Les progrès du système de transport intelligent sur l'autoroute Nord-Sud à l'Est sont à nouveau lents.

Selon le rapport du ministère de la Construction , pour les 5 projets de composantes de l'autoroute Nord-Sud sous forme d'investissement public au cours de la période 2017-2020, notamment : Mai Son-route nationale 45, route nationale 45-Nghi Son, Nghi Son-Dien Chau, Vinh Hao-Phan Thiet et Phan Thiet-Dau Giay, le système de surveillance et de contrôle du trafic a commencé la construction depuis fin mars et début avril 2025. L'entrepreneur effectue des relevés, prépare les documents de conception de protection de la construction, coule des structures en béton préfabriquées, étend les fondations des colonnes et les fondations du portique, qui devraient être achevées d'ici fin septembre 2025. Les dossiers d'appel d'offres pour l'équipement ont été ouverts aux appels d'offres et la sélection de l'entrepreneur a été achevée d'ici fin avril 2025, 20 jours plus tard que prévu par le ministre de la Construction.

La raison du retard a été soulignée par le Département de l'économie et de la gestion des investissements dans la construction, car le délai d'évaluation des documents d'appel d'offres a dû être prolongé pour clarifier certains contenus des documents d'appel d'offres. Selon le plan, ces packages seront achevés d'ici la fin octobre 2025. En ce qui concerne le package visant à fournir des logiciels partagés, le conseil de gestion du projet Thang Long a approuvé l'estimation le 21 mars, approuvé et publié les documents d'appel d'offres le 27 mars et devrait achever la sélection des entrepreneurs le 15 mai 2025, 35 jours plus tard que la directive du ministre de la Construction.

Avec 12 projets de composants de l'autoroute Nord-Sud au cours de la période 2021-2025, la sélection des consultants en conception et des consultants en évaluation a été achevée, dont 10/12 projets ont signé des contrats, 2 projets de composants avec le conseil de gestion du projet Thang Long en tant qu'investisseur ont approuvé les résultats de la sélection des consultants en conception le 22 avril, ont signé des contrats fin avril 2025, 20 jours plus tard que la directive du ministre de la Construction.

Actuellement, 12 projets de composants sur 12 sont mis en œuvre par les investisseurs pour mettre en œuvre le système de surveillance et de contrôle du trafic. Français Il est prévu que l'approbation des documents de conception et des estimations de 6 projets composants, notamment : Van Ninh-Cam Lo, Quang Ngai-Hoai Nhon, Hoai Nhon-Quy Nhon, Quy Nhon-Chi Thanh, Chi Thanh-Van Phong, Van Phong-Nha Trang, sera achevée en mai 2025. Quatre projets composants, notamment : Vung Ang-Bung, Bung-Van Ninh, Can Tho-Hau Giang, Hau Giang -Ca Mau, devraient achever l'approbation des documents de conception et des estimations début juin 2025 (8 à 14 jours de retard), les deux projets composants restants Bai Vot-Ham Nghi, Ham Nghi-Vung Ang seront achevés fin juin 2025 (22 jours de retard).

Depuis fin 2024, le ministère de la Construction a publié de nombreux documents exhortant et dirigeant les investisseurs à accélérer les progrès, mais ceux-ci continuent d'être lents. Assurer l’achèvement des investissements dans la construction de systèmes intelligents de gestion du trafic, de stations de péage et de systèmes de contrôle de la charge des véhicules avant le 31 octobre 2025 ; intégration du système, exploitation expérimentale,... du 1er novembre au 31 décembre 2025 et perception des péages à partir du 1er janvier 2026, le Département de l'économie et de la gestion des investissements de la construction recommande au ministère de la Construction de demander aux comités de gestion de projet d'achever d'urgence la sélection des entrepreneurs et de commencer la construction des lots de fourniture et d'installation d'équipements pour assurer l'achèvement de l'ensemble du système avant le 31 octobre 2025.

Les comités de gestion de projet doivent élaborer des plans détaillés pour mettre en œuvre le contenu des travaux afin de garantir l'achèvement de tous les travaux de construction, d'équipement et d'installation de logiciels avant le 31 octobre 2025, pour disposer d'au moins 2 mois (du 1er novembre au 31 décembre 2025) pour l'exploitation d'essai, l'intégration du système, l'évaluation de la précision du système, la formation et le transfert de technologie, l'acceptation et la remise du système à l'administration routière du Vietnam pour la gestion et l'exploitation.

Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/lai-cham-tien-do-he-thong-giao-thong-thong-minh-tren-cao-toc-bac-nam-phia-dong-i768627/