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Lam Dong : Engager des consultants pour évaluer et gérer intégralement les glissements de terrain au col de D'ran

Le matin du 31 octobre, le président du Comité populaire provincial de Lam Dong, Ho Van Muoi, et les dirigeants de plusieurs départements, branches et localités ont inspecté et examiné la zone de glissement de terrain au col de D'ran (sur la route nationale 20, la section reliant le centre-ville de Da Lat à Phan Rang, Khanh Hoa).

Báo Tin TứcBáo Tin Tức31/10/2025

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Le président du Comité populaire provincial de Lam Dong , Ho Van Muoi, a ordonné aux unités concernées de déployer des plans pour surmonter complètement les glissements de terrain au col de D'ran.

Sur place, la délégation a inspecté et effectué une première évaluation de la situation du glissement de terrain au km 262+400, à l'extrémité de la route nationale 20 reliant la route nationale 27 à Phan Rang ; elle a également écouté les rapports de plusieurs unités et localités sur le plan d'intervention immédiat, l'évolution du glissement de terrain ces derniers jours, et notamment le risque que représente une masse d'environ 6 000 m³ de roches et de terre sur la colline de pins d'une superficie d'environ 3 500 m² sur le versant positif, qui se fissure et pourrait s'effondrer sur la route à tout moment.

Sur place, M. Ho Van Muoi, président du Comité populaire provincial de Lam Dong, a affirmé qu'il s'agissait d'un incident qui ne pouvait être géré du jour au lendemain. Par conséquent, le Département de la construction, le Département de l'agriculture et de l'environnement, ainsi que d'autres unités, devaient signaler la situation d'urgence liée à une catastrophe naturelle et commencer immédiatement les relevés, engager des consultants pour évaluer soigneusement la possibilité de glissements de terrain et élaborer des plans à court et à long terme pour gérer efficacement les glissements de terrain.

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La délégation de travail du Comité populaire provincial de Lam Dong a inspecté la zone de glissement de terrain au Km262+400 à l'extrémité de la route nationale 20 reliant la route nationale 27 à Phan Rang.

M. Muoi a également indiqué que le col de D'ran est un axe routier important reliant la région de Phan Rang. Outre les graves glissements de terrain, la chaussée présente actuellement de nombreuses fissures et des affaissements. Par conséquent, les forces de l'ordre maintiennent l'interdiction de circulation et dévient le trafic à cet endroit afin de garantir la sécurité des personnes et des véhicules.

Enregistré sur place le matin du 31 octobre, le glissement de terrain au km 262+400, à environ 5 km du pied du col de D'ran, demeure très préoccupant. La masse rocheuse surplombant la pinède, sur le versant positif, tend à s'affaisser, et de nombreux pins centenaires sont inclinés en raison d'importants affaissements. Sous la chaussée menant au pont de Treo, de larges fissures sont également apparues et le terrain continue de s'affaisser vers le versant négatif, ce qui représente un danger considérable.

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Un bloc de terre et de roche d'environ 6 000 mètres cubes sur la colline de pins d'une superficie d'environ 3 500 mètres carrés sur le versant positif du col de D'ran est fissuré et pourrait s'effondrer sur la route à tout moment.

Selon les journalistes de l'agence VNA, un glissement de terrain s'est produit au col de D'ran le soir du 28 octobre, après de fortes pluies. Immédiatement après l'incident, la police routière de la province de Lam Dong, en coordination avec les forces locales, a bloqué la circulation dans la zone touchée par le glissement de terrain. Les autorités ont installé des panneaux de signalisation et dévié les véhicules circulant au rond-point de Trai Mat (reliant les routes nationales 27C et 20) : soit en direction du centre de Da Lat pour rejoindre Prenn ou le col de Mimosa, soit en direction de l'intersection de Finom (route nationale 20) pour rejoindre la route nationale 27 vers Phan Rang, et inversement.

Source : https://baotintuc.vn/xa-hoi/lam-dong-thue-tu-van-danh-gia-xu-ly-dut-diem-sat-lo-tren-deo-dran-20251031104828489.htm


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