Le pare-brise des deux côtés est cassé, la voiture peut-elle être immatriculée ?

La vérification du pare-brise est une opération obligatoire lors de l'inspection des véhicules routiers à moteur.

La hotline du journal Giao Thong a reçu une question d'un lecteur concernant une voiture particulière dont le pare-brise droit avait été percé d'un trou de 2 cm de diamètre à cause d'une pierre tombée de la route. La date limite d'immatriculation approche ; le véhicule sera-t-il refusé au contrôle technique ?

Un pare-brise perforé ou cassé des deux côtés est l'un des principaux dommages et défauts, par conséquent, la voiture échouera à l'inspection du véhicule (photo d'illustration).

À ce sujet, un représentant d'un centre de contrôle technique a expliqué qu'un pare-brise est une couche de verre transparente installée à l'avant, sur les côtés et à l'arrière du véhicule. Ce matériau offre une bonne résistance et protège les occupants de la poussière, de la chaleur, de la pluie et des corps étrangers lorsque le véhicule roule à grande vitesse.

De plus, le pare-brise crée également de la stabilité pour le système de châssis du véhicule, contribuant ainsi à protéger la sécurité du conducteur et des passagers lorsqu'ils se trouvent soudainement confrontés à des situations d'urgence dangereuses.

Les pare-brise peuvent être fissurés, perforés ou cassés à la suite de collisions de la circulation ou d'impacts avec des objets durs, ce qui affecte leur fonction inhérente.

D'autre part, conformément aux dispositions du Règlement technique national relatif aux automobiles, remorques, semi-remorques et véhicules utilitaires motorisés à quatre roues, soumis à l'inspection technique de sécurité et de protection de l'environnement (QCVN 122:2024), concernant les pare-brise, s'ils sont incomplets ou mal installés ; si le pare-brise avant est cassé, fissuré, affectant la vision du conducteur ; si l'image observée est déformée ou floue ; si les pare-brise latéraux, arrière et supérieurs sont perforés, une rupture sera considérée comme un défaut ou dommage majeur (MaD). Par conséquent, l'immatriculation du véhicule sera refusée ; le propriétaire devra le faire réparer et le présenter pour une nouvelle inspection.

Le véhicule d'un lecteur du journal Giao Thong est l'un des cas de dommages et de défauts mentionnés ci-dessus. Par conséquent, pour éviter un contrôle technique raté et des réinspections répétées, le propriétaire du véhicule doit d'abord réparer les trous dans le pare-brise des deux côtés, puis faire contrôler le véhicule.

Selon le représentant du centre d'inspection, lors de l'inspection des pare-brises, si les pare-brises latéraux, arrière et supérieur sont fissurés, ils ne seront considérés que comme des défauts ou dommages mineurs (MiD). Par conséquent, même après avoir réussi toutes les autres catégories d'inspection, le véhicule présentant ce défaut recevra un certificat et un tampon d'inspection.

Source : https://www.baogiaothong.vn/kinh-chan-gio-hai-ben-bi-vo-o-to-co-duoc-dang-kiem-19225011615473496.htm