Projet de raccordement à la ligne 1 du métro

Avant l'ouverture officielle de la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) fin 2024, Ho Chi Minh-Ville a prévu d'organiser des lignes de bus, des navettes, des pistes cyclables et de construire des parkings, des passerelles piétonnes... pour se connecter au métro.

Pratique pour les gens

D'après les journalistes du quotidien Giao Thong, à la mi-novembre, la signalétique et les instructions pour l'achat des billets ont été installées dans les stations souterraines et aériennes de la ligne 1 du métro. Neuf passerelles piétonnes reliant les stations sont quasiment terminées. La ville a également aménagé des parkings pour faciliter l'accès au service.

La station Ben Thanh est le « cœur » de la ligne 1 du métro, près du parc 23/9, ce qui permet aux passagers de garer leurs motos et leurs voitures pour accéder facilement au métro.

Le Centre de gestion des transports publics de Hô Chi Minh-Ville a annoncé que 61 lignes de bus devraient desservir les stations de métro une fois celles-ci mises en service. Outre les bus, Hô Chi Minh-Ville dispose également de 43 stations de vélos en libre-service, et deux autres devraient être aménagées prochainement : l’une sur le trottoir de la rue Pham Ngu Lao (à l’entrée du métro), l’autre sur le trottoir du parc du 23/9.

Parmi les 61 lignes de bus connectées à la ligne 1 du métro : Station Ben Thanh (27 lignes) ; Station Théâtre de la Ville (1 ligne) ; Station Ba Son (6 lignes) ; Station Van Thanh (3 lignes) ; Station Tan Cang (13 lignes) ; Station Thao Dien (10 lignes) ; Station An Phu (7 lignes) ; Station Rach Chiec (7 lignes) ; Station Phuoc Long (6 lignes) ; Station Binh Thai (9 lignes) ; Station Thu Duc (6 lignes) ; Station Parc de Haute Technologie (9 lignes) ; Station Suoi Tien (12 lignes) ; Gare routière Est (10 lignes).

Par ailleurs, la ville d'Hô Chi Minh-Ville prévoit d'utiliser des navettes pour transporter les passagers entre la ville et cinq gares routières interprovinciales.

« Je pense que la ligne de métro n'est pas seulement un projet de transport, mais aussi la fierté de la ville. Une ville en développement a besoin de moyens de transport modernes pour améliorer son apparence, réduire les embouteillages et apporter du confort aux habitants », a déclaré Mme Nguyen Hoang Anh (53 ans, habitant le district 1).

De son côté, M. Tran Minh Tuan (35 ans, habitant à Thu Duc) espère que la ligne 1 du métro sera efficace : « J’espère que cette ligne permettra de résoudre en partie les problèmes d’embouteillages. Toutefois, pour que le métro soit véritablement efficace, il est indispensable que la connexion avec les autres transports en commun soit mise en place simultanément. »

Prêt pour le lancement officiel

Ces jours-ci, lorsqu'on emprunte la rue Vo Nguyen Giap à Hô Chi Minh-Ville et qu'on traverse le pont de Saigon, on peut voir les rames de métro circuler sans interruption. La société de transport urbain n° 1 (qui exploite la ligne) a indiqué que du 11 au 17 novembre, elle a testé la ligne à pleine capacité.

Le dépôt de Long Binh de la ligne 1 du métro, terminus de la ligne, est la station de maintenance et de réparation de l'ensemble de la ligne.

Quinze trains circulent sans interruption du matin au soir, avec une fréquence minimale de 4 minutes et 30 secondes. Chaque train peut accueillir jusqu'à 930 passagers. Les systèmes techniques (rails, signalisation, électricité et climatisation) font l'objet de contrôles rigoureux et sont étroitement supervisés par l'équipe d'ingénierie.

Des exercices de simulation d'urgence, tels que des coupures de courant, des arrêts de train ou des évacuations, ont été minutieusement effectués afin de garantir la sécurité. Parallèlement, le personnel de la station de métro n° 1 a été mobilisé pour assister les voyageurs, gérer les situations imprévues et fournir des instructions sur l'utilisation des équipements aux stations.

« À ce stade, nous pouvons confirmer avec confiance que la ligne de métro n° 1 est prête pour son exploitation officielle », a déclaré un représentant de la société Urban Railway Line No. 1 LLC.

Explorez la ville en train

À bord du train d'essai, les journalistes du journal Giao Thong ont estimé que la ligne 1 du métro marquait non seulement une nouvelle étape dans le système de transport public, mais offrait également une perspective totalement inédite pour explorer Hô Chi Minh-Ville.

La passerelle piétonne de la rue Vo Nguyen Giap à Thu Duc est en cours d'achèvement, permettant aux passagers de traverser la rue facilement et d'accéder aux stations.

De plus, ces stations constituent des arrêts pratiques, permettant d'accéder aux attractions touristiques les plus célèbres de la ville, aux centres commerciaux animés et aux zones de divertissement attrayantes.

La station Ben Thanh est considérée comme le « cœur » de l'ensemble du trajet ; les visiteurs peuvent facilement rejoindre le marché Ben Thanh, emblème de la ville, ou la rue piétonne animée Nguyen Hue et l'ancienne cathédrale Notre-Dame.

À la station City Theater, habitants et touristes pourront admirer la beauté de l'architecture française, explorer la rue animée de Dong Khoi, savourer un café dans des cafés artistiques et accéder facilement à des sites importants tels que le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville et le quai de Bach Dang, qui offre un espace ouvert et un magnifique paysage fluvial.

À la station Thao Dien, c'est une destination idéale pour ceux qui apprécient l'ambiance jeune et moderne. De là, les visiteurs peuvent facilement rejoindre le quartier ouest de Thao Dien, savourer une cuisine internationale dans les restaurants et explorer les zones commerçantes branchées.

À la gare de Suoi Tien, près du terminus du trajet, les voyageurs arriveront au parc culturel de Suoi Tien, l'un des plus grands parcs d'attractions du Vietnam. Ils pourront également visiter l'Université nationale d'Hô Chi Minh-Ville, l'une des plus prestigieuses du pays.

Prix ​​du billet à partir de 6 000 VND/voyage

Le 21 novembre après-midi, la Direction de la gestion du réseau ferroviaire urbain de Hô Chi Minh-Ville (MAUR) a annoncé que la construction de la ligne 1 du métro était achevée à 100 % et que les procédures de mise en service étaient en cours. L'ouverture officielle est prévue pour le 22 décembre.

Le même jour, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a publié les tarifs des billets de métro sous forme de billets à l'unité (aller simple), de billets à durée déterminée (billets d'un ou trois jours) et d'abonnements mensuels.

Pour un aller simple, le prix, en espèces, varie de 7 000 à 20 000 VND (selon la distance). En cas de paiement sans espèces, le prix varie de 6 000 à 19 000 VND.

En ce qui concerne les prix des billets en fonction du temps, le billet d'une journée coûte 40 000 VND/personne (nombre illimité de trajets par jour), le billet de 3 jours coûte 90 000 VND/personne (nombre illimité de trajets pendant 3 jours).

Pour les abonnements mensuels, les voyageurs réguliers paient 300 000 VND par personne (trajets illimités par mois). Pour les étudiants, le prix de l'abonnement mensuel est de 150 000 VND par personne, soit 5 000 VND par jour.

Source : https://www.baogiaothong.vn/tphcm-len-phuong-an-ket-noi-tuyen-metro-so-1-192241121223217207.htm