Des personnes reçoivent des marchandises des entreprises de livraison dans un bâtiment à Hô-Chi-Minh-Ville - Photo : HONG PHUC
Des marges bénéficiaires en baisse
L’essor du commerce électronique est devenu le principal moteur du développement du secteur de la livraison postale et express.
Cependant, selon M. Le Viet Anh, directeur général de VNPost Express , la concurrence dans le secteur est de plus en plus féroce, les entreprises se disputant des parts de marché. En particulier, « les plateformes de commerce électronique mettent également en place leurs propres unités de livraison, livrant exclusivement les marchandises des vendeurs aux acheteurs ».
Au premier trimestre 2025, VNPost Express a enregistré un chiffre d'affaires net de plus de 518 milliards de VND, soit une augmentation de 26 % par rapport à la même période en 2024. Cependant, la forte augmentation du coût des marchandises vendues a entraîné une baisse du bénéfice brut à près de 70 milliards de VND.
Parallèlement à cela, les frais d'intérêt, les frais de vente ont augmenté et les autres revenus ont diminué, ce qui a conduit à un bénéfice après impôts atteignant seulement plus de 10 milliards de VND, en baisse de près de 48 % par rapport à la même période de l'année dernière.
Pour maintenir sa part de marché, le conseil d'administration de VNPost Express a déclaré qu'il devait « ajuster les mécanismes commerciaux, augmenter les promotions et réduire considérablement le prix de l'ensemble du système ».
En conséquence, les coûts de vente ont augmenté, faisant grimper les coûts totaux de près de 31 % au cours du dernier trimestre.
Dans le même temps, les dépenses de vente de Viettel Post Joint Stock Corporation (Viettel Post) au cours des trois premiers mois de cette année ont augmenté de 37 %, tandis que les dépenses de gestion d'entreprise ont augmenté plus fortement, jusqu'à 61 %.
Lors d'une récente réunion d'investisseurs, M. Nguyen Viet Dung, président de Viettel Post, a déclaré que de nombreuses entreprises de livraison choisissent de se faire concurrence sur les prix, avec une différence de seulement quelques centaines de dongs par commande, compensant l'expérience de livraison complète, la sécurité et la qualité.
Cette personne a commenté que lorsqu’il n’y a pas de différence claire en termes de qualité, les unités comptent sur le prix pour être compétitives et cette tendance ne montre aucun signe d’arrêt.
Selon un rapport d'analyse de Saigon - Hanoi Securities Joint Stock Company (SHS), la livraison du dernier kilomètre représente 28 % du coût total du fret dans le secteur de la logistique.
Ce marché est de plus en plus dynamique, avec la participation de nombreuses entreprises telles que GHN (Fast Delivery), BEST Express Vietnam, GHTK, J&T Express (Vietnam), Kerry Express (Vietnam), Nasco Logistics, Nhat Tin Logistics, Nin Sing Logistics (Ninja Van), Swift247, Viettel Post et VNPost.
Chiffre d'affaires du secteur postal vietnamien pour la période 2020-2024 - Unité : milliards de VND
Avec des modèles de franchise à faible coût et des logiciels riches en fonctionnalités de qualité supérieure, les entreprises étrangères exercent une forte pression concurrentielle sur les prix et la qualité du service.
Dans le même temps, les grandes plateformes de commerce électronique, pour la plupart détenues par des étrangers, donnent la priorité aux commandes adressées à des sociétés de livraison étrangères, ce qui ajoute au défi.
En particulier, les entreprises chinoises telles qu'Alibaba, Tencent, J&T, ZTO, SF et Ninja Van encouragent les franchises, investissent dans les infrastructures et réduisent les prix en dessous du coût pour gagner des parts de marché. Dans le même temps, les entreprises nationales se précipitent également pour promouvoir leurs produits, ce qui fait chuter les marges bénéficiaires à environ 3 % seulement.
Le sol est à la fois l'arbitre et le joueur ?
Lors de l'assemblée générale annuelle des actionnaires de 2025, les dirigeants de Viettel Post ont déclaré que les principales plateformes de commerce électronique au Vietnam ont le droit exclusif de décider de trois questions importantes : les produits vendus sur la plateforme, les partenaires d'expédition et les méthodes de paiement (flux de trésorerie).
Ces planchers contrôleront le comportement d'achat, factureront des frais de plancher élevés, obligeant les vendeurs à augmenter les prix de vente, causant ainsi des dommages aux consommateurs et aux entreprises manufacturières nationales.
L'écosystème « tout-en-un » de certaines plateformes comprend le commerce électronique, l'expédition, le paiement... créant une expérience fluide et optimisant l'efficacité.
Cependant, cette intégration peut potentiellement poser un conflit d’intérêts, car les bourses agissent à la fois comme « arbitres » (gestionnaires de plateformes) et comme « acteurs » (fournissant des services tels que la livraison).
M. Nguyen Viet Dung, président de Viettel Post, a déclaré qu'il n'existe actuellement aucune donnée officielle sur la part de marché de la livraison dans le commerce électronique. Cependant, Viettel Post a une part de marché modeste par rapport à ses principaux concurrents tels que Shopee Express et J&T, en partie parce que de grandes plateformes telles que Shopee et TikTok possèdent ou sont étroitement liées à des unités logistiques dans leurs écosystèmes.
Viettel Post a envoyé des recommandations aux agences de gestion de l'État et a émis des avis lorsque ces agences étaient en train de rédiger la loi postale révisée, espérant que les nouvelles réglementations contribueraient à garantir la création d'un marché concurrentiel sain et équitable.
En attendant de nouvelles réglementations, M. Dung a déclaré que Viettel Post continue de négocier et de coopérer avec les principales plateformes telles que Shopee et TikTok, et de surveiller le marché pour ajuster les stratégies.
Il a déclaré que le modèle de subvention croisée entre le commerce et la livraison est efficace à court terme mais pas durable à long terme, et que l'augmentation des frais de plateforme pourrait pousser les vendeurs et les consommateurs vers des plateformes plus rentables.
Source : https://tuoitre.vn/lo-cuoc-dua-ha-gia-trong-chuyen-phat-san-vua-da-bong-vua-thoi-coi-20250506235805434.htm
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