville de Bac Kan, on compte neuf tombes, et dans le district de Cho Moi, 35 tombes situées dans des zones à haut risque, à proximité de la pente positive de la route, sont susceptibles d'être directement affectées par les travaux. Si le problème n'est pas résolu, la population sera mécontente, ce qui pourrait entraîner des plaintes, retarder l'avancement des travaux et nuire à l'image du projet.

Consensus pour le développement

La mise en place d'autres mesures de soutien témoigne clairement du leadership fort du Comité provincial du Parti, ainsi que de la proactivité, de la flexibilité et de l'écoute du Comité populaire provincial de Bac Kan. Grâce à cela, de nombreux ménages ont coopéré avec confiance au déménagement, n'éprouvant plus de ressentiment ni d'inquiétude face aux problèmes spirituels non résolus.

Paiement d'une indemnisation pour l'acquisition de terres dans la commune de Nong Ha.

Mme Le Thi Thu Ha, directrice adjointe du Centre de développement du fonds foncier de la ville de Bac Kan, a déclaré : « C'est la base juridique qui nous permet de demander des paiements et de résoudre les problèmes rencontrés dans l'exécution de nos tâches. Grâce à ces informations, les ménages éligibles à l'aide seront certainement ravis. »

Cette autre politique de soutien constitue également un enseignement important pour les projets futurs, notamment dans les localités au relief complexe et aux coutumes et pratiques imprégnées de culture autochtone comme Bac Kan. Écouter la population et appliquer correctement les réglementations légales pour gérer avec souplesse les situations qui surviennent est le fondement de la construction d'une société harmonieuse, humaine et durablement développée.

Avec la participation synchrone, drastique et humaine du Comité provincial du Parti au Comité populaire provincial, l'histoire du soutien à la relocalisation des tombes à Bac Kan n'est pas seulement une solution pour une seule route, mais un symbole de l'esprit de « le peuple est la racine » dans toutes les politiques de développement.

Phuong Thao

Source : https://baobackan.vn/kien-nghi-ho-tro-mo-ma-sat-tuyen-cao-toc-cho-moi-bac-kan-se-duoc-giai-quyet-phu-hop-post71210.html